起飞中的Tu-22逆火轰炸机。（图/俄罗斯空军）

俄罗斯空军的1架Tu-22M3超音速轰炸机，星期二在卡卢加州（Kaluga Oblast）发生起飞前事故，机上3名组员不知原因在地面弹射，因伞未张开而摔死。

原本防卫部落格（Defence-Blog）报道称，这架Tu-22M3在卡卢加州的谢柯夫卡空军基地（Shaykovka AFB）坠毁，但随后国际文传电讯社（Interfax）报导，轰炸机并非坠毁，而是未起飞，飞行员就启动弹射椅。

航空学家（The Aviationist）报导，俄罗斯国防部的声明说，其中3人受到致命伤害，因为降落伞无法及时张开“海拔太低，降落伞无法工作，3名机组人员落地时遭受了致命伤害。”

塔斯社称，1名机组人员幸存下来，他目前在Shaikovka医疗所治疗。

Tu-22M2（上）与Tu-22M3（下），进气口明显做了修改。（图/莫斯科航空博物馆、俄罗斯空军）

Tu-22M3的机组人员有4名：2名飞行员坐在最前面（左方为正驾驶，右侧为副驾驶），后排是导航员（右侧）和武器系统控制员（左侧）。所有机组人员都在ASS（自动救援系统）内连接了KT-1M弹射座椅。根据俄罗斯战机专书，该型弹射椅在60米以下的高度，安全弹射的速度标准是时速130公里。尽管我们的消息来源认为要到时速140公里。

Tu-22M3是图波列夫设计局（Tupolev）在1970年代，为苏联设计的可变后掠翼、远程战略和海上打击轰炸机，原型机于1969年问世，但真正的量产型在1972年服役，并且经过M1、M2、M3的改良，M3型在1977年首飞，进气口改成类似MiG-25、F-15的矩型进气口，装备了推力更大的NK-25发动机，速度提升到2.05马赫，令北约相当防备。不过，北约高估了它的航程，因为苏联在飞机轻量化工艺上一直做的不好，过重的机体限制了Tu-22M3的飞行距离。

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2019年1月22日，Tu-22M3也发生一起致命事故，摩曼斯克州列涅戈尔斯克空军基地（OlenegorskAFB）的1架Tu-22M3在暴风雪天候下冒险降落，结果直接滑出跑道翻滚起火，机上4名组员2死2重伤。