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Italiano芯片短缺恶化 中国汽车制造业三季度产量减半
2021年09月06日 4:21 PDF版
来源:RFA, 文章内容并不代表本网立场和观点。
中国汽车制造业因芯片短缺而导致第三季度产量近乎减半，包括大众、本田、日产等在内多家外企中国合资公司和本土车企，据报连续三个月产量接近于“腰斩”，原因是汽车芯片短缺。
综合中国媒体报道，7月至今爆发的新一轮芯片短缺影响面积和缺货程度，尤胜去年底和今年二季度。
报道称，8月中旬，博世中国执行副总裁徐大全在朋友圈发布消息称，某半导体芯片供应商马来西亚麻坡工厂因新的疫情，继之前数周关厂，前天又被当地政府关闭部分生产线至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等主流汽车芯片都将受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态。
博世是中国最大的ESP供应商，华晨宝马、一汽大众、长安汽车、长城汽车等车企都主要使用博世ESP系统。
2021年7月，马来西亚局部疫情加剧，引发了全球芯片生产带来“断崖式”危机。据第一财经报道，马来西亚是全球车规级芯片生产、封装、测试的最主要生产地，多家半导体厂家在此设立的工厂也因此停产，影响了大批量ESP芯片的生产。
据悉，一汽-大众作为中国汽车行业的龙头企业，产销量巨大，今年4至7月，一汽大众产量同比分别减少了40.7%、25.5%、60.8%和58.7%。
除了一汽大众，本田、日产等中国合资公司也出现了芯片短缺导致的大幅减产，后者主要受日本瑞萨等芯片公司影响。
芯片短缺已经影响了汽车消费终端的供需平衡。由于无车可卖，近期有经销商拉高了新车的售价。
（责编：安克）
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