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比达谘询今天在大陆发布《2018年中国共用单车用户体验报告》显示，伴随行业不断去泡沫，2018年大陆共用单车行业呈现出用户对单车骑行舒适度的要求越来越高、城市管理部门对共用单车运维满意度进一步提高等特点。超过四成都呼吁企业能增加单车投放，满足高峰期出行需求。

在对共用单车用户进行抽样调查后，《报告》认为，影响大陆用户选择共用单车品牌的因素从2017年以收费和查找容易度为主，转变为今年以骑行舒适度最能影响用户的选择。在2018年，有超过5成(54.2%)的用户认为骑行舒适度非常重要。

然而，令人尴尬的是，对于宣导绿色出行，缓解城市出行拥堵，解决出行最后一公里的共用单车而言，却出现了数量锐减、市民「找车难」「刷车难」的窘境。包括上海、深圳、广州、北京4个一线城市在内，大陆共有12个城市先后宣布暂停共用单车的新增投放，因此出现了高峰期上海、广州等城市「好车难寻」的局面。

不可否认，共用单车前些年的野蛮生长，造成了乱停乱放，阻碍交通，挤占公共资源的状况，给城市治理带来了很多麻烦，政府主管部门介入实行总量控制和「禁投令」，给了政府和企业一个缓冲机会。另一方面，增量为零、存量不断减少，也最终导致了一些城市出现共用单车数量锐减。

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来源：旺报