华尔街日报（WSJ）今天援引知情人士说法报导，波音737 MAX系列客机飞控系统设计工程师遗漏了用于早先军用加油机版本的安全机制，以致屡传空难。此一缺失料将获修正。

根据报导，工程师10多年前为军用空中加油机设计的操控特性增益系统（Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS），用途包括藉由多具感测器收集数据，避免系统失灵而导致飞行员无法控制飞机，或者飞机在不同情况下失速。

相较之下，用于737 MAX系列客机的MCAS仅仰赖两个机头飞行角度感测器其中一个的数据。根据报导，737 MAX的软体修正工程将包括改用较接近早期军用版本的MCAS。

波音公司未即刻回应路透社的置评请求。

不过，公司此前曾表示，去年10月狮子航空（Lion Air）印尼空难和今年3月衣索比亚航空（Ethiopian Airlines）坠机事件都和MCAS感测器数据错误有关。这两起飞安事故共夺走346条人命。

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来源：中央社