作者： 阿波罗网李文波

《布莱巴特新闻》8月1日报道，如果美国参议院本周对两党的所谓”基础设施”法案进行表决，那么任何一位美国参议员，都不可能在投票前阅读该法案。

题图：工作人员抱着长达2702页的两党基础设施法案

阿波罗网李文波编译，《布莱巴特新闻》8月1日报道，如果美国参议院本周对两党的所谓”基础设施”法案进行表决，那么任何一位美国参议员，都不可能在投票前阅读该法案，因为参议院的提案者，在周日晚间发布的立法最终文本，竟然长达2702页。

布莱巴特新闻在几天前就公布了这个文本，该文本显示，”基础设施”法案远比共和党参议员让选民们相信的，更加庞大和宽泛。

两党的基础设施法案包含许多旨在振兴美国的道路、桥梁和公路的条款，以及气候变化的分割条款，包括为”零排放车辆”提供资金。

值得注意的是，该法案包含了对”阿拉斯加公路”的大量豁免，这可能会使假共和党人参议员穆尔科斯基(Lisa Murkowski)受益。

该法案还包含对”国家公路系统的高优先级走廊”的资助，包括从北卡罗来纳州格林斯博罗（Greensboro）的85号州际公路交汇处，到北卡罗来纳州邓恩（Dunn）的95号州际公路交汇处的美国421号线。这项计划似乎有利于共和党参议员蒂利斯(Thom Tillis)和伯尔(Richard Burr)代表的北卡罗来纳州。伯尔和蒂利斯是两党法案的主要共和党谈判代表。

这项超过2000页的法案还包含了有助于参议员卡西迪(Bill Cassidy)代表的路易斯安那州的条款，为一条穿过路易斯安那州的高优先级走廊提供资金，卡西迪也是两党法案的主要共和党谈判代表。

参议院多数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）说，参议院在本周集中精力讨论1.2万亿美元的两党法案。

众议院多数党领袖斯泰尼·霍耶（Steny Hoyer）说，他预计8月的休会期将被缩短，以便众议院能够回来研究基础设施法案。但是，众议院议长佩洛西（Nancy Pelosi）说，她将把这一两党议案提交表决，除非它附带了3.5万亿美元的和解性基础设施法案。

https://www.breitbart.com/politics/2021/08/01/exclusive-bipartisan-so-called-infrastructure-bill-2700-pages-long/

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原文链接：美媒独家：两党所谓的”基础设施”法案长达2,702页……【阿波罗网编译】，来源：阿波罗网李文波编译