Musk最近突然宣布，将开放所有专利给其他公司和个人使用。消息一出，特斯拉股价应声上涨。

当然，Musk可能是迫于压力提前透露了这一策略。评级机构刚刚将特斯拉的股票评为垃圾级，其原因是因为特斯拉的财务杠杆过高，销量增长空间太小。

实际上在特斯拉本月公布的季度财报上，已经透露了合纵连横的战略方案。他们出售了动力发动方案给丰田，同时也在本月启动了与宝马的动力合作议案。

但谁也没有想到，Musk会如此彻底地放弃对于技术专利的保护和拥有。这样做的结果，却对tesla没有任何坏处。首先，对于Tesla而言，最大的护城河并非专利，而是巨大的电力网络系统；其次，当越来越多的厂商进入电动车领域，所有的零售

配件价格会下降，供应链会改善，从长远看有助于解决特斯拉产能不足的问题。

从长远看，Musk所图大局还是在于新能源网络的繁衍和深入。

在本月特斯拉与宝马的会议上，特斯拉提到，只要其他公司生产的汽车能够兼容特斯拉的高速超级充电站网络并“按照对该网络的使用比例支付合理的成本分摊费用”，特斯拉从一开始就能向其他汽车公司开放自己的高速超级充电站网络。同时，特斯拉也建议宝马或其他汽车生产商甚至也有可能建设它们自己的可兼容充电站网络，根据协议与其他公司共享。

Musk不仅仅是Tesla的创始人，同时他也是Spacex和Solarcity的ceo和主席。对于Musk而言，他的图景里，新能源和横跨美洲的电网才是未来充满想象力空间的根本。而Tesla是撬动这一图景的关键之一，开放专利，意味着建立更多的联盟，也意味着在新能源网络上，Musk可能拥有更多的客户。

所以，比亚迪，你明白你跟特斯拉的差距在哪儿了么？

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来源：福布斯中文网
责任编辑：尹心荷