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美国交通部对汽车制造商特斯拉的自动驾驶系统开启调查。特斯拉的自动驾驶系统据报2018年以来已经发生11次事故，造成17人受伤，一人死亡。

国家公路交通安全管理局（NHTSA）在一份报告中说，调查人员发现特斯拉不同车型在每一次事故中都遇到紧急救援现场，“随后撞上一辆或多辆涉及这些现场的汽车。”

报告说，大部分事故发生在天黑以后，每一次撞车都涉及现场控制措施，包括紧急救护车的车灯、闪光灯、箭头照明指示牌和交通锥等。每次都证实特斯拉汽车在事故发生前都是处于自动驾驶或定速驾驶状态。

报告说，特斯拉的先进驾驶辅助系统（ADAS）这个自动驾驶系统允许汽车维持原速并在车道中间行驶。尽管开启了先进驾驶辅助系统，驾驶员依然负主要责任来对路上的障碍物或“临近车辆的不利行动”进行识别。

报告说，国家公路交通安全管理局的缺陷调查办公室（ODI）已经对2014年到2021年间生产的特斯拉的Y、X、S 和3型汽车开启自动驾驶系统的调查，估计涉及76万5千辆汽车。

国家公路交通安全管理局说，将调查特斯拉的自动驾驶系统如何确保汽车驾驶人关注路面的情况。特斯拉的车主说明书指示驾驶人要把双手一直放在方向盘上，但即使驾驶人只是偶尔才触碰方向盘，自动驾驶系统也会继续工作。

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（本文参考了美联、路透和法新社的报道）