每到农历春节，上亿人潮的全国性大迁徙，是中国人过年的独特风景线。不过，冬天还有另一道迁徙风景，也就是候鸟。中国位在越冬候鸟的重要迁徙线上，根据专家的调查研究，中国沿海湿地高度开发，6成海岸线呈现水泥化，形成“海上新长城”，全球超过四分之一的水鸟因此受到威胁。而这个使中国海岸线水泥化的“海上新长城”就是长度超过了中国万里长城的沿海人工海堤。

中华鸟会理事长蔡世鹏指出，这几年中国沿海的人工海堤和构造物迅速扩张，几乎占据海岸线58%至60%，总长度达到11,560公里，远超过7,300公里的万里长城，滨海湿地快速萎缩，严重掏空水鸟栖地。

中国和澳洲团队近年都投入相关研究。台湾特有生物研究保育中心研究员林大利说，根据复旦大学生命科学学院教授马志军的调查，中国60%的国内生产毛额（GDP）来自沿海13%的土地，可以想见海岸面临庞大的开发压力，马志军提出“新长城”这个名词，凸显对水鸟的巨大冲击。

这座新长城正好位在东亚澳（东亚–澳大利西亚候鸟迁飞区）的候鸟迁徙路线上，随着“新长城”不断扩张大举吞噬沿海天然的泥滩地，不只水鸟栖地面临流失危机，林大利说，开发过程所造成的污染和干扰，虽然不会直接威胁水鸟，不过对于水鸟所需要的食物如底栖生物，却造成冲击。蔡世鹏也表示，在工业火速发展下，环境中的毒素也是不容忽略的影响。

湿地是重要的生态系统，林大利说，东亚澳迁徙线大约有500万只鸟类，黄海和渤海地区是第一个中继站，那里广大的泥滩地原本涵养丰富的食物资源，提供水鸟补充体力，但过去数十年这一带的泥滩地流失却相当严重。蔡世鹏指出，人工海堤“新长城”威胁了全球超过25%的水鸟，其中以东亚澳迁徙线的水鸟受胁的比例最高，整体占了19%。

台湾的度冬水鸟同样在东亚澳迁徙线上移动。根据中华鸟会“新年数鸟嘉年华”的鸟类普查结果，近5年来有13种度冬水鸟数量显著下降，尤其以小水鸭、太平洋金斑鸻、铁嘴鸻、长趾滨鹬、三趾滨鹬和田鹬7种水鸟减少最多，数量大概仅为往年的2至3成。

蔡世鹏分析，这5年台湾的环境变化较小，推估因为中国沿海的急遽开发，湿地生态遭受破坏，才导致台湾水鸟骤减。林大利认为，鸟类具有栖地忠实性，黄渤海是大部分水鸟仰赖的中继站，附近没有其他大片泥滩地，栖地减少连带影响水鸟的族群数量。

湿地保护议题备受国际关注。林大利指出，《自然》（Nature）期刊最公布全球泥滩地地图，近年全世界的泥滩地减少16%，东亚地区的主因都是人为开发。中国早在2013年实施《湿地保护管理规定》，却没守住湿地红线，蔡世鹏表示，中国在某些指标性湿地的保护力道很强，不过执行力似乎没有遍及整个海岸线。

冬季是观赏水鸟的好时机，林大利说，台湾的新年数鸟借镜美洲的圣诞节鸟类调查，这个活动拥有百余年传统，民众不妨换个方式过年、过节，走向户外，观察鸟类，享受休闲，同时守护自然生态。

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