特首林郑月娥上任以来首份施政报告，一反二月竞选特首时所声称的“理财新哲学”，一反市民期望会大举开仓派福利，只对中小企老板大幅减税，再次证明当初一些声称帮助基层的社福界人士如何喜华，是何等的荒谬可笑。

当中最有争议的，就是所谓公共交通乘车津贴，竟要每张八达通开支达$1600，才能尽领该$300元的津贴，即市民每日来回上水与柴湾，也无法领取这笔津贴，此等款项最能帮助的，不是香港的一般小市民，而是每日多次进出香港的带货走私者，以至利用港铁带货的速递公司，变相令已经极度挤迫的香港公共交通工具，变得更挤迫。

特首不但没有打算解决公屋不足、轮候4.7年的问题，更减少2018年火炭的4千多个新公屋单位，将这批单位转为“绿置居”，叫公屋户转购；然而原有公屋单位是否能够收回已成疑问，即使能成功收回，要再装修重新推出转租给新租客，亦会造成短期内的公屋供应减少，比起林郑对商界的慷慨，所谓“新哲学”当真是“得啖笑”。

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