环保触觉、机场发展关注网络和公共专业联盟等团体召开记者会，批评机管局没有咨询公众，浪费公帑兴建“白象工程”。（陈盘提供）

香港几年来花费几千亿港元兴建大型基建工程，即所谓的加速中港融合的“大白象工程”，其中包括高铁、港珠澳大桥、机场第三跑道等，令香港民间尤其是本土派人士的反对声浪越来越大。有民间团体近日发现，港府控制的机场管理局，在没有咨询公众的情况下，将耗资30亿港元的公帑兴建所谓的“客运大楼”，方便大陆游客前往澳门。

机场管理局早前提出将花费约30亿元兴建“多式联运中转客运大楼”，包括一座全封闭式的桥连接港珠澳口岸人工岛，方便主要来自大陆的游客中途转机。

环保触觉、机场发展关注网络和公共专业联盟等团体星期三召开记者会，批评机管局没有咨询公众，浪费公帑兴建“白象工程”，并提出仅需3亿元的“免工程”替代方案。

环保触觉义务总干事谭凯邦：一个香港人也受惠不到，因为这个大楼只作为珠海、澳门或广东省之间的转机用途，他（旅客）走港珠澳大桥来到之后就坐飞机，不会进入香港。所以我们认为很吊诡的情况就是，竟然用香港旅客的机场建设费间接地左手来右手去，打算起个多层营运大楼。

机场发展关注网络发言人巫堃泰：机管局一年来应该收了最少超过72亿机场建设费，原来建的东西也不是为香港人，再拿30亿出来建一条小白象桥其实是多此一举。

上述团体指出，港珠澳大桥口岸原本已有接驳道路直通机场，没必要另建行车桥，造成“重复建设”。他们提出的替代方案仅须扩充海天码头，增加巴士停泊处，成本估计只需3亿元就可以解决每日经由港珠澳大桥口岸抵港坐飞机的大约5000名旅客。

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来源：自由亚洲电台