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ItalianoSpaceX蓄势待发 星舰S20和超级重型助推器B4合体了 ! 蓝色起源、Dynetics被打枪 NASA登月计划再推进 !
作者: 马克时空 Mark Space , 文章内容并不代表本网立场和观点。
SpaceX博卡奇卡星际基地，沉寂1个月后突然热闹起来了，星舰的制造如火如荼展开！8月3日，闪著银光的超级重型助推器B4，缓缓从生产高棚中推了出来，还有一半贴著隔热瓦的星舰S20也露出真面目。8月6日，令人兴奋的时刻到了！S20被吊装到B4上面，火箭助推器和上面的星舰终于组装在一起！世界最高、最强的火箭即将诞生！
00:00 SpaceX蓄势待发
01:46 超级重型B4火速制造 稳坐发射台
04:43 SpaceX造火箭不按常规 FAA环评还没结果
09:03 政府问责局否决抗议 HLS向前推进
11:17 遗憾的星际航线飞船再次推迟了
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? 超级重型B4火速制造 稳坐发射台
7月31日，马斯克发推秀出巨型火箭支撑台吊装的照片。这个支撑台重370顿，用于固定和发射星舰，需承受5,000顿的重量。
8月1日，马斯克带着小儿子到工地，视察超级重型助推器B4的安装情况。B4的箱体结构已经基本完成，在最上边装上4个巨大的格栅控制翼，而且不可摺叠。
8月1日当晚，SpaceX开始为B4装猛禽发动机。工程师只用下午和晚上的时间，不到14小时就把29台猛禽发动机全装好了！
? SpaceX造火箭不按常规 FAA环评还没结果
星舰和超级重型的名称和设计都多次变化，2019年1月，马斯克宣布火箭的材料将用不锈钢代替目前常用的碳纤维，这个设想颠覆火箭既轻又强的印象，变成优先考虑成本和重复使用。
自2020年1月以来，SpaceX已经简化制造星舰和超级重型助推器的流程。SpaceX一般同时有3～5艘星舰原型机、助推器或燃料储罐处于不同的组装阶段。
SpaceX看似粗糙简陋的生产条件，反映出马斯克的不拘一格、成本至上、雷厉风行的做事风格。星舰原型机从2020年开始试飞以来，更新迭代都非常迅速，最短的时候一个月进行一次试飞，这对航天界来说，简直无法想像，彻底颠覆常规做法。
SpaceX夜以继日地制造火箭，反观美国联邦航空管理局（FAA）的速度，不禁让人直摇头！
近几个月，SpaceX一直在与FAA合作进行环境评估，在评估的草案发布后，将有至少30天的公众意见征询期。随后FAA还会进行其它流程，包括确定SpaceX提出的环境缓解措施是否足够。
根据这些文件流程的时间，估计SpaceX在今年秋天之前，很难获得必要的监管批准，以进行星舰火箭的入轨试飞。
? 政府问责局否决抗议 HLS向前推进
7月31日，美国政府问责局（GAO）否决蓝色起源和Dynetics对NASA决定的抗议。
4月16日，NASA决定把载人月球登陆器（HLS）合同只给SpaceX一家公司，对此这两家公司向GAO提出抗议，认为NASA违反联邦采购法。
GAO首先得出结论，认定NASA并未反联邦采购法，以及NASA对所有三个提案的评估都是合理的，并且符合适用的采购法律、法规和公告条款。
在GAO做出决定后，NASA开始为阿提米斯计划建立一个时间表。SpaceX将能尽快获得资金，启动HLS计画，加速星舰火箭的研发工作。
? 遗憾的星际航线飞船再次推迟了
近期最倒霉的，莫过于波音CST-100星际航线飞船了！
原预计7月30日发射的CST-100星际航线，因为俄罗斯科学号实验舱“喷歪”国际空间站，导致发射日期推迟到8月3日。
8月2日晚上，CST-100星际航线附近发生闪电，经检查后，波音工程师发现推进系统意外出现阀门位置的警告。在发射前3个小时，才宣布取消发射，并推迟到4日。
8月3日晚上，NASA和波音共同宣布，4日的发射也取消，未来什么时候能发射，依旧是未知数……
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