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Italiano王岐山强势回归，所以海航有救了？
图片 (Photo: M. Spencer Green, AP)
记者/主持人：蔡紅
来源:希望之声 （记者蔡紅综合报导）近日，根据接近北京高层消息认识透露，中国央行召开会议，海南省官员以及海航高层、海航债券人参加了这个会议，央行官员要求大家都支持海航，鼓励各方筹措资金支持海航。
海航集团一直被认为与王岐山有着割舍不掉的联系，在2017年19大之前，被江派的人士通过这种方式给予强烈攻击。在王岐山退出常委后，更是负面新闻缠身。这个被世界性媒体说成是海南顶梁柱的海航集团是个近一、二十年崛起的“民营企业”，但是却如今背负着930多亿美元的外债而步履维艰。
众所周知，中国大亨吴小晖的安邦集团和肖建华的明天系列都遇到问题，但是，为何中国政府只出手搭救海航？美国明镜新闻网负责人何频在其视频节目中说，中国最高领导给海航定性并给海航出路。分析人士认为，救海航，或许也只有习近平给了命令才会有这样的动作。
近日，海南省的高层（政协主席）毛万春在视察海航时就说，要全力支持海航，“海航明天会更美好”。该媒体还报道，海南省长沈晓明也在去年冬天（11月29日）到海航提到了省委省政府将“一如既往全力支持”海航。
中国几家国有银行包括中国国家开发银行，是海航主要债券人。新浪财经（2018年1月）曾报道，面临海航的巨大债务问题，国开行一位官员说，海航拥有健全的航空业务，该集团“出了问题对谁都没有好处。”
根据纽约时报的（2017年6月）报道，就在19大前，海航集团的股份发生了根本变化：其最大股东已从某神秘商人转到该集团的某基金会。设在纽约的这个基金会已持股50%以上。华尔街日报也在同天报道，2016年在纽约成立的海航集团慈航基金会已经拥有该集团50%以上股份。
对此，网友们也评论不断，在推特上，网友陈维健评论说，海航到底是谁的公司，负债7千亿，习近平要出手相救。海航从起家到今天都是靠借钱生存的，救这样的公司不是把钱打水漂吗？
来自北京的网友鲍彤，曾当过赵紫阳时代的政治局常委秘书，他在1989年6月重大流血事件后坐牢多年。他也就这个问题发推说：海航事关国家”核心利益，势在必救。”
海航集团是2000年才成立的中国地方公司（海南省政府和中国民航共同投资一千万），如今已成为国际大财团，业务包括航空、旅游业、房地产、实业、金融、物流、科技超大型跨国企业，收入达6千亿。中国的百度百科说海航是一家“大型企业集团。”而海外的维基百科说海航是一家民营企业。
当初的小鸭成了天鹅。海航集团自己介绍，它创业成长20多年来，到2016年7月，海航集团已是《财富》世界500强，以营业收入295.6亿美元，位列第353位，比上年大幅度上升111名。
去年2月，纽时一篇报道曾解密海航，文中曾提到：海航“大股东之一关俊（音）登记的住址位于北京一栋破败的公寓楼里。在他家门外脏乱的走廊里，竖着一张破床，床架上挂着一袋垃圾。“但记录显示，他可能间接持有该公司逾四分之一的股份”。
看来，对于海航的起起伏伏，还是和中国的政局有着密切的联系。目前王岐山已经是国家副主席，又被媒体评为远不止“第八常委”。作为协助习近平反腐的第一功臣，曾经提着脑袋为习铲除了众多重量级的江派大员。在现在环境下，习王保海航也是在意料之中的事情。
