中国最自豪却备受争议的人脸识别系统，将被运用在每天上千万人次搭乘的北京地铁。北京地铁公司计划，未来辖下各站将运用人脸识别执行安检并建立资料库，以採取不同安检措施，藉由这套人脸识别系统，北京地铁公司将同时建立乘客「白名单」制度。

新京报报导，由北京市地铁运营有限公司主办的「2019年城市轨道交通运营发展论坛」今天登场，公司主管在说明北京地铁营运的未来展望时，作上述表示。

乘客进入北京地铁车站，目前均须接受安检，除随身物品须放入X光机扫描外，乘客更须接受安检员以手持仪器扫描，尖峰时间经常造成乘客排队10至20分钟才能进站，人潮壅塞长年引起民众抱怨。

北京地铁公司董事长谢正光表示，针对地铁站的安检，未来北京地铁将加强「乘客信用体系」的建设，建立地铁乘客「白名单」及快速安检通道制度，并对失信行为加强「社会联合惩戒」。

北京市轨道交通指挥中心主任战明辉坦承，目前北京地铁站采取的「人物同检」方式效率偏低，与轨道交通「海量」乘客出行形成的量、力矛盾十分突出。

战明辉说，今后北京地铁除将不断优化安检机具外，还将应用人脸识别技术实现「乘客分类」安检，并研究建立「人员分类标准」，形成相对应的「人脸库」。再利用人脸识别系统判别乘客，并向安检人员传递讯息，安检人员再以此採取不同的安检措施。

北京地铁目前共有21条路线，营运总里程达699公里。年运量达38.48亿人次，以此计算，平均每天运量约达1054万人次。

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来源：中央社