当中国经济欣欣向荣时，有车族成为了这个国家新消费力的象征。而现在，不断下降的汽车销量可能也是中国经济逐步放缓的象征。

据彭博社分析报道，在庞大需求的推动下，中国在2009年已经超越美国、成为全球最大的汽车市场，这促使福特和大众等汽车巨头在中国超负荷生产。而如今，福特认为中国汽车销量或出现17年来的首次下滑。大众今年上半年就遭遇了十年来的首次销量下降。

因为汽车销售通常是消费者和商业信心的及时指标，因此它能够在官方数据之前显示经济趋势。

西班牙对外银行(BBVA)称，鉴于汽车行业对供应商的影响仅次于房地产行业，这个行业疲软的话，恐将加剧制造业的滑坡。一项中国制造业采购经理人指数在7月份降至5个月低点。

麦肯锡公司驻上海的亚太汽车业务负责人高旭称，汽车销量下降绝对是个中国经济警报，其反映了消费者信心。

6月份新车销量出现了两年多时间以来的首次下滑。福特预计，今年中国汽车销量仅为2300万辆，去年销量为2350万辆。现代汽车也表示，其交付量有所下降。

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来源：凤凰国际iMarkets