中国南航今（23）日宣布在港交所、上交所停牌，等待公司发出一项有关公司潜在重大战略合作的消息的公告。有媒体报道称，美国航空正商谈入股中国南方航空。这是中国民航领域加快混改探索的最新迹象。

美国媒体援引知情者消息称，美国航空正与南方航空进行深入商谈，拟斥约2亿美元持有南航H股，投资额约相当于南航市值的2%，入股可能通过定增方式进行。入股后，美国航空将在南航董事会获得一个观察员的席位，该席位没有投票权。

消息人士称，交易细节可能会变动，还不确定最终是否能达成协议。媒体未联系到南航置评，美国航空发言人拒绝对此消息置评。若上述消息属实，意味着中国民航国企混改步伐加快，这也正是今年年初A股市场混改概念大热的原因。

去年12月中央经济工作会议声明称，“混合所有制改革”将成为今年国企改革的关键支柱。声明中把电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工列为混合所有制改革的重点领域。

不同于其他领域，民航已经有过很多引进外资的尝试，南航、东航、海航、中航都已经实现大陆A股上市，都存在民营资本和外部资本的参与。

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来源：世界日报