外媒报道，全球最大的单车制造业者正考虑调整供应链，原因是面临零件出货延迟的困局，部分零件从下单到交货时间甚至可达400天以上，是数十年来最长的。

报道指出，全球去年已出现单车缺货情况，如今供应链问题使缺货进一步加剧，这也凸显出整个产业过度依赖日本禧玛诺(Shimano)作为单车零件供应，该公司在高阶齿轮和煞车市场的占有率高达65%。

美国单车车制造商–Trek品牌主管Eric Bjorling表示，这已促使该公司走出舒适圈，去寻找不同的供应商。

欧洲和美国单车车制造商亦表示，Shimano生产的一系列高阶零件从下单到交货的“前置时间”已拉长至400天，液压煞车或轮胎等特定零件的交货前置时间甚至更长，凸显出产业试图要满足疫情引发单车需求激增所面临的紧张程度。

总部设在日本大坂的禧玛诺生产钓具、划船设备与单车零件，在疫情促使全世界数百万人开始骑乘单车做为代步工具之际，一直无法满足需求。尽管Shimano的产能已全开，但预期零件将持续短缺。对于规模较小的单车车制造业者问题会更严重，极长的零件交货时间亦令新进业者更难生存。

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来源：数十年来最长