《日经新闻》中文网报导，中国和日本由於从东亚经南海、印度洋到欧洲的海路重叠，为了确保能源运输和海上货运稳定通行，两国企业正激烈竞争亚洲战略港口权益，从柬埔寨到斯里兰卡重要港湾，都隐约可见两者争夺参与相关港口营运和持股的踪影。

中日争夺亚洲港湾

中日争夺亚洲港湾

中共国家主席习近平二○一三年首次提出「一带一路」的区域战略和经济合作构想，欲打造由铁公路、港口、发电厂和油管组成的网络，连结中国和东南亚、中亚、中东、非洲、欧洲。熟悉中国海洋政策的华侨大学讲座教授庄国土分析，「一带一路」真正目的应是海路，因它掌握了中国经济和安保关键的南海及麻六甲海峡等。

日经报导指出，中国重视海路的最大原因在於「能源安全」，由於八十％原油进口都经过麻六甲海峡，且美军在这里影响力很大；北京担忧该海峡会被美国封锁，长期战略就是透过「一带一路」渗透到东南亚，削弱美方影响力。

报导说，中国欲以「一带一路」提高对「南海经由印度洋前往欧洲」的海路影响力，不过，这条海路却与日本「从中东进口原油和天然气」以及「向欧洲运输货柜」的路线重叠，日本为了确保稳定海路运输，也采取因应行动。

• 习羞于指明方向了？博鳌亚洲论坛惨不忍睹 只来了4个穷哥们儿
• 赵乐际博鳌论坛演讲呼吁亚洲国家共同反对“霸权霸道”
• 刘亚洲落马内幕：遭批“给脸不要脸”
• 中国央行行长：中国将继续推动亚洲经济体双边货币互换
• 刘亚洲落马内幕：“给脸不要脸” ｜ #新唐人快报

• 🔥法国犹太老板：神告诉我们，只有一位中国人能救人类
• 🔥华人必看：中华文化的飓风 幸福感无法描述
• 🔥解锁ChatGPT|全平台高速翻墙:高清视频秒开,超低延迟
• 🔥免费PC翻墙、安卓VPN翻墙APP

来源：自由时报