栏目: 时事观察

高铁地名混淆造成的痛点

来源:  王佩 作者: 王佩

地名类似,给出行带来很大不便,稍有不慎,就有可能坐错站。
在我们这个时代,发声越来越容易,但愿意发声的人却越来越少。

2019年7月6日,我从乘火车到山东。车票是几天前就买好的,我看也没看就打车去了上海虹桥。等进了站,距离开车还有大约40分钟。可是当我从取票机里取出票,我却傻眼了,始发站不是上海虹桥,而是上海。

从上海虹桥到上海再转地铁至少需要40多分钟,所以这票只能改签或者退掉。2个小时后,有上海虹桥出发到同一目的地的高铁,但是一查,不但二等座,连一等座也卖光了。

幸亏我机敏。这是我大学刚毕业一个陕北的同事常常挂在嘴边的一句话。有一次匆匆赶班车,他被绊倒在地,就在大家哄笑之际,他迅速从地上跳起来,说了这句话。

幸亏我也机敏。我买了去山东另一个大站的一等座,并且马上就要检票上车。

付出的代价有三:

1. 全家分离在一头一尾两个,重聚一次要横跨十来个车厢。

2. 本来买的是二等票,退票要收20%费,改成买一等座,又要多花钱,一进一出,比原先的票多花了六七百元。

3. 打乱了原先的接站计划,现在只能另想办法。

气喘吁吁上了火车,我内心不禁问:“天父,我为什么要经历这个?按照原计划平平安安到家岂不更好吗?”

由于我买的是一等座的16车厢,紧挨着驾驶室,并且跟商务座共享一个小车厢。座位也跟普通的一等座不一样,它是一个双人沙发一样的座位,中间没有隔断和扶手,两个人坐在一起,就会比较奇怪。尤其是陌生人。

我旁边坐着一个小伙子,年纪大约30多岁,不远坐着他的同伴。

由于我打电话说坐错站,被他听到,也由于座椅造成的空间感,我们很快交谈起来,聊到了坐错站的问题。原来,他也是把上海看成了上海虹桥,由于到的车票全都卖光,不得不多在上海住了一个晚上。听到这里,大家一定会说:“你看,这两个马大哈。”

可是,这个小伙子对我说,他从小到大都是一个很谨慎的人。在大学里,别人都丢过学生证,唯独他一次也没丢过。这次坐错车,固然是自己的原因,但是12306购票App的设计上,应该给予提醒。

12306的产品逻辑是这样的,当你搜索“上海”始发到“北京”的火车票,它会自动把所有上海和北京主要站点的票都列出来。

当然在始发站中,绝大多数是“上海虹桥”,因为这是最大的高铁枢纽。但是也会有“上海”混入其中。

所以,高铁站的始发站,不是始发站点,而是始发

既然是始发城市,就面临一个问题,作为一个外地人,往往对于始发城市的各个站点名字并不敏感。例如一个久居的人,不但能分清楚【杭州东】和【杭州】不是同一个站,而且还知道【杭州】站在本地人那里还有一个小名叫【城站】。但是,对于不生活在杭州的人,这一点很可能会忽略。我自己,还有我看到别人拿着【杭州】始发的车票,到【杭州东】进不去候车室。

以下是在12306搜索【上海】-【北京】的部分结果。

大家看到,里面混进去一个特务,就是G6,它的始发站是【上海】。跟我坐在一起的小伙子就说,其实12306应该开发一个功能,就是在你选择了票的时候,再跳出一个提醒功能。

“您选择的出发站是【上海】而不是【上海虹桥】,您确认吗?”

如果有这样一个提醒功能,就会把大脑中放松的那根弦给紧起来。后来,我们进一步讨论,这会不会是高铁部门的一个阴谋啊。因为他看过一个报道,每个每天高铁坐错站的乘客有1000多人。接下来我们算了一笔账,一个城市里1000多人坐错车,高铁部门是赚了还是赔了。

1. 有一部分人会免费改签下一趟火车,对于铁路部门来说,这不赚不赔。

2. 还有一部分想改签,但没有当天合适的票(改签只限当日和相同的出发到达城市),那只好退票。由于基本都在开车前2小时之内,所以会被加收20%退票费。这大概多少钱呢?我们以我们的票为例做了匡算,应该在100-150元之间吧。

3. 退掉的票能否卖得出去呢?因为距离近了,可能卖得出去,也可能卖不出去。对于高铁部门来说,并没有损失,因为无论坐还是不坐,都不会增加本车次的运营成本。

4. 由于这名退票的乘客,迟早还是要继续这段旅程的,所以,他还会再买一张至少同等价位的票,甚至会在没票的情况下“升舱”,所以高铁部门绝对不会因为这次退票而有实际的损失的。

这样算来,如果这位老兄提供的数据靠谱,一个大城市有1000人退票,那么铁路部门每天增加的收入就是10-15万,取平均值12万好了。一年就是4380万。

全国就按20个大城市(中小城市折合成大城市)计算,每年光退票费的收入就会达到8.7亿。

真是不算不知道,一算吓一跳。

所以,我们两个得出结论:高铁部门是不会自己改进12306这个app,增加提醒确认功能的,因为这里面有巨大的利益存在。

讨论完了,我俩还叹息了一番,说:咱们人微言轻,要是能让大v知道,帮我们呼吁一下就好了。

当然,他不知道我就是一个不大不小的“大v”。

接下来,他闭目养神,我开始用手机打字,洋洋洒洒写了一篇微博。

我的微博全文:

今天坐高铁又把“上海“当成了“上海虹桥”,进站才发现,赶紧退票,重新买票,二等卖完,只好买一等座。犯这类错误的不仅是我,同车厢就有两位乘客也是看错了票。这位朋友说,每个大城市每天把“北京”与“北京南”、“杭州”与“杭州东”搞混的多达千人。我们简单算了一笔账,退票费收20%,以一张票面价500元计算,每个城市每天的退票费收入就是10万元,一年3650万,按20个大城市算,每年7亿。由于邻近发车时间退掉的票不愁卖不掉,况且很多人被迫升舱,所以铁路不会因退票有损失。这解释了为什么12306不开发一个简单的提醒功能,当你买成上海-北京时,弹出窗口,提醒一下“你确定出发站是【上海】而不是【上海虹桥】吗?”。简单一步,可让全国乘客每年省下上亿元。但是因为上面分析的巨大利益存在,12306未必愿意改?请朋友们帮助扩散。#高铁站名混淆#

这篇发新浪微博,我@几个真正的大V,一位是国内最好的话剧舞台剧照摄影师,一位是@王小山。

接下来,我还要跨过12节车厢,去看我儿子。儿子又跨过12个车厢来看我。

这时候,我再一看微博,已经有上万点击,几百个讨论。

当然,如你所料,有一部分是讽刺挖苦甚至谩骂的,“你这样的大脑基本告别高铁了”。

但是还有相当一部分人,诉说了跟我类似的遭遇。这证明,每个大城市每天1000人看错站点,不是无中生有。

两天后,这条点击人数达到了47万,评论400多,转发700多次。

虽然还没有高铁部门的人联系我,12306也还没有作出整改的承诺,但我相信,这是一个很好的开始。

通过这件事,让我明白了:

– 在我的生命中,没有一件事是偶然的、无意义的,都有它的目的。

– 写作的意义之一就是触及自己和他人生活中共同的痛点。

– 不要说什么“人微言轻”,即使一个小人物,也能照亮他眼前的小地方,甚至能让世界改变一点点。涓滴细流,汇成江河,终将澎湃。

– 正如那首《想象》所唱的:你也许说我是痴人,但痴人不止我一个。那么把你也包括进来吧,让我们改变这世界。

喜欢、支持,请转发分享↓禁闻网责任编辑:叶华