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专家吁专业评估高铁及港珠澳大桥台风承受能力

2018年09月18日 21:07 PDF版 分享转发

广深港段及即将通车,但此前接连爆出疑似「豆腐渣」工程。特首月娥周二(18日)表示,香港受到近年罕见的超「山竹」吹袭,但这两个两个跨境大型基建,经得起这次的考验。不过有工程师和立法会议员则质疑其可信性,建议找专业的第三方进行评估,并公开报告以释除公众的疑虑。(文宇晴 报道)

超强台风「山竹」周日(16日)吹袭香港,破坏力惊人,造成不少地区塌树、水浸,建筑物受损等情况,更令交通大阻塞,造成大批市民在台风后的上班日子出现混乱。

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行政长官周二(18日)在行政会议前向传媒说,在超强台风「山竹」吹袭下,香港基本稳妥,高铁香港段和港更是安然无恙,从基建角度是经得起考验的。

林郑月娥说︰一个是9月23日投入服务的广深港铁路香港段,特别在西九龙总站和石岗停车处;另外一个当然是港珠澳大桥。这两个重大的跨建,可以说在今次受到超强台风的考验,大体上是安然无恙,当然一定有少许或者有渗水问题,或者有些告示牌受损问题,但从基建角度,它们是经得起这考验,亦很安全。

高铁香港段和港珠澳大桥自推出到施工,一直争议声不断。甚至在后来均被揭发疑似「豆腐渣」工程,引发市民对其安全结构等方面的忧虑。

一地两检关注组召集人、公民党立法会议员表示,由于林郑月娥只是简单交代两项基建大致安然无恙,不过对方所说的少许渗水问题,究竟只是轻描淡写其实际情况,还是有意掩盖其他更严重的问题,那就不得而知。

陈淑庄说,即使今次能抵挡强台风「山竹」,但实际的考验是在启用后,才能真正反映出来。

陈淑庄说︰这样说完就当作是交代了,可否尽信言之尚早,是否事实我们也不得而知了。我觉得她(林郑)都没有交代细节,例如渗水问题,这些说话的技俩我们之前都领教过。但当然相关的基建都未启用,启用后还有不断的维修和保养,能否亦能抵挡日后的台风?

本身是工程师的公共专业联盟政策召集人黎广德亦质疑,林郑月娥的说法未能尽信。他解释,「山竹」在途经菲律宾时,最高风速是250公里/小时,然而之后吹袭香港时,最高风速已经减至170公里/小时。高铁香港段和港珠澳大桥这两个大型基建,理应比香港楼宇最高承受的风速240公里/小时还要高。然而,在这样的情况下还出现渗漏问题,是否因台风造成影响,还是本身设计和或施工时出现的问题,应由专业的第三方进行评估。

黎广德说︰正正经历了这么多公众的质疑,且中间两个工程亦被揭发出现很多问题。其实现在公众对两地政府以及管理当局,没有信心是显而易见的。如果想增加公众的信心,应该聘请国际公司,按照国际第三方的认证标准,去做这个评估。

香港有媒体报道,高铁西九龙站的出口及天桥均出现漏水情况,且站内亦有个别位置有轻微的滴水情况。港铁回覆表示,渗漏情况整体大致正常,又重申,西九龙站设计符合标准。至于香港路政署副署长徐永华较早前,亦针对网传港珠澳大桥可能抵挡不住「山竹」的言论解画,指出港珠澳大桥设计采取了相当高的标准,并通过风洞测试,具备足够的抗风能力和较高的安全系数。

来源:RFA, 文章内容并不代表本网立场和观点。

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