德国汽车业惊爆垄断丑闻，五大名车均在列。（网络照片）

记者/主持人：唐仲宝

来源:希望之声  （记者唐仲宝综合报导）德国五大车厂大众（Volkswagen）、保时捷（Porsche）、奥迪（Audi）、宝马（BMW）及和奔驰母公司的戴姆勒（Daimler），日前被爆出涉嫌联合市场长达20年。消息爆出当日，大众、宝马、戴姆勒三大公司股票大幅下挫，投资者担心涉事公司将面临巨额罚款而大量抛售股票。最新消息说，目前欧盟(European Commission)反垄断机构已介入调查中。

欧盟委员会发言人里卡多·卡尔多索（Ricardo Cardoso）上周六（22日）在每日例行新闻发布会上就记者有关德国汽车制造商成立垄断联盟消息的提问时表示，“欧洲委员会和联邦参议院已经收到关于该问题的资料，目前正在接受委员会的评估，但还处于早期阶段”，卡尔多索没有透露更多细节。

据德国《明镜》周刊上周五（21日）爆料，德国汽车巨头大众、奥迪、保时捷、宝马等著名厂商自90年代以来就技术、成本、供货商、市场和策略达成了秘密协议。这一行为严重违反了反垄断法。消息一出，震惊德国政界、商界，并引发股市动荡。德国汽车股上周五收市普遍报跌，其中大众一度重挫4.9%，是去年8月2日以来最大跌幅；戴姆勒、宝马的股价则跌至去年底以来最低水准。周一（24日）一早段延续跌势。大众汽车股价周一曾跌3.3%；戴姆勒及宝马的股价亦分别曾跌3.9%及2.92%。

报道称，自上世纪90年代起，大众、奥迪、保时捷、宝马、戴姆勒等汽车制造巨头经常召开秘密会议，就技术、成本、供应商等问题进行沟通并达成一致，订立“攻守同盟”。报道直指两年前大众柴油车“尾气排放门”事件，称正是该“攻守同盟”才是“尾气排放门”事件发生的根本原因。为节约成本，几大汽车制造商通过秘密会议达成一致，将中和柴油车尾气中氮氧化物的车用尿素罐容积减小，使得氮氧化物不能完全分解，只能利用检测软件作弊使尾气排放达标。

根据欧盟有关法律，欧盟委员会拥有监督在欧盟范围内开展活动的公司是否有违反竞争行为的权力。如果确定诸如垄断联盟等违反竞争和反托拉斯法的行径，违反欧盟反垄断规则的车企将面临高达10%的全球营业额的罚款。

德国经济部长布丽吉特?齐普里斯(Brigitte Zypries)对此呼吁，希望汽车制造商与政府机构合作，避免德国车业的声誉受到打击。专家分析认为：这项丑闻若持续发酵，对默克尔政府将有负面影响，因为德国总理默克尔之前做过不少被视为扶持汽车产业的决策。

德《人民之声报》发表文章指出：汽车这一关键工业与联邦政府的密切关系导致监控松弛。汽车生产商们毫不留情地利用了这一点，而国家则视而不见，对方多年来已远离了法律。

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《南德意志报》称，德国汽车巨头们无视许多警告信号，只追求销售数字，不把法律当回事儿。唯有戴姆勒后来部分退出了秘密会议。大众直到2016年因尾气门丑闻换了总裁后，在新总裁穆勒的领导下，才快速展开自我调查，并在短短数周内，就向反垄断机构递交了内容广泛的自控书，承认了可能存在的反竞争行为。据悉，大众和戴姆勒拒绝对该文章发表评论，宝马也尚未置评。