（中央社吉隆坡18日综合外电报导）调查人员认为，正机师或副机师自杀，是马来西亚航空MH370班机失踪的可能解释之一。

这架从马来西亚吉隆坡飞往中国大陆北京、搭载239人的航班，8日失联至今音讯全无，调查人员越来越相信，飞机可能被某名熟悉波音777-200ER飞机与民航导航技术的人转向，偏离航道飞了数千英里。

官员16日表示，飞机最后无线电讯息“好的，晚安”，是在通讯定址与回报系统（ACARS）关闭后发出，更让人猜想飞机可能遭到劫机。

马航执行长阿末佐哈里（Ahmad Jauhari Yahya）昨天也说：“初步调查显示，录音带最后记录到的，是副机师在说话。”

MH370最后通话，是在8日凌晨1时19分离开马来西亚空域时对飞航管制人员发出，而ACARS最后传出的讯息，则是在8日凌晨1时07分，飞机飞越马来西亚东北岸时收到。

阿末佐哈里说：“我们不知道ACARS是在那之后的何时关闭。”

MH370起飞不到1小时，飞机就在民航空中交通管制雷达荧幕上的马来西亚东岸外海位置上消失。马来西亚当局认为，飞机上某人关闭了通信系统。

“纽约时报”昨天引述美国官员报导，飞机一开始偏离航道转往西飞，是透过电脑系统来执行，最有可能是被驾驶舱内的某人操作。

这更加强了调查人员认为飞机遭蓄意转向的想法。

马来西亚代理交通部长希山慕丁（Hishammuddin Hussein）被问到正机师或副机师自杀，是不是列入调查时表示：“我们正在调查那点。”不过他说，这只是调查的其中一项可能性。

多国政府密集调查机上所有人的身家背景，截至昨天为止，尚未得出有人与好战团体挂钩，或某人有已知的政治或犯罪动机，企图让飞机坠毁或劫机。

熟悉美国调查的消息人士说，两名机师因具备关闭ACARS的技术知识，列入调查对象。

许多专家表示，飞机的询答机虽然只要在驾驶舱拉下开关即可关闭，但要关闭ACARS，也许得要有人先打开驾驶舱外的暗门，爬到飞机机腹，拉开电线或断路器。

要这么做，必须具备对777系统的高深知识。

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马来西亚警方已搜索正副机师住家，并从正机师家中没收飞行模拟器；不过，熟悉调查的警官说，模拟器程式没有不寻常之处，另一警官也说，并未发现正机师与任何好战团体有关的证据。（译者：中央社郑诗韵）