彭博引述知情人士透露，海航今年4月宣布将以10亿美元收购新加坡物流业者迅通集团（CWT），现在遭到负责融资的马来亚银行和马来西亚兴业银行（RHB Bank）质疑，最近几周要求海航提供更多讯息，并开始调查海航的杠杆率，以评估要提供海航多少贷款。

知情人士指出，2家银行一直在评估，若物流业出现不景气，海航是否有办法支持迅通的业务和服务；而在敲定最后的融资条件之前，他们需要更多时间评估最新的讯息。两家银行仍在筹措海航并购迅通所需的资金，但情况瞬息万变，双方未必能达成协议。

中国监管机构一直在评估海航和其他积极在海外并购的财团，对中国金融体系造成的风险。美国和中国一些大型银行已停止参与海航的交易，尽管海航否认。

Religare Capital Markets驻新加坡全球特殊情况总监Justin Tang表示∶“显然市场最担心的是海航的财务能力，在交易截止日到期前，海航为了符合所有前提，必须与时间赛跑。这笔交易无法完成的机率是存在的。”

海航投资洛杉矶机上娱乐和网路服务供应商全球鹰投资公司（Global Eagle Investment）4.6亿美元的交易，日前也告吹，因两家公司无法取得美国外商投资委员会（CFIUS）批准。

过去几年，海航由一家区域性航空公司，透过积极的海外并购，已变成横跨3大洲的跨国企业，拥有希尔顿酒店、德意志银行股权，却至少背负730亿美元债务。最近海航也因为在海外大肆并购，遭到中国监管单位调查。

CFIUS正在调查海航收购避险基金天桥资本（SkyBridge Capital）的交易案，后者是由最近刚上任的白宫新闻联络人史卡拉穆奇创办。欧洲央行也正在调查海航取得德意志银行股权后，是否有干预该行营运的行为。

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来源：自由时报