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你知道如何保养爱车最经济 少花冤枉钱吗?

2017年02月20日 17:28 PDF版 分享转发

说到开车很多人都会,但是对于许多老司机来说,光会开车其实并不够,反之你还需要足够了解自己的爱车。而对于自己的爱车是否足够了解,并且如何保养自己的爱车。今天本文将向你介绍如何经济又正确的保养

当我们提到自己的时,首先要注意新车的磨合。一般的新车的磨合在两千公里左右,而许多人在车子刚到磨合期时就更换机油,其实并不需要。原车里的机油抗磨性优良,对新车具有良好的保护性,让新车的机械零件更能平稳磨合。

其次是添加剂的问题。许多人会在新车中加入添加剂,认为添加剂更能有效保护。但实际上汽车原车机油中已经添加了抗磨剂等添加剂,而自行加入的添加剂有可能使原有机油中的成分配比均衡打破,使机油的各项性能无法充份发挥。因此自行加入的添加剂有时候并不能对发动机进行保护,反而容易与原车机油发生反应,降低润滑油的性能。

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对于机油,大部分消费者都知道五千公里或半年一保养,其实一般汽车保养周期为五千公里或半年并没错,只是使用高级机油时可以延长保养周期:一般的矿物质油为五千公里或半年;半合成机油可以行驶六千到七千公里,不过时间也是半年;全合成的机油可以行驶八千公里或7~8个月;而优良的全合成机油则可达一万公里或九个月。不过需要注意的是,每次更换机油时必须更换机滤,不然新加入的机油无法得到过滤清洁。

一般汽车在两万公里时我们需要对汽车进行哪些保养?

汽车进行两万公里时,可以进行对发动机润滑系统的清洗,这样能除去因为高温发生化学变质粘附在发动机金属部件和油道内的机油,更能有效的清洗机油泵,去除因磨损产生的金属粉屑,以及保持机油和油道的干净清洁。

对节气门进行清洗,汽车节气门在长时间工作时会逐渐堆积积碳,使发动机怠速不稳,冷车不宜启动,增加燃油消耗,节气门清洗周期一般为两万,对于工况差油耗高的发动机可适当提前清洗周期。

空气滤芯更换:空气滤芯的作用是过滤空气中的灰尘及杂质,使更为干净的空气入汽缸内进行混合燃烧,减少灰尘和杂质对节气门、进气歧管、汽缸壁的损伤。不过笔者一般做保养时直接让师傅吹一下空气滤芯就行了,毕竟效果也差不到哪去。

在四万公里时应做哪些保养?

更换刹车油:刹车油又叫制动液,是制动系统不可缺少的一部分,刹车油具有较强的吸水性和对空气的溶解性,长时间未更换刹车油会使制动变软,造成制动不及时,影响行车安全。

对发动机进气系统、燃油系统和三元催化器进行清洁:发动机在工作过程中燃烧不充份产生积碳,定期清洗进气系统可以清除积碳提高燃油率,降低发动机的爆震;而清洗燃油系统,主要是清洗喷油嘴,防止因积碳堵塞喷油嘴,保证供油;三元催化器清洗可以降低尾气排放;

防冻液的更换:防冻液是汽车散热系统必不可少的媒介,防冻液是由乙醇等醇类物质混合无机盐、润滑油和水组成。由于防冻液长期处于95摄氏度的温度下工作,因为高温使防冻液中醇类物质和润滑油挥发,在水箱、水管和发动机的水道中产生水垢,而且逐渐稀释的防冻液不但沸点和冰点降低,同时还易对水箱和发动机进行腐蚀,使水箱氧化生锈,定期更换防冻液清洗水箱可延长发动机使用寿命。

滤清器更换:汽油滤清器作用是过滤汽油中的杂质,使燃油更洁净,提高燃油效率;空调滤芯的更换,空调滤芯长时间不更换会使滤芯上滋生细菌,产生异味,危害人体健康,同时会使空调滤芯堵塞,降低空调出风量。如今城市环境都不是特别好,许多人都会去购买车载空间净化器,殊不知对于空调滤芯的更换更为重要。(空调滤芯在未达到四万公里时应一年一换)

在六万公里时应做哪些保养?

对火花塞进行检查,主要看火花塞的工况:是否有积碳,火花塞间隙(六万公里只针对双晶丝火花塞,而单晶丝火花塞在四万公里时应检查);自动变数箱油更换:变速箱油和机油一样,在变速器中起到润滑,保护,散温,除锈的同时还是变速箱的工作界质,换挡和制动方面起到至关重要的作用(手动变速箱油一般在八万公里考虑更换,优良变数箱可考虑十二万公里);皮带组件的检查:检查皮带是否老化开裂,张紧器是否良好,对于行驶里程较少的车辆两年开始检查,另外还要定时对对底盘和前后减震进行系统检查,以防在行车中出现任何问题。

对于车辆保养,其实大部分消费者并不了解多少。有的就是听老司机的,只要没问题,还能继续用就不会去更换它,殊不知汽车的保养就像人体器官一样,等到有问题再更换时那可是一笔不小的开支。另外一方面,也不要太去相信4S售后人员讲的几万公里更换,虽然他们比较专业,但是4S店售后每个月也有业绩目标的。好了,说了这么多,知道该如何保养自己的爱车了吗?

来源:东方头条 转载请注明作者、出处並保持完整。

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