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Italiano“新物種」震驚世界: FF91全球首發 顛覆人類汽車認知
FF 91獨創的外部照明
記者/主持人：轉載
美西時間2017年1月3日（北京時間1月4日），國際消費電子展（CES）前夕，來自美國加州的創新企業Faraday Future（簡稱FF）在拉斯維加斯正式發布了其首款量產車型——FF91。
FF 91顛覆了人們對汽車這一產品的傳統認知，全面體現了FF破界創新、定義未來的實力。FF 91是全球首款互聯網生態電動車，將全球最強的動力性能、無縫互聯、安全智能等特點集於一身。FF 91是一個「新物種」，宣告了FF重構百年汽車產業征程的正式開始。
發布會上，FF研發與工程高級副總裁Nick Sampson、動力系統副總裁Peter Savagian、設計副總裁Richard Kim 、ADAS及自動駕駛總監HONGBAE等高管和技術專家從不同角度對「新物種」的理念進行了闡釋。
FF 91以最跨界的車型，創造了量產電動車的加速度新紀錄和一流的電動車續航里程記錄。本次發布會上，FF 91與賓利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉Model X和特斯拉Model S這些目前世界上加速性能最強的車型進行了現場競速。結果顯示，0-60英里/小時（96公里/小時）加速時間僅為2.39秒，超越所有傳統汽車及電動車對手，成為全球加速最快的量產車。
FF 91電池一次充電續航里程超過700公里（按歐州NEDC標準），為同級別車輛里最佳，媲美甚至超過大多數傳統內燃機車在滿箱油情況下的行駛里程。同時具備最快的充電速度，通過高功率直流充電系統，充電一小時便可實現500英里續航里程。
FF 91能夠持續感知用戶習慣、自我學習進化；配備高級駕駛輔助系統，併為未來的高階自動駕駛做好了準備；FF 91還具備無人代客泊車、面部識別等最先進的智能功能。
基於極速互聯網和雲平台，FF 91使用戶可以盡情享受互聯網的便利和樂趣——導航、娛樂、社交、購物、辦公以及在線更新，並能多屏實時互聯。
FF採用全新的設計理念，FF 91擁有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的長寬高尺寸，軸距更是達到了驚人的3,200mm內部空間非常寬大舒適。外觀方面，FF 91擁有令人驚艷的流線型車身線條和凌厲造型，圍繞車身中部的「UFO線」，獨創的橫貫車頭車尾的矩陣式LED大燈和互動式陣列光顯系統能夠與外界環境智能交互，重新定義了車輛外部照明系統。
此外，FF 91還配備有設計靈感來自NASA研究的「零重力座椅」以及智能隱私玻璃、高清中控觸屏、模塊化智能后視系統等眾多前沿科技，並擁有極致體驗的後座娛樂系統。
FF 91的發布，宣告了一種全新的智能交通工具的誕生，它是汽車產業誕生髮展百年之後出現的「新物種」，它擁有超越超級跑車的動力性能，優於中小型轎車的操控性，超越豪華MPV的舒適性，媲美豪華SUV的通過性；更重要的，它將最新的電動技術、互聯網技術、人工智慧AI技術等注入汽車，創造出一種全新的交通工具和智能終端，從此，一個新的互聯網生態汽車時代開始了。
FF戰略夥伴樂視創始人、董事長兼CEO賈躍亭也在發布會上亮相。他表示，FF打破了互聯網，AI， IT，汽車，電動系統五大技術領域的邊界，實現破界創新，生態化反，重構了汽車的核心價值。
「3年前，來自於互聯網，IT, 電動系統，汽車領域的幾個業界頂尖大牛，懷著藍天夢，和重構百年汽車產業的夢想，創建了FF。我們的使命不僅僅是造一輛電動車，而是打造全球共享的互聯網交通生態系統。今天，FF向全世界展示了第一台顛覆性的量產車。這是汽車產業由汽油時代、電動時代，到互聯網生態電動時代的一個裡程碑。」賈躍亭說。
Faraday Future （簡稱FF）成立於2014年4月，總部位於美國加州，是一家全球化的互聯網生態電動車公司。FF與樂視是戰略夥伴關係。雙方在研發、技術、硬體、軟體、部件、工程、雲服務、車聯網等各個層面密切合作。
成立兩年多來，FF發展迅猛，成為新興造車勢力的領跑者。2015年12月，FF宣布在位於內華達州的北拉斯維加斯建設工廠，總投資額為10億美金。目前，這座世界首家智能互聯網生態超級工廠已經順利完成了第一階段的工程，並將於2017一季度啟動第二階段的建設。
據研發與工程高級副總裁Nick Sampson介紹，FF目前在全球已擁有1400名員工，來自全球36個國家，其中在南加州的員工人數達到了1000名。在短短的兩年多時間里，FF已申請專利1940項，其中233項已獲批。此次首款量產車問世，無疑是FF發展中至關重要的里程碑。
Nick Sampson闡述了FF的信念和使命，FF要徹底破界創新重構未來：通過科技、設計、互聯網和汽車的完美融合，重構百年汽車產業；以電動化、智能化、互聯網化和共享化的研發思路，重新定義未來的交通工具；通過FF的產品為用戶提供包括極限動力性能、全新使用場景、極致智能體驗和共享出行體驗的全新價值。
FF還將創造顛覆性的商業和盈利模式、銷售營銷模式和運營模式，打破行業的桎梏，改變遊戲的規則，重塑百年汽車產業，讓用戶能夠獲得最好的交通出行體驗。「顛覆」是FF內在的驅動力，這種信念不斷地促使FF去挑戰「不可能」，Nick Sampson 表示，「FF絕不會允許重複其他成功者走過的道路，絕不會滿足於一點一滴增量的創新。」。
FF的首款量產車被命名為「FF 91」。從設計、性能、互聯和智能等方面，FF 91都是一個破界創新、跨界融合的全新產物。「我們不只是造一款最好的電動車，而是要造最好的車，沒有任何前提和限定條件，就是』最好的』！」 Nick Sampson說。
FF 91將遠遠地超出你對車的認知。「當我們展望未來時，我們看到的並不是一輛汽車、一輛SUV甚至一輛EV。我們看到的是一個「新物種」。它會對汽車行業帶來根本的轉變。這個新物種將激發和推動人類走向一個全新的未來。」
FF 91刷新多項記錄加速和續航能力創行業之最
FF 91作為樂視戰略合作夥伴FF的首款量產車，它的到來不僅刷新了全球汽車產業的諸多記錄，也讓FF這個美國造車「新貴」的顛覆之旅正式起航。
FF全球首家實現了應用通用動力系統來支持全部車型研發，可變平台架構VPA作為通用的模塊化框架、靈活的動力總成設計系統，能夠為平台設計師提供一系列電池和軸距配置，實現在同一個平台上構建轎車、SUV甚至高性能賽車的目標，這必將大大提升新車推出速度。
VPA實現了打造底盤與車身一體化的單體殼車身結構，安全性極高。此前這種車身大多使用在F1賽車上，以確保在極端情況下車手的生命安全。
同時，VPA能夠實現軟體控制下的四輪驅動系統，實現更大的牽引力，精準分配動力。
超強的動力輸出和完美的扭矩分配，讓FF 91能夠輸出高達783Kw的最大功率，達到1050匹馬力，峰值扭矩更是超過了1800牛頓.米。
0-60英里/小時加速2.39秒！
FF 91的加速性能創造了量產車記錄，0-60英里/小時加速時間僅為2.39秒。FF 91在首發現場與全球性能最強的頂級車型進行了一場近乎貼地飛行的現場競速，觀眾見證了一場世界頂級豪車加速性能的「巔峰之戰」。
發布會現場，FF 91與賓利Bentayga、法拉利488 GTB、特斯拉Model X P100D、特斯拉Model S P100D這些目前世界上加速性能最強的車型進行了現場競速，FF 91最終以絕對優勢領先一眾頂級豪車，2.39秒的0-60英里/小時加速成績刷新了世界紀錄，成為0-60英里/小時加速新「王者」，問鼎全球提速最快的電動車。
電池續航超過700公里
FF 91作為FF的首款量產車，不僅擁有超越同級別車型的產品性能，而且電池性能和續航里程也處於行業最領先地位。
FF 91電池包容量達到130kWh，這是迄今為止全球最大的電池包容量，擁有最大單體電芯能量和最高的電池包電芯密度，這大大提高了電動車的續駛里程。按美國EPA標準，一次充電的續駛里程達到超378英里，而如果按照歐洲NEDC標準，則續航里程超過700公里，幾乎超越了目前所有的量產電動車，達到或者超過大多數傳統內燃機車在滿箱油情況下的行駛里程。
「不管怎麼樣，我們設計的FF 91將讓你忘記里程焦慮」，Peter Savagian表示，「同時，FF91設計了開放的充電系統，這就意味著這款車能夠在任何充電標準下完成充電。」
FF 91擁有行業最快的充電速度，為用戶帶來最大便利性。通過高功率直流充電系統，充電一小時便可實現500英里續航里程。除了直流通電系統外，用戶可以使用家用240V交流電完成充電，這種充電方式可以在4.5個小時內將車輛從50%的電量充滿。
首款搭載智能升降3D激光雷達的量產車為自動駕駛做好準備
作為全球首款互聯網生態電動車，FF 91在人工智慧方面的性能推向了新的高度。
隨著用戶使用FF 91頻次的增加，這款車會變得愈加智能。通過持續不斷深度分析用戶的駕駛習慣和生活方式，FF 91能夠預知用戶需求。通過不斷的自我進化，FF 91的人工智慧科技能夠使每位駕駛者都擁有獨特的體驗，並將持續優化。
全面的自動駕駛準備與無人代客泊車系統
自動駕駛能力是FF 91智能化的重要體現，而FF 91已經為自動駕駛做好了準備。FF 91將搭載實現自動駕駛最先進的感測器——激光雷達，是全球首款搭載智能升降3D激光雷達的量產車型。
通過使用激光脈衝來探測和測距，FF 91搭載的激光雷達不僅能將周圍環境數據信號合成3D地圖，還將通過所有感測器數據的整合和融合演算法，更加智能的決定如何操控汽車。脈衝激光智能繪製周圍地圖能排除天氣因素的干擾，提供最安全的駕車體驗。
此外， FF 91整車共搭載包含攝像頭，雷達和超聲波在內的超過30個感測器。基於感測器系統這一「第二雙眼鏡」以及不僅在感測器數量上超越市場上其他車型，FF 91還擁有業界領先的數據計算能力，基於感測器融合演算法，FF 91可以實現更為智能的駕駛決策。
而無人代客泊車系統更讓FF 91成為智能搶車位神器——駕駛者下車后可讓FF 91自動尋找車位並停好車，用戶再也不用擔心停車的問題。當用戶需要使用車輛時，通過手機上的 FF Control app來召喚FF 91。或者提前命令FF 91在指定時間及指定地點接駕。
FF自動駕駛負責人Hong Bae現場演示了無人自動泊車功能，無人駕駛狀態的FF 91工程車在複雜的停車場環境中自動找到車位並成功泊車，這也是該項功能首次在量產車型上得以實現。
FF 91已經做好的自動駕駛的準備，最重要的原因就是它有性能最強勁的電子控制單元（ECU）。在完全自動駕駛合法上路之前，ECU 會驅動高級駕駛輔助系統，這是車輛主動安全最前沿的科技。值得一提的是，FF的合作夥伴英特爾，是自動駕駛晶元技術的領導者。
身份感測系統與面部識別
為了實現極致的個性化用戶體驗，FF 91搭載了一套能夠識別用戶身份的內部感測器。通過車內每個座位配置的單獨攝像頭、麥克風和其他的感測器組成的感測系統，FF 91能夠通過用戶的臉，聲音甚至體重來識別用戶的身份。
FF 91能夠根據用戶的數據，自動幫用戶把座椅調到合適位置，自動調節車內溫度，自動載入用戶喜歡的歌曲等其他內容以及導航路線規劃。一切就像用戶自己操作的一樣。
FF 是全球首個在汽車上應用面部識別技術的車企。安裝在B柱的攝像頭能夠通過面部識別確認用戶的身份，並允許進入車輛。FF 91不僅能夠實現面部識別，還能夠區分面部表情。
FF 91通過實時監測用戶的心情來更好地適應用戶需求。它甚至能夠通過音樂，溫度，氣味，內容，按摩等功能來自動匹配用戶的情緒。用戶的面部識別數據會自動並安全的保存在FF 91車中，並不會上傳到雲端。
無縫進入系統淘汰車鑰匙
FF專有的「無縫進入」系統，將是當下最為智能的無鑰匙迎賓系統，用戶無需使用傳統鑰匙，便可輕鬆進入FF 91車內。作為全球第一台不需要鑰匙的車，FF 91會在用戶到達設定的人車距離時自動識別。當戶用手機「喚醒」FF 91后，它會自動打開車門迎接，並主動將車內溫度、座椅、後視鏡、音樂和顯示屏等調整至用戶的習慣設置模式。
如果用戶的手機不在身邊，也可以通過面部識別技術確認用戶身份，並具有親屬許可權設置功能，以實現無縫式進入。FF 91的無縫式進入系統是多模式的，設計之初就考慮的用戶的最佳使用感受，最便捷的使用體驗以及未來技術升級。
極致互聯性能 FF 91創造交通生態新理念
作為繼家庭、工作之外的又一大全新生活空間，汽車與人類的連結正在變得愈加緊密。不只是便捷位移，娛樂、社交、視頻、辦公、購物……這一切的需求，FF 91都將為用戶帶來個性化的滿足。基於與LeEco——這一全球化互聯網生態公司的戰略合作，全球首款互聯網生態電動車FF 91也擁有目前最為領先的互聯性能，併為用戶構建起全新的互聯網交通出行場景。
FFID帶來無限可能
與世界無縫相聯，創造無限可能，這一切的開端便是FFID。這一隨身而行的全球賬戶，將為每一位用戶在FF生態系統中都創造一致性的體驗。基於FFID，FF 91可以記憶用戶對座椅位置、影音內容、空調溫度乃至駕駛習慣偏好，並進行持續深度學習，滿足用戶的個性化需求。
即便身處車外，FF 91也與用戶保持實時互聯。FF 91搭載了無縫式進入系統。無需傳統車鑰匙，當用戶接近車輛時，FF 91會自動對用戶身份進行自動識別，車輛燈光啟動迎賓程序，並依照FFID保存的數據將車內各項功能調節到用戶個人專屬設置，創造前所未有的智能體驗。同樣，在車內的攝像頭也可以通過面部識別技術確認用戶身份，並自動適配用戶使用偏好。此外，用戶還可以通過FFCTRL App遠程對車輛進行個性化操作與配置，並實時了解車輛狀況，甚至將FF 91召喚到自己身邊。
用戶在FF 91車內享受到的互聯還有無限可能。無論身處何處，世界都會隨你而動：無論是導航、社交、娛樂、遊戲還是各類應用，FF數字生態系統不僅將實現多屏互聯，還將數字生活的各個方面無縫集成。通過深度學習，FF數字生態系統可依據用戶使用習慣不斷進行自我優化，為用戶不斷創造更加智能、更具個性化的體驗。
極速互聯與隨身熱點
實現卓越的互聯體驗，最重要的基礎便是網路通訊性能。基於極致創新，FF 91搭載了多台CAT6級別數據機，提供了比家用互聯網更優的互聯能力。無論身處何處，FF 91都能持續搜索最強的網路信號，保證用戶的實時網路連接。
FF 91在車頂搭載的雙「光刃式天線」不僅優化了空氣動力學性能，同時還具備高速無線網路廣播功能，成為用戶隨身的Wi-Fi網路熱點。
以用戶為中心顛覆傳統的設計理念
作為一款劃時代的智能互聯電動車，FF91從設計伊始就秉承著三大設計原則：一，由內而外的一體化設計；二，將科技元素融入到設計過程中併發揮到極致；三，將空氣動力學與審美在設計中完美融合。
FF91在每一個細節處理上堅持以用戶為中心的出發點。設計伊始，FF 91的團隊就認為，這不僅僅是設計一輛車，更是在設計一個品牌，其間蘊含著獨特的數字化開發過程。
獨特的車身設計
FF91擁有5,250 x 2,283x 1,598 mm的長寬高尺寸，軸距更是達到了驚人的3,200mm。整車運用了大量的空氣動力學設計元素，風阻係數僅為0.25，圓潤的車頭與富有稜角的車尾設計讓整車擁有極佳的的動態表現。大量輕量化鋁合金車身材質的採用，讓整車更輕也更加堅固，不僅大幅提升車輛的續航里程而且也為用戶帶來了前所未有的安全感。
FF91的車身流線造型非常驚艷，圓弧形的車輛線條從車頭一直延伸而下，兩條稜線將車輛分割開來，這樣的設計元素除了讓外形層次感更加分明以外，還可以為整車帶來更好的空氣動力學特性。
互動式陣列光顯系統
FF91貫穿車頭的日間行車燈帶最為醒目，標誌性的「UFO線」未來也將成為FF的家族式設計語言，這一圍繞車身中部的線條，延伸環抱住整個車輛前部，給車身帶來了流動感，讓整體車型傳遞出一種源自造型設計的穩定性和力量感。由FF Logo圖紋組成的互動式陣列光顯系統也是FF 91獨特的設計基因，與傳統車輛的實體Logo不同，FF的Logo採用可變燈組顯示，科技感十足。
FF91也是全球首款裝備智能互動式陣列光顯系統的量產車，用最直觀的方式向用戶傳達信息是這套系統的最大亮點，例如迎賓狀態顯示，充電狀態顯示，以及自動駕駛狀態提示等。當用戶走近FF 91時，側裙燈組會啟動用戶身份確認程序，燈光亮度也將根據用戶距離產生明暗變化。FF91能夠識別並迎接用戶，當車輛處於自動駕駛模式時，車輛會通過照明系統為行人做出智能提示，這將極大程度提升安全性能。
FF91別出心裁的尾部採用了整體化的立體燈光設計，包括一條環繞整個車尾的、由FF Logo組成的光帶。這一前後呼應的燈光設計，展現了FF一直強調的「一體化設計」理念，同時也讓車輛尾部造型多了一分凌厲風範。
超凡的外形設計元素
在FF 91的C柱位置，有一個與其分離的翼片狀設計。這樣的設計在普通的量產車上十分罕見，近似於少數經典超跑上才會用到的「Flying Buttress」（「飛翼式」擾流板）元素。這一設計靈感源自哥特式建築，在20世紀中期被賓尼法利納等傳奇設計公司發揚光大，應用在了多款超跑車型上。這一「飛翼式」的設計，一方面使整車造型更具辨識度，同時也能克服車尾擾流，讓車輛擁有更好的空氣動力學性能，進而提升整車動力表現。
FF91的紳士門設計也是整車一大亮點，這一設計之前只是部分頂尖奢華品牌的獨享。如今，FF 91讓這一設計變得更加完美。紳士門每一個車門都可以單獨打開，獨具風範的打開方式，為用戶提供了更加從容優雅的上車體驗。紳士門獨特的開門設計，使用戶開關車門時不會受到到外界過多的干擾，位於車門外部的感測器也能夠防止車門與周邊物體發生碰撞，同時紳士門設計也讓車輛內部空間得以更加充分地利用。
FF91採用視覺效果極佳的22吋鋒刃式輪轂，鍛造而成的高級輕量化鋁合金輪轂進一步提升了FF 91的續航里程及操控性能。在車輛行進時，風刃式輪轂能夠隨車輛速度形成理想的空氣動力學形態，提升車輛性能。同時，主動式空氣動力學設計極大程度上降低了FF 91整車的風阻係數。
模塊化智能后視系統
FF91搭載了行業首創的模塊化智能后視系統，位於車輛外側的電子外後視鏡不僅科技感十足，而且還擁有智能的可拆卸設計，大尺寸的傳統後視鏡可以套在電子外後視鏡之上，在形成物理保護和具備傳統後視鏡功能的同時，也可以起到適應各國法律法規的作用，這種極具創新思維的設計讓人嘆為觀止。同時外後視鏡拍攝到的畫面也會實時同步傳輸到車內的顯示系統之上，相較於傳統後視鏡，不僅樣式獨特，風阻係數更小，也完美解決了困擾駕駛者多年的視野盲區問題。
除了極具創意的設計，有了模塊化智能后視系統的加入，通過電子圖像的收集，結合包括激光雷達在內的多種感測器融合，加上雲技術的大規模應用，模塊化智能后視系統將會進一步服務於該車的ADAS以及自動駕駛，將車輛的駕駛安全提升到一個新的高度。
PDLC玻璃開啟「日蝕模式」
除了極致的舒適與便利性，FF91的車頂、後車門、以及後車窗擁有私密的頂級黑科技配置—PDLC玻璃，該技術通過納米粒子感應電流來實現透光度的調節。在車內的用戶只需輕輕觸碰一下就能開啟「日蝕模式「，瞬間達到私密和遮陽的效果，在車輛未啟動的情況下，玻璃完全不透光；車輛啟動之後，玻璃將變得透明。這項設計不僅能為車內用戶提供完美的私密性，而且在車輛停放時也能帶來絕佳的安全性。
零重力座椅打造舒適體驗
FF91搭載了目前世界上能提供最舒適乘坐體驗的零重力坐椅。這項科技起源於NASA，當人處於失重狀態時，人體的骨架、關節、神經系統受到的壓力和束縛處於最小的狀態，在這種情況下，人體舒適感達到最佳，FF將這一原理應用到車輛坐椅上。通過對不同人群在不同狀態、不同距離等不同情況下乘坐車輛時的姿勢及需求進行全方位的分析，結合人體工學等方面進行反覆實驗和測試，FF研發出適合身體重量分配的最優化方案。
FF91配備的零重力坐椅能夠讓乘客以最自然、最舒適的方式乘坐。頭等艙般的後排座椅能夠調節腿部，腰部，背部的角度和支撐，甚至頭枕都是可調的。此外，FF91的零重力座椅具備按摩、加熱和通風功能，後排座椅傾斜角度能夠達到60度後仰角，是目前為止汽車後排座椅能達到的最大仰角。
FF 91「盲購計劃」開啟 首批車輛預計2018年交付
在FF 91全球首發儀式現場，FF研發與工程副總裁Nick Sampson宣布FF 91預約及預訂正式開啟，首批FF 91將於2018年向車主交付。
「FF 91不止是一款具有劃時代意義的互聯網生態電動車，也將在營銷模式上進行顛覆式創新，創造出互聯網時代前所未有的服務體驗。」
發布會當天， 「盲購計劃」在FF官網正式開啟。用戶可在FF官網完成註冊，並登錄個人信息，即刻預約屬於自己的FF 91。預約成功后，用戶將即刻擁有全球專屬FFID，實時獲悉FF最新產品及活動信息，並有權參与FF線上及線下銷售活動，同時享受個性化定製服務。
來源：網路
