【维港外望】 844亿接驳欧洲的高铁谎言
2017年08月05日 1:09 PDF版
香港特区政府一直以「接驳欧洲」作为招徕,以此来宣传844亿的高铁计划;事实上要前往欧洲的必经之路,各国根本没有任何连接欧洲与中国的计划;在北面的俄罗斯,要经过几千公里没有人烟的永久冻土,去横越西伯利亚的远距离,连俄国都认为这种计划绝不可行;而近十年中国不断吹嘘要建高铁的外国合作,翻查早几年的报导,实际上是在说印度;以今日中国与印度之间几乎开战的关系,十年前声称要说服印度引进中国高铁的幻想,早已应该破灭。
然而身为香港特区运输及房屋局局长的陈帆,竟然可以在立法会继续吹嘘这个谎言,有如一些电话骗案的骗徒般,荒谬之极。如果陈帆是在推销商品,如果他不是一个局长而是一位商人,这早已违反香港的商品说明条例,犯下刑事罪行。
真相是香港每日有20班飞机前往北京,但「港深广高铁」由福田站前往北京的高铁,却只有2班!加上过夜的4班「动车」,由上午11时至当晚完全没有列车营运,市场早已证明,高铁列车毫无竞争力。再比较两者的价格:深圳来往北京高铁的票价最平的二等座约为2,200元,而香港来往北京机票连机场税,只需1,900元,即高铁票价竟比机票贵300元。高铁商务位来回竟要价6,800元,而机票则可低达5,200元。因此,任何吹嘘高铁比飞机有竞争力的说法,根本就是痴人说梦。
来源:RFA, 文章内容并不代表本网立场和观点。
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