加州上诉法院周四（22日）宣布裁决，维持对Uber和Lyft的禁令，要求两大公司在30天内根据加州AB-5劳工法将司机归类为全职员工。该裁决将于30天后生效。

在长达74页的裁决书中，法院确认了8月针对Uber和Lyft公司的初步禁令，要求他们将司机归类为雇员，而不是独立承包商。上诉法院小组表示，法院原先的禁令没有“法律上的错误”，允许成立。

据《旧金山纪事报》报导，这两家公司考虑采取进一步的法律行动，包括向加州最高法院上诉，并敦促选民投22号提案。

这项获Uber和Lyft大力支持的22号提案将在美国大选当天（11月3日）、法院裁决生效前确定是否投票通过。该提案可以使Uber、Lyft和其它零工经济（gig economy）公司豁免AB-5劳工法的规定，不用将gig工人重新归类为全职人员，并提供最低工资保护和就业福利。如果提案通过，新法律或优先于周四的裁决。

根据加州州务卿网站，Uber、Lyft，以及在线食品配送平台Instacart、Postmates和DoorDash为支持22号提案提供了1.89亿美元的资金，22号提案是加州有史以来最昂贵的投票提案。

22号提案将为符合资格的工人提供有限的福利，包含给予当地最低工资120%的标准，和给每周工作超过15小时的工人医疗保险津贴。但是这些福利必须根据司机开车和送货的时间来计算。

对于法院的最新裁决，Uber表示，如果22号提案没有通过，Uber很可能将关闭全州大部分地区的乘车服务，使数十万加州人失业。Lyft发言人则说，上诉法庭的裁决​​让大众意识到需要与司机站在一起，对22号提案投下赞成票。Uber和Lyft在加州拥有超过40万名司机。

这项诉讼由加州多位检察官于今年5月联合发起，要求叫车服务公司根据新劳工法将司机列为正职人员，但被Uber和Lyft拒绝。两公司表示，司机是叫车平台的独立承包商，不属于公司直接管理的员工，该公司应为经营、技术平台开发的企业。

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来源：大纪元记者谢佳宣综合报导