深圳航空一架班机在6月26日自泉州晋江飞往香港，在准备降落香港时突然临时重飞，拉升过程中惊险掠过大屿山的天坛大佛，差点发生“撞山”意外。

“人人监机会”召集人林超英在部落格上痛批深航机师无纪律，不仅擅自决定重飞，还“自创自由行航道”。（图撷自林超英部落格）

航空业网站“航空先驱”（Aviation Herald）指出，深圳航空（深航）ZH9041班机准备降落香港赤鱲角机场北跑道时，深航机组人员为了避开在另一跑道起飞的南方航空CZ3075班机，在降落跑道前急速爬升右转，期间在大屿山天坛大佛旁掠过，塔台见状，马上要求正起飞的南方航空班机停止爬升。

据《香港01》报导，大屿山最低安全飞行高度是4300英尺，大佛雕像的顶部则有2519英尺，深航ZH9041班机就在大屿山3000英尺上飞过。大屿山的登山客抬头惊觉飞机低空飞过，立刻拍下当时情况（见图）。据报导，ZH9041班机重飞后塔要求加速爬升至5000英尺，飞机盘旋360度后攀升至6000英尺，20分钟后安全降落跑道“07L”。

《香港01》公布深航机师与航管人员的录音档发现，深航机师认为和前方的南方航空CZ3075太近，欲通知香港航管人员决定重飞，但航管人员正与其他机师对话，多方互相重叠，因此航管人员完全不知道深航重飞。此外，香港塔台要求深航后方的阿拉伯航空客机SV986右转，深航机师误以为是塔台向他通知，因此立即右转，才发生惊险掠过天坛大佛的事故。

关心空域问题的“人人监机会”召集人林超英在部落格上痛批，“这是一宗机师违规飞行的严重安全事故”，机师不遵守空中管制人员的指示，擅自决定重飞，重飞后“自创自由行航道”，没按照规定的航道飞行，毫无飞行纪律。

香港民航处发言人今日回应，航管人员将该班机复带回正确航道，而且没有构成公众安全威胁。此外，民航处发言人表示，“重飞过程中，在香港空域内其他航机的安全亦无受到影响”、“航机没有与其他飞机或建筑物（包括天坛大佛）碰撞的危险。”

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