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Italiano涉80亿“庞氏骗局”？ 南阳回应水氢车
河南南阳市的“水变油”风波持续发酵，南阳市召开新闻发布会为水氢汽车辩解，但对于是否涉及骗取补贴，以及青年汽车集团和其董事长庞青年的信用危机等问题，全部避而不谈。
近日，一则“水氢发动机”在南阳市正式下线的报导引发热议，报导称青年汽车氢能源整车项目研发的水氢发动机正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶，这个项目总投资83.16亿元（人民币，下同）其中南阳市政府平台出资40亿元。
政府投巨资的企业
《中国企业家》杂志报导，南阳洛特斯公司是南阳市政府和浙江金华青年汽车集团共同投资80亿元合资组建的客车生产企业。据悉，该公司的法人代表何雅琪正是研制出“水氢发动机”的青年汽车集团董事长庞青年的儿媳妇。
南阳官媒在23日高调报导市委书记张文深、市长霍好胜等疑为青年汽车集团的所谓水氢汽车站台。汽车只要加水就能行驶的说法，引发舆论全面反弹，指这项所谓的发明显然违背了已建立一百多年的“能量守恒定律”。
官方否认投资被质疑
被持续追问三天之后，南阳市委宣传部26日召开新闻发布会，对水氢发动机作出说明。官方声称南阳水氢发动机汽车，是由湖北工业大学和青年汽车集团在2006年开始联合研发，基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢。22日试制出第一辆样板车，定型量产还需要进一步的改进及完善。
南阳市方面更否认政府投资40亿元的说法，指拟通过市场融资，还没有实质的启动。
不过《每日经济》26日的报导显示，就资金是否到位的问题，南阳官方和青年汽车集团的说法有别于之前公布的讯息。庞青年在近日接受媒体采访时却表示，“目前当地政府总共投入了9,000多万元。”
值得注意的是，青年汽车集团曾销售给南阳公交公司多达72辆车，总价8,000万元。当地的媒体人士披露，每辆车疑似按总价的67%获得中央和地方的财政补贴；媒体质疑其中存有骗取补贴和腐败空间，但官方一概回避。
业界人士王磊对自由亚洲电台表示，涉及高额的补贴，就必须考虑可能存在的腐败因素。而且所呈现出来的各种迹象，都显示与宣扬的功能，出现很大的差距。“只要有补贴的话，既要有地方利益，还要官员利益，交集在一起，把中央财政骗到手再说。”
南阳市召开新闻发布会，全部回避“是否涉及骗取补贴，以及青年汽车集团和庞青年的信用危机”等问题。
天眼查显示，“水氢发动机”背后的青年汽车董事长庞青年多次被列“老赖”，公司也被卷入过骗补事件。在中国裁判文书网上，截至5月23日，以“青年汽车”为关键词的民事案由多达517件。该公司涉及多起债务纠纷，并被多家公司向法院申请进行破产清算。
庞青年在各地画过的大饼
2006年，宣布投资28.32亿元，在山东泰安新建产能15万辆的生产基地，项目在2014年陷入停产；
2009年6月，在山东泰安高新区，规划12万辆的年产能，销售收入将超过150亿元，利税超过10亿元；
2010年，在宁夏石嘴山宣布投资267亿元打造汽车基地，卷走至少8亿资金；
2011年8月，与鄂尔多斯市政府签订投资协议，计划投资90亿元，年销售548亿元，利税200多亿元。换取当地13亿吨煤炭配置指标，以转卖指标为由，收取“订金”2亿元；
济南高新区管委会与青年汽车约定，青年汽车投资13亿元建设18万辆轿车项目，管委会为此提供了扶持投入5.3亿元。
从以上整理的资料中，不难看出庞青年多数时候采取的办法是承诺到当地建厂投资，换取当地政府资源配置，并卷走大量现金。宁夏石嘴山市工业和信息化局在多年后接受媒体采访时，仍对此事羞于启齿，称是受骗的“旧伤疤”。
目前关于“水氢汽车”最新消息是，5月27日下午5点，中共工信部回应称：尚未收到申请，不能生产销售并上路。
来源：大纪元记者李心茹综合报导
