俄罗斯总统普京周三访问韩国，推动途经朝鲜、连结亚欧的新贸易铁路线。

充满雄心的"钢铁丝绸之路"计划连结韩国与朝鲜的铁路网络，并通过跨西伯利亚铁路与欧洲相通。

但这面临巨大的政治阻碍：朝韩关系的脆弱，以及国际社会希望透过联合国制裁抑制朝鲜的核活动。

在为期一天的访问中，普京(Vladmir Putin)在韩俄经济会议上表示，的确存在困难，但"钢铁丝绸之路"的潜在优势是更具决定性的。

"完工之日，韩国、朝鲜和俄罗斯将获得巨大的经济收益，因此我希望，政治问题可以早日得到解决。"普京还呼吁韩国投资者参与其中。"这一项目一旦完成，也将为朝鲜半岛的和平稳定作出重要贡献。"

9月，俄罗斯迈出第一步，从该国东南边界城市哈桑(Khasan)到朝鲜罗津(Rajin)港的54公里长铁路线完工。

罗津港位于朝鲜、俄罗斯、中国三国交界处，为朝鲜的两大邻国提供了一个不冻港。

普京希望这条铁路线穿越朝鲜，直达韩国南部釜山港。

据媒体报道,俄罗斯希望韩国持股34%，莫斯科持有36%，平壤持有30%。韩国浦项制铁公司、韩国铁路公司和现代Rotem公司成为潜在的财团成员。

普京希望这条铁路线穿越朝鲜，直达韩国南部釜山港

"谁会愿意冒险与朝鲜合作？"

普京访韩期间，双方签署一份该项目的谅解备忘录。不过，任教于首尔国民大学的俄罗斯籍专家安德烈·兰科夫(Andrei Lankov)对整个项目抱有很大的质疑。"这一构想本身完全符合贸易与经济原则，但投资需要花费数十亿美元，在当前的气氛下，什么样的公司会愿意冒这样大的风险与朝鲜合作?"兰科夫对法新社表示："我确定朝鲜会表现出急切的态度，因为一旦项目启动，平壤又多了一个可以用来向其它方面施压的工具。"

兰科夫表示，俄罗斯天然气供给韩国与朝鲜的一条输气管工程，面临同样的资金与政治风险。

4月，平壤单方面关闭了开城工业区

开城之鉴

观察家以朝韩合作的开城工业区为鉴。4月，军事关系紧张之际，平壤单方面关闭了工业区。9月，开城工业区重启，但韩国工厂主表示，5个月的停产使得他们蒙受了经济损失。

普京与韩国总统朴槿惠(Park Geun-Hye)的会晤中提到铁路网络以及天然气的项目。二人还就朝鲜核计划举行磋商。尽管受到联合国制裁，朝鲜仍全力争取拥有核威慑能力。

俄罗斯是陷入停滞的朝核六方会谈参与国，其它的参与方是中国、美国、日本和朝韩两国。

中国朝鲜纷纷表态，愿推动会谈重启。普京在与朴槿惠的联合新闻发布会上也表示，莫斯科希望会谈早日恢复。

首尔和华盛顿则坚持认为，平壤必须首先表现出弃核的诚意。

来源：法新社编译：苗子

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