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Italiano3千元的行李箱被摔壞賠200 海航賠損標準合理嗎?
“昨天剛新買的行李箱，花了3050元，今天就被摔壞了，可海航說只賠200元。”高高興興出門旅行的張先生一家，今日乘坐海南航空股份有限公司(以下簡稱海航)回西安，可他怎麼也沒想到，飛機落地后，託運傳送帶上送來的卻是一個全身布滿“傷痕”的行李箱。而海航提出的賠付方式和金額卻很難令人接受。
消費者：航空賠損為何就低不就高?
行李箱上的損壞痕迹在陽光下顯得格外耀眼，划痕幾乎遍布行李箱的各個面，較為嚴重的地方已經可見內部組織。昨日，張先生一家花了3050元在三亞免稅店買了一款新秀麗的行李箱，轉眼就變成了眼前的樣子。“我們打開行李箱發現，用衣服包著的在當地買的椰子酥，都已經碎成了渣，可見託運過程是多麼"暴力"。”張先生說，可是海航的工作人員一開始說只給50元維修費，並問他們為何不外加一個行李箱套，說有磕碰是正常現象，這很難讓人接受。經過溝通又提升為200元破損費。張先生的妻子表示，畢竟行李箱是昨天新買的，價格也不便宜，只希望海航給一個滿意的處理結果，如果能將行李箱修好，賠付費可以不要。而行李賠付標準為何如此之低也讓人無法理解。
海航：行李損壞最高賠付標準500元
華商報記者隨後聯繫了海航行李賠付辦公室的工作人員，對方表示這是按照規定作出的賠付，至於是什麼規定以及是否符合民航法條例，則無法給出準確答覆。記者提出要採訪可將該規定解釋清楚的相關人員，對方說暫時無法給出，需要上報相關部門告知，記者詢問大概需要等多久時間，該工作人員表示回復時間不清楚。
半小時后，華商報記者再次催促了海航行李賠付辦公室的工作人員，又再等待了半小時后，記者終於接到了相關負責人的答覆：“航空公司不是維修店，我們的行李損壞最高賠付標準是500元，這是依據海航工作手冊而定的。因為旅客的行李箱是新的，情況也較特殊，所以我們又去申請了領導，現在提高到了1000元賠付費。”
律師：賠付標準不合理但維權成本較高
陝西渭陽律師事務所、民商法部執業律師張成表示，從法律角度來說，旅客與航空公司存在運輸合同關係，航空公司需要承擔乘坐飛機的人身傷害責任，而對於隨身物品的攜帶，《合同法》有明文規定，航空公司只承擔過錯責任。但依據該航空公司工作手冊而定金額的說法，並不合理。隨之從消費者利益角度來說，賠付金額就不公平了。但消費者維權的成本從時間和費用來說，遠比一個行李箱高，所以大多人不會考慮。
延伸：各家航空公司行李損壞賠付標準不統一
數千元的行李箱被航空公司摔壞只能獲得很少的賠償費?記者詢問了數位有相同經歷的旅客，發現這樣的情況確實屢見不鮮。多數人都是在機場填寫單據，而後回家等待消息。最後結果無論是多貴重的行李箱被損壞，無一不是對等了200-500元不等的賠付費。
那麼其他家航空公司的賠損限額標準是怎樣的呢?華商報記者又聯繫到了本地的長安航空，得到的答覆是，各家航空公司行李損壞賠付標準不統一，但一般都是500元以內。
在記者採訪期間，張先生一家因為孩子不舒服，在填了單據后離開了機場，他們說也接到了海航1000元賠付的通知。這樣的結果他們並不滿意，依舊表示如果能將行李箱複原最好。
來源：華商網
