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喝酒不开车，更不应该开飞机！五家最近涉及机组人员喝酒值勤事件的日本航空公司，上周向主管机关日本国土交通省呈交管理方案，以防止类似事件再度发生。

去年10月一位日本航空（Japan Airlines）机师被抓到在执行副机长勤务前酒测值严重超标，在英国被捕，后来被判10个月徒刑。12月日航又有一位空服员在当班时被怀疑饮酒过量。追溯到2017年，日航隐瞒一位机师找同事代替接受勤前酒测。

日航在呈交给国土交通省的管理方案中表示，将以社长赤坂佑二为首，在公司内部成立委员会，来改革不当饮酒文化。未来机组人员出勤前和勤务结束后，都会进行酒测，呼气测验中不容许任何一丝酒气。屡犯者将被解雇。同时，也会教育全体员工正确的饮酒行为。

另一家航空公司全日空（ANA）因为旗下的ANA Wings发生机师饮酒导致航班延误的事件，也向国土交通省提出防治计画。

日经新闻报导，日本法律禁止受到酒精影响的机师开飞机，不过没有明订要以何种方法酒测，酒测值是多少才算违法，也没有明文规定。

一位前日航机师认为，日本机师的工作量加重是喝酒问题增多的一个原因。日本航空在2007-2017年间，国际航班客运量成长了25%，国内航班也成长6%。机师人力不足日益严重，有些人因此用酒精来解压。

日本航空业需要在明年训练出380位机师，2030年要培养430位，才能支应市场所需。目前一年的机师训练人数大约300人。

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来源：世界新闻网