电动车厂特斯拉（Tesla）成本高昂、难以获利，不过特斯拉近期似乎整顿有功，23日公布的第3季财报远胜预期，中国的「超级工厂」也快要投产，欲料将大幅削减成本，推动股价连2日大涨；然而《CNBC》报导，特斯拉在法说会上，关于顾客服务、与松下（Panasonic）的关系，以及如何提升毛利率等3大问题依然暧昧不清。

去年底的时候，特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）曾表示，「顾客服务」是他今年专注的优先事项；而到今年为止，特斯拉的交车数已超越去年总数，更是2017年全年的2.5倍以上，然而特斯拉目前的零售店及交车中心总数，只比去年多18％。

报导指出，随著特斯拉的车子逐渐老化，维修需求只会增加，虽然特斯拉推出移动维修人员，但结果是这些人员效率不如中心内的人员，许多车主修车得等上数日甚至数週，若这种情形无法改善的话，特斯拉的声誉将会受损。

目前特斯拉所有电动车的锂电池都由松下制造，然而这2间企业最近却充满矛盾，马斯克曾批评松下生产不力，而松下则反批特斯拉销售状况，甚至表示对与特斯拉在中国超级工厂的合作「感到犹豫」，近期特斯拉加速收购电池公司，然而中国超级工厂的电池供应究竟如何，外界仍难以知晓。

由于早前的降价决定，特斯拉汽车销售下滑，但毛利率却增加，对于究竟是如何办到的，特斯拉却不愿对此多作解释，仅表示自驾软体升级，以及一些「非经常性项目」推动获利，以及生产、物流、材料、供应商等成本整顿有功等，而报导指出，这些内容仍没办法让投资人充分了解更多细节。

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来源：自由时报