HH-60W战斗救援直升机（CRH）是西科斯基与洛克希德·马丁公司联合为美国空军的战斗救援直升机项目研发的最新UH-60M“黑鹰”系列机型，用于换代1982年服役的HH-60G“铺路鹰”中型战斗搜救（CSAR）直升机，执行伤员后送、医疗后送、非战斗撤离、民用搜救、人道主义救援与减灾、穿插渗透作战等6大任务。

HH-60W战斗救援直升机（CRH）是西科斯基与洛克希德·马丁公司联合为美国空军的战斗救援直升机项目研发的最新UH-60M“黑鹰”系列机型，用于换代1982年服役的HH-60G“铺路鹰”中型战斗搜救（CSAR）直升机，执行伤员后送、医疗后送、非战斗撤离、民用搜救、人道主义救援与减灾、穿插渗透作战等6大任务。

2010年，美国空军启动CRH项目，2012年10月发布需求建议书，2014年6月，美国空军授予西科斯基-洛克希德团队12亿美元的工程制造与发展合同，开始建设下一代战斗救援直升机机队，合同包括发展和整合搜救任务系统、生产4架原型机和7部乘员与维修训练系统。合同还包括制造113架HH-60W直升机的选项，西科斯基-洛克希德团队交付具备最先进能力的直升机，保障美军各军种的作战需求。

2014年11月，美国空军将CRH直升机定名为HH-60W，2016年5月，HH-60W完成初始设计评估，2017年9月完成直升机的关键设计评估（CDR），10月完成了训练系统的关键设计评估。2019年5月，HH-60W首飞，9月达到了里程碑C项目发展阶段。美国空军计划在2021年开始装备作战型飞机，2023年开始全速生产。

HH-60W在UH-60M“黑鹰”基础上研发，整合了耐坠毁和损伤机身，复合宽弦主旋翼，采用先进的耐蚀结构。HH-60W增加了内部载油能力，加大了内部空间，能够容纳2名飞行员、2名炮手、2名医护兵和2副担架。机身两侧均可安装12.7毫米和7.62毫米机枪，2挺“加特林”机枪能够提供强大的压制火力。

HH-60W装备洛克希德·马丁的任务计划系统、自卫套件、数据链、任务计算机和不良天候传感器。先进的玻璃座舱装备罗克韦尔·柯林斯的先进航电与任务装备，包括座舱飞行与任务显示系统、导航电台和先进的ARC-210 V/UHF通信系统。

座舱的多功能显示（MFD）系统采用最新夜视成像系统标准，具有较宽的观赛视角，为机组人员提供强大的态势感知能力，保障CSAR任务中搜索坠毁飞行员的需求。

ARC-210提供加密语音通信能力，能够与民用系统互联，支持与下一代通信网络和卫星通信系统的整合，实现不间断的语音和数据传输。

HH-60W装备2部通用电气T700-GE-701D涡轴发动机，单台最大功率1279千瓦，保证了较大的航程和不良天候下的飞行性能。

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按照合同规定，HH-60W将会在2019和2020年交付2批共18架预生产型机，其余的85架机则将在2021年进入全速生产后交付美军部队，预计在2026年交付完毕，形成完全作战能力。