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不要那么用力关门啦 我的心在淌血了

2016年12月26日 15:59 PDF版 分享转发

作者:蔡书铭

相信许多车友都有过这种经验,乘客下车后刻意很用力的关车门,听到“碰”一声、心里都快淌血了,车门真的需要这么用力关吗?多数驾驶或是乘客其实不了解关车门其实是有“方法”的,常常这样用力关车门,可是会发生“劳民伤财”的憾事!

车门开启与关闭是利用位于侧面的六角锁松开或勾住B柱内的固定扣,因此将车门关上后,整个车门与车身的间隙是固定的,加上安装于四周的胶条,这样下雨才不会进水,车辆行进间才不会听到异音,虽然有橡胶球缓冲、六角锁也有其使用寿命,但关门时车门跟车身仍是“硬碰硬”,若是关车门过于用力,除了缩短六角锁寿命,还会造成其它负面影响。

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各位可以注意一下,其实车门下方会有橡胶球负责缓冲〈部分高级车型已改为胶条〉,车门关上之后也有负责“定位”的功能,倘若关车门过于用力,就会过度冲击橡胶球造成破损,如此一来车门与车身之间就会出现间隙,车辆行驶时就会有异音传出;另外就是会直接冲击到六角锁,加速六角锁的磨损,久而久之车门就会越来越难关紧,关车门也需要越来越大力。

再者,多数车型仍是有窗框设计,过度用力也会造成窗框与车身间隙变大,这就表示窗框“走钟”了,这也是为什么有些老车窗框与车身之间缝隙过大的原因,但其实这部分可以请有经验的钣金师傅将它“推”回去;像是跑车或是无窗框设计的车型,原厂会有保护措施,在车门开启时、车窗会自动下降,防止关闭车门时异常冲击车窗造成升降机损坏,但此功能普遍要欧系车型才有,多数日系车仍没有这项功能,因此无窗框的车型要更加注意。

到底该如何关闭车门才是正确的呢?正确的做法只要把车门推到接近车身约20公分的距离,再轻轻靠上去即可,若是高级豪华的Mercedes-Benz S-Class或BMW7-Series就更简单了,只要将车门轻轻阖上,车门就会自动被吸进去。

关车门只是一个很小的动作,但如果经常性用力关车门,时间一久问题就会发生,这时就得另外支附一笔非必要的费用,何不平常就养成轻关车门的好习惯,可以省钱、又不会有后遗症,这样不是很好吗?

来源:iscar 转载请注明作者、出处並保持完整。

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