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市值蒸发近1700百亿港元 吉利汽车跌下宝座原因是…

2019年01月17日 23:55 PDF版 分享转发

中国车市现寒冬,巨头「」股价相比2017年11月创下的高点,已惨跌近60%,超过1700亿港元,中国苏宁金融研究院特约研究员江翰指出,吉利汽车面对低端市场陷入绝对红海、中端市场品牌「领克」尚未挑起大梁,加上高端市场Volvo处於尴尬地位,及中国整体汽车产业进入转型期,使得吉利汽车面对直接冲击。

江翰在微信公众号「江翰视野观察」表示,吉利汽车面对多事之秋,2018年12月中国市场销量年减约44%,导致未能达到2018年全年的销售目标,除外吉利汽车还下调了2019年全年的销售目标,使得各大机构纷纷看空,下调其目标价。

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吉利股价截至14日收盘达到10.76港元,相比2017年11月创下的高点,已惨跌近60%,市值蒸发超过1700亿港元,曾经的「国产汽车之王」跌下宝座。

江翰分析,吉利问题不仅是本身问题,也与中国整个汽车产业密切相关,表示连续28年增长的产业首次年度下降,指出中国汽车产业进入转型期,吉利汽车也面对直接冲击。

江翰也指出,吉利过去成功打入中国低端汽车市场,但目前低端汽车市场已陷入「绝对红海」,都在拼价格战,吉利其低端品牌虽然销量不错,但也被拖入价格战的汪洋大海。其次,吉利中端市场品牌「领克」尚未挑起大梁,相比其他汽车品牌同价位汽车的销量,并没有形成真正的市场竞争优势,也没有展露出差异化优势,缺乏市场竞争力。

最後,吉利收购的汽车品牌「Volvo」在高端市场处於尴尬地位,由於Volvo性能均衡,中国爱面子的人会先考虑BBA(BMW、Benz、Audi),在海外的价格则拼不过TOYOTA、HONDA等品牌,导致Volvo成为1个尴尬的存在,销量不愠不火。

来源:自由时报

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