如果这场测试一切顺利，波音公司有望在2022年起，开始用“星航线”将太空人送往太空站。

波音公司、NASA、联合发射联盟ULA共同研发的“星航线”(Starliner)载人太空船，将在美国东部时间8月3日下午1:37（台北时间8月3日凌晨1:37）进行第2次无人试射(任务编号 OFT-2)，目的地是国际太空站。虽然没有载人，但是太空船里将携带181公斤的太空站物资，并且也会把超过250公斤的货物给带回。这可以说是波“星航线”太空船的补考，它在2019年12月20日的首次发射没有成功，并未进入预定轨道即返回地球。

太空网(Space.com)报道，NASA表示，“星航线太空船将以擎天神5型( Atlas V)火箭运载，它要证明具备前往太空站并且平安返回地球的能力。在完成这场无人测试后，才能建立未来太空人往返太空站的定期航班。”

波音是NASA指空的往返国际太空站的2家商业太空运输供应商之一，另一个供应商是SpaceX。NASA从2003年开始，分别向SpaceX与波音提供研发资金，制造新一代的载人运输太空船，波音是“星航线”，SpaceX是“乘员飞龙号”(Crew Dragon)。

其实NASA对“星航线”的投资比较多，却没想到研发反而比“乘员飞龙号”更为耗时。“乘员飞龙号”从2019年起，就展开运送太空人前往太空站的业务，目前已经完了3趟。

如果这场测试一切顺利，波音公司有望在2022年起，开始用“星航线”将太空人送往太空站。

擎天神火箭顶端的星航线太空船。(图/NASA)

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来源：中时新闻网