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Italiano中国大陆“山寨”运输机逆袭独联体
资料图片：中国制造的运-8运输机（Public Domain）
中国大陆向哈萨克斯坦出口运8飞机实现首飞，俄加快研制伊尔-276运输机应对。
中国大陆出口哈萨克斯坦的运8F200WA型飞机01架机6月14日在陕西城固柳林机场成功首飞。由于运八是前苏联运输机安-12的“山寨版”，所以此次运八首次出口独联体国家的消息就备受外界关注，被称为是中方在“山寨”俄技术后，成功“逆袭”抢夺了俄罗斯传统军火市场的份额。
此外，近日一则标题为“‘胖妞’运-20现身闹市；阎良街头出现了运输机原型机”的新闻被军迷们广泛关注。但央视引述专家分析称，这架现身闹市的运输机的前窗同已经量产的运-20不同，应该是传闻已久的运-30中型运输机。但也有军迷反驳说，这应该是“瘦身版”的运-20特种机平台。
无论如何，中共正在研制中型运输机运-30已是公开的秘密。这给已经被运八就挤出独联体的俄罗斯运输机来说是个雪上加霜的消息。
莫斯科自然不会不战而拱手向北京让出独联体军用中型运输机市场。不过，俄罗斯从苏联继承的安-12等安系运输机均已老旧，近年不断发生坠机事故，难堪重任。俄方已把所有希望都寄托在了正在研制的更先进的伊尔-276身上。
俄罗斯“国防工业联合体网站”在6月18日报道称，为了提高伊尔-276运输机的研制速度，官方已经决定将国家认证和许可证认证合并进行，一起实施对飞机样机的检测工作。
伊尔-276的量产将在乌里扬诺夫斯克进行，俄罗斯“联合航空企业”副总裁阿列克谢·罗格金已经对此作了证实。他在日前的一次记者会上还透露说：“我们相信这款飞机不仅会受到俄罗斯军方的欢迎，而且还会受到其他国家军方的采购，目前我们已经收到了不少的订单。”
显然，俄方对维护自己的传统市场很有信心。俄中的两款最新研制中型运输机，哪一个更强呢？
对比运-30和伊尔-276运输机的公开数据可以知道，技术指标各有千秋，但中方仍有一致命短板。
公开的模型显示，中方运-30中型战术运输机采用4台涡桨-16发动机，再加上气动布局优化以及新型复合材料的应用，有可能达到最大起飞重量80吨、最大载荷30吨的目标。
而已知消息显示，俄方伊尔-276设计最大起飞重量60吨，最大载荷20吨，运力比运-30少三分之一，但它的最大飞行速度可达每小时800公里以上，超过运-30。
而中方的致命短板，也是俄方的强项。伊尔-276采用了2台大涵道比涡扇发动机，发动机数量少一半，推力却更大，维护和成本大大下降。飞机“心脏”——发动机的设计和工艺问题，很难靠“山寨”获得，需要长期的技术底蕴。
俄罗斯的最新型伊尔-276是否能够对抗来袭的中方运-30？还是说会抵抗无力，应了那句“教会了徒弟、饿死了师傅”的俗话？我们还将拭目以待。
来源：自由亚洲
大陆山寨 运输机 独联体
