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Italiano郑州地铁惨剧是人祸？5次暴雨红色预警却仍营运
文章转自网络，旨在为读者提供多元信息，内容并不代表本网立场和观点。
21日，河南暴雨致郑州城区大学南路道路塌方，交通阻断。17日以来，河南出现极端强降雨天气，郑州市区变成一片汪洋。有人质疑郑州主城区此次防范措施不足，地铁太晚关闭也造成雨水倒灌、乘客死亡的悲剧。（中新社提供）中央社110年7月22日
（中央社台北22日电）河南省郑州市20日暴雨造成地铁水灾及多名乘客死亡。有媒体人质疑，郑州气象局已连续发布5次暴雨红色预警，地铁站却迟迟不关闭；也有学者指出，郑州主城区此次防范措施不足。
河南省政府21日傍晚表示，据不完全统计，16日以来的豪雨已造成全省25人死亡、7人失联。先前官方曾发布，郑州地铁因大水倒灌抢救不及，至少有12人死亡。
南方周末记者褚朝新今天在自己的微信号中发文，质疑这次伤亡如此严重「到底是人祸还是天灾」。
尽管郑州市政府称这次郑州遭遇「有纪录以来史上最强降雨」，但连日暴雨并非毫无预兆，回顾郑州气象局在官方微博的发布就可发现，从19日晚上到20日下午，至少已经发布过5次暴雨红色预警。
这5次暴雨红色预警分别在：19日晚间9时59分、20 日上午6时2分和9时8分、20日中午11时50分和下午4时1 分。
郑州地铁直至20日晚间6时才宣布停运，而此时地铁隧道的水位已经上升，据受困乘客事后对媒体描述，当时车厢内积水已经到小腿部位；直到晚间9时许，乘客才看到救援人员。这段时间，乘客经历了缺氧、晕厥、面对死亡的恐惧。
文章指出，按照中国气象局发布的指南，红色预警发布后，政府及相关部门要做好暴雨应急和抢险工作，停止集会、停课、停业（除特殊行业外），做好山洪、滑坡、泥石流等灾害防御。
但郑州显然没有因为连日暴雨和警告就停课、停业。
相较于深圳市在21日发布一次暴雨红色预警后，官方就提醒了全市中小学、幼儿园停课，延后上班或停工，褚朝新说，「郑州5次暴雨红色预警都没有引起相应的重视」。
文章指出，河南邻省湖北的省会武汉已经连续多年发生暴雨之后雨水倒灌地铁站的事，暴雨暂停地铁站营运并不是新鲜事。
郑州地铁在暴雨中营运是否存在失职，「中国慈善家」杂志21日就此询问河南省委宣传部办公室和郑州地铁公司，前者回覆「不清楚有关地铁为何没有及时停运的具体情况」，后者表示「不便回答问题，高层昨晚在连夜开会商量，今天郑州地铁官方微博会发布情况说明」。但郑州地铁微博并未发布说明。
而据南方周末报导，郑州地铁公司安全部门的主任称，为了让市民在下班高峰期安全回家，才一直试图延长地铁的运营时间。他并说，是否停运由地铁公司的运营分公司决定，但是也需要上报市交通运输委员会和应急管理局。
在郑州暴雨引发外界关注后，微信公众号「知识分子」21日刊出郑州大学能源—环境—经济研究中心特聘副研究员、硕士生导师张瑾的文章「河南特大暴雨亲历者：我是研究气候的都没有想到······」。
文章说，已有相关分析文章表明，至少5天前，气象部门就对这次郑州暴雨做出了预报。「但是，真正充分认识到『潜在灾害』的，我想应该不多」。
她说，郑州是一个正常雨季都很少「按预报降雨」 的地区，即便她有气候变化的知识，也没有意识到，对于城市而言气候变化引发的自然灾害可以「随时降临」。
她认为，此次灾情凸显出的一个典型问题是，内陆型城市普遍对极端降水引发的城市灾害了解甚少。
她也坦言，20日之前，河南已经陆续有地区因为暴雨发布景区停止运营公告，说明至少相关部门对于此次降水是有预判的，但是，「主城区的防患措施却不充分」。
张瑾2018年在福建宁德市古田县工作，经历过台风预警天气，她说「当地的组织和回应就相对成熟」。
