江苏省常州市一名出租车投资人，指业内涉及贪腐问题，四度发出公开信向国家主席习近平投诉，惟未见有部门介入调查。贪腐情况亦未有改善。有反腐维权人士批评，这种事情在全国极为普遍，上访讯息被堵，当局难以监管。（李弘音 报道）

江苏省出租车投资人张建平，本身是一级残疾人士，近日第四次就江苏常州出租汽车行业问题，致公开信给国家主席习近平。信中提及，习近平多年前提出出租汽车行业的改革，理应能够铲除交通运管部门藉保护挂靠经营者的权益而敛财，然而情况却互相违背。

张建平向本台指出，常州市出租汽车行业长期存在官商勾结问题，交通运输管理部门把行政许可权力下放给一间出租汽车公司，这些公司要求挂靠出租汽车经营者给出大笔金钱，和强行要求签订承包合同，造成垄断市场的情况。

张建平说：车子必顺跟他们更新，比如说更新要10万，他要收你15万，如果你不给，他就不给你更新。其实出租车这更新是交给行政局决定，不是由公司决定的，但常州交运管部门就把行政权力交给公司，让公司来收黑钱，那么其实公司收这些黑钱，到最后，有正常人思维的人就知道，为什么交运局要把这个行政权力下放给公司？就是要分箱、分黑钱吧！

张建平续指，曾因此事投诉到交运管，但该行政主管就以「属于民事关系为由」，拒绝处理。他又指，自从为这件事维权以来，其出租汽车经营一直受到打压，至今仍未获更新手续，无法正常营运。而且，在他发第四次给习近平的公开信后，就收到国保的电话，劝他不要再发相关资料到网上。他相信，这个维权行动可能会导致他以后不能再营运出租汽车。

本台就此事亦多次致电常州交通运输管理处，惟无人接听。

反腐维权联盟发起人马波批评，这种贪污情况在全国来说十分普遍，但一般公民也做不了些什么，因为上访的讯息都会被堵住，未能传递到更高的部门，难以监管。

马波说：他这个事情简直是太普遍了！就说这个政策倒是好的，但是说实现起来就很难。像各省地方去审查时，包括那处长，那个地方的官员一拿钱，这个事情就全部摆平，那么国家又怎样拿到更多的讯息呢？

北京大学廉政建设研究中心主任李成言称，这种情况必须由当地更高的部门直接介入调查。

李成言说：改变这个问题恐怕还是要由上一级的部门去直接干预这件事情，因为这毕竟是属于常州的地方政府行为。了解清楚之后，特别是了解司机要交多少钱才能够获得经营权。

他亦认为，这种下放管理权的行为，有违习近平主席反贪腐的指导方针及市场经济的规则。

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