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抗战苏援远逊美援 且斯大林翻脸无情落井下石

2018年10月16日 10:09 PDF版 分享转发

作者:萨沙

翻脸无情和落井下石

苏联人不过是为了自己的利益,只是借助中国拖住,不让日本有机会进攻他的远东而已。

而到了1941年日苏中立条约签订之前,美国已经开始逐步经济制裁日本,并且在1940年7月开始冻结日本在美国全部资产,并且开始石油,钢铁等物资全面禁运。

那么此时日本最主要的敌人就变成了美国,再也无力北上进攻苏联了。因为就算打垮了苏联,也无法得到他急需的石油,钢铁,橡胶(苏联远东和西伯利亚地区虽然资源丰富,但在当时基本没有开发,日本要想全面开发利用,至少需要10到20年时间,远水救不了近火)。

但以石油来说,当时全世界除了欧洲以外,只有美国,墨西哥,中东,荷兰控制的印尼四个地方有比较大的油田。美国和墨西哥都是一体的,中东为英国人控制,荷兰人是美国人的盟友。显然,不跟美国翻脸不行了。

所以日本在1941年12月偷袭美国珍珠港,由此彻底消除了苏联东面的威胁。

苏联随即关闭了从苏联到的交通运输线,本来这条路线沿途虽然都是戈壁沙漠,但至少地形还算可以,适合载重汽车运行,所以他的实际运输量远远超过滇缅公路。

而日本空军尚且无法覆盖新疆,此外新疆沿途都有苏联人的防空部队和战斗机部队,日军想轰炸苏联车队也非常不容易。

本来对这条道路寄予很大希望,为了修建这条公路也花费了巨大的人力物力,没想到苏联人随随便便就把他切断了。

这种行为是最卑劣的落井下石,一利用完马上就翻脸不认人了,用现在的话来说就是:翻脸比翻书还快。

而滇缅公路穿梭在世界上地形最为险恶的缅北和云南山路,加上日军轰炸,运输量绝对无法满足需要,大量援助物资堆积在缅甸仰光港。

仅仅3个月后,日本进攻缅甸,占领了仰光,随后占领缅北,完全切断了滇缅公路。

此时苏联仍然装聋作哑,不允许使用经过他境内的公路。

由此,所有运输只能通过全世界最危险的航线,穿越喜马拉雅山长达800公里的驼峰航线运输,前后坠毁了590架飞机,光是美国就牺牲1000多人,运输量在1942年只有4732吨,而根据史迪威估算,维持中国陆军和飞虎队最低需求,每月至少7500吨物资。也就说,驼峰航线一年的运输量,为半个多月的需要量。

期间,由于武器装备不足,伤亡数量激增,最终还出现了1944年豫湘桂会战的全线失败,这里面都有苏联人的一份功劳。

由此,1942年到1944年,也是中国最艰苦的4年时间,为了苏联的背信弃义,不知道多死了多少中国人。

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更可气的是,苏联人几乎在苏德战争局势刚刚好转以后,就开始翻脸准备入侵中国了。

斯大林为了压迫中国承认外蒙古独立和东北的特权,居然在新疆使用了分裂中国的卑鄙手段。

1944年,在苏联支持下,极端势力在新疆叛乱,建立了所谓东突厥斯坦共和国。这个所谓共和国的核心人物,清一色的是苏联国籍。期间维族叛军在苏军帮助下攻陷伊宁城(当事人回忆,白天进攻的为维族武装,晚上就是穿苏联军服的苏联军人),国军残部退守城外。

维族极端分子在伊宁城屠杀了不少汉族,回族和其他民族的青壮年,这也大大挑起了民族仇恨。

蒋介石紧急调兵平叛,于是在1944年中国抗日战场最为危急的时候(当时正是豫湘桂战役时期),中国抽调宝贵的几个师赶赴新疆,严重影响了对日作战能力,用毛泽东话来说就是:在新疆牵制了近十万国民党军队。

虽然国军调大军平叛,可惜由于苏联军队的支持,伊犁、塔城、阿山三个地区始终控制在苏联傀儡维族力量手中。直到抗战结束以后,才名义上归顺国民政府,取消什么垃圾共和国的名称。这也就是所谓的三区革命。

苏联人扶持东突,并不是因为支持他们的举动,因为他们的目的是建立中亚泛伊斯兰帝国,这正是苏联人最忌惮的。

之前同样主张建立伊斯兰大帝国的青海军阀马步英兵败投靠苏联后,被苏联找了个借口杀掉了。

此次苏联不过将新疆作为筹码,为了外蒙古等谈判对国民政府施压而已。可惜他这么一搞,中国的新疆1年多时间到处都是血雨腥风,不知道死了多少无辜的各族老百姓。

而这个东突共和国直到今天也是中国的严重内患,这也是苏联人的功劳。

苏联的帮助还是有限的

虽然苏联援助的物资是头4年列强中最多的,但这些武器尚且无法满足中国武器的巨大空缺。

根据何应钦的统计,八年抗战光是步枪就损失了85万支,机枪损失了5万多挺,手榴弹2200万个,子弹18亿发,其中大部分消耗在前4年。

相比美国援助给苏联的物资也是九牛一毛:

飞机1万4795架;

坦克7056辆;

吉普车5万1503辆;

卡车37万5883辆;

摩托车35170辆;

拖拉机8071辆;

火炮8218门;

机枪13万1633挺。

对于苏联的援助,我们是需要感谢的。但以往出于意识形态因素,中共对苏联援助大肆夸耀,甚至对《苏日中立条约》也大肆褒奖,这显然是不符合真实历史的。

而台湾方面出于反共抗俄的思想,对苏联的援助也不给予什么认可。

不错,我们购买苏联的武器绝大部分是给了钱的,在中国最艰难的时候给了苏联大量农产品,矿产资源。

甚至通过苏联的卡车和港口运送从美国购买的物资的时候,也被苏联人收了过路费,也就是运一车物资必须给苏联一车农产品。

当时粮食紧缺的国民政府,被迫将宝贵的农产品交给苏联人,自己不知道饿死了多少人。

河南大饥荒时候,国民政府几乎拿不出救灾的粮食。

不过毕竟苏联给你的武器是打仗的,这在当时有钱也很难买到,苏联对中国还是有一定帮助的。

可惜苏联只是为了自己的利益,也不必把他说成是活雷锋式的人物。

对于苏联很快翻脸和试图把祸水引到中国身上,蒋介石倒是看得非常清楚,他在日记中写道:国之祸患,有隐有急。倭患急而易防,俄患隐而叵测。

除了武器以外,苏联还提供了空军支援队和顾问团。

由于中国空军在淞沪会战和太原会战后仅剩81架飞机可以使用,苏联于1937年11月派出第一批空军人员到达兰州,12月1日苏军飞行员驾驶23架战斗机和20架轰炸机到达南京。

整个抗战期间,苏联先后派遣了2000多名飞行员来华作战,以每6个月替换一批,每批大约有200到300人,先后有200多人牺牲。

苏联还帮助中国训练了1045名飞行员和约1万名领航员,无线电报员,地勤人员等等。

另外从1938年6月开始,苏联以切列潘诺夫为总顾问,前后派出了140名顾问。

这些苏军飞行员和苏军顾问都是很厉害的,尤其苏军飞行员更是无畏的勇士。

南京保卫战中,苏军飞机和日军飞机激战,当时国军士兵亲眼目睹一名苏军飞行员跳伞,但是伞没有打开,被摔成肉酱。

后来飞虎队的陈纳德回忆,他一生中看过最精彩的空战,就是南京上空苏军飞行员驾驶伊16战斗机的一场空战。陈纳德回忆,5架苏联飞行员驾驶的飞机同9架日机激战。其中1架苏军飞机同一架日军飞机缠斗了30分钟,而正常空战一般几秒最多几分钟。

苏军飞行员连续俯冲,横翻,爬升等一系列复杂动作,陈纳德说从没看过有人能如此连贯的完成全部动作,连他自己也做不到。

最终两架飞机都没有击落对方,因为弹药耗尽分别返航。

苏军飞机降落的时候,陈纳德看到这个勇敢的飞行员。他身高1米9,一头乱蓬蓬的头发,满脸都是冷酷的表情。他的全身都汗湿了,就像雨水打过一样,他的腿上还有一处伤口,鲜血不断流出来。

派来中国的都是苏联精英人物,是在国内经过仔细挑选的。

他们的军衔和地位远比德国军事顾问团的军官要高级。

三个顾问团团长分别为切列潘诺夫,崔可夫,日加列夫。

切列潘诺夫是蒋介石的老朋友,早在北伐时他就担任北伐军第一军顾问,1938年他以苏联援华总顾问的身份第二次来到中国,开始任华北战场顾问,后参与制定武汉保卫战的计划,并直接参加武汉会战。南昌会战以后,他奉命回到苏联,侥幸躲过大肃反。他的战友在当时大多送命。他到中国之前是师长,如果不来中国理应升到军长职务。

而大肃反中,57位军长中的50位被处死、186位师长中的154位被处死。

崔可夫1940年12月至1942年2月担任国民政府军事总顾问,是后来保卫格勒的英雄,他率领第8亲卫军团一直打到柏林,后被授子苏联元帅军衔。

日加列夫1937年至1938年担任中国空军顾问,1941年6月起任苏军空军司令,后被授子苏联空军主帅军衔。

甚至最有名的苏联元帅朱可夫,也曾在1938年在中国任短时期的军事顾问。

这些人在中国也算因祸得福,由此逃过了可怕的大肃反。

写完这三篇,大家可以看到,抗战初期和中期中国几乎没有朋友,基本是在孤军奋战。

英法基本袖手旁观,美国提供的2亿美元和苏联提供的1亿7000万美元的物资也全部收费。

而这4亿美元的军火远远不足以弥补国军300多万部队的巨大消耗。仅仅1937年从7月到12月不过6个月的战争,国民政府就花费了11亿法币的军费,相当于4亿美元。

来源:博客

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