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香港再 “被规划” 深港“磁浮列车”穿越香港生态保护区

2021年03月09日 19:30 PDF版 分享转发

来源:RFA, 文章内容并不代表本网立场和观点。

香港再 “被规划”      深港“磁浮列车”穿越香港生态保护区深港“磁浮列车”穿越生态保护区

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国土资源厅2月发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版,称要预留“沪(深)广高速磁悬浮通道”,而深圳市城市交通规划设计研究中心亦紧随公布“广深高速磁悬浮规划设想”,建议由广州直达东大屿

 

关注香港城市规划及保育的民间团体“本土研究社”质疑,现有广深港高铁时速平均只有每小时200公里,今次就指新研发技术将可推到上每小时600公里,更声称20分钟由能由东大屿直上广州,可信程度成疑。

 

据指出,若按其现时初步走线概念,从广州国际,途经东莞深圳至香港“东大屿”,香港段大概28公里,途中需要穿过米埔、南生围,大帽山再过,对香港生态环境影响有多巨大难以评估,但可以肯定一定贵过26公里的千亿高铁。

 

“本土研究社”批评,政府不断硬销明日大屿人工岛可发债解决,但每次都不敢提背后各种巨额基建的隐藏成本,最后又被夹着上马,如果最终拍板,明日大屿这无底深潭必将再下一城。该社呼吁,香港人必须密切关注事态发展。

 

责编 胡力汉

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