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(法廣RFI 流芳)7月24日星期一出版的法國各大日報關注的國內和國際新聞焦點內容分別有：法國適齡學生面臨入學難和住房難的兩難困境；削減住房補助措施引發非議；面臨挑戰的互聯網高速模式發展計劃；土耳其媒體自由遭遇嚴重干擾；西班牙自治區加泰羅尼亞宣布將舉行獨立公投挑戰馬德里；震撼了德國汽車製造業的醜聞；以及中東巴以的緊張局勢。

經濟《回聲報》駐京記者在一篇報道中，介紹了中國共享單車迅速崛起的相關消息。報道指出：摩拜單車（Mobike）已出現在曼徹斯特街頭。其主要競爭對手Ofo單車也打算進軍國際市場。

《回聲報》在報道中首先提出以下疑問：以閃電般的速度佔領了北京和上海街頭之後，中國共享單車能否在國際市場取得同樣的成就？一些初創企業決定開啟探索之旅。6月底以來，橙色的摩拜單車登錄曼徹斯特街頭。首批摩拜單車在英國第二大城市推出，曼徹斯特從而成為摩拜單車進軍歐洲市場的第一站。像在中國一樣，這些單車不僅裝備有全球衛星導航（GPS）系統，還備有智能鎖技術，為使用者通過手機應用進行定位、預訂以及解鎖提供了極大的方便。與巴黎的公共自行車Velib有所不同的是，這些共享單車可隨意在街頭的任何一個地方提取並存放。

報道指出：自2016年投入使用以來，摩拜單車服務已在中國上百座城市推出。摩拜單車提供的數據顯示：摩拜單車目前投入運營500萬輛，用戶已經過億，從而成為全球最大的自行車共享公司。今年3月，摩拜單車率先落足新加坡，隨後又在歐洲和美國開啟服務並準備在日本的福岡市投入運營。該公司預訂年底投入運營的目標城市將達到200座。

報道指出：在這一瘋狂的搶奪市場的賽跑中，摩拜單車的主要競爭對手為Ofo單車。Ofo單車披露已在150座城市投入運營，並準備在年底之前，再投入2000萬輛單車。像摩拜單車一樣，這一初創企業也準備進軍西部市場。今年2月，Ofo單車在劍橋開啟了試行階段。

無論是摩拜還是Ofo，這兩家企業均有足夠的發展資金。6月中旬，摩拜單車再次為向國外擴展業務投入了6億美元的資金，根據彭博社的估算，這家獲得網路巨頭騰訊、德州太平洋集團基金以及華平投資在內的幾大企業融資的企業目前估值已達30億美元。Ofo單車則在7月初完成超過7億美元的又一輪融資，此輪融資由阿里巴巴和中國的滴滴出行等巨頭公司聯合領投。

下一步需要觀望的是，共享單車能否在中國取得相同的成就。有分析人士認為，共享單車取得成就的原因之一是：地鐵或公共汽車站的距離過遠，自行車則不失為短距離的解決辦法。另一個成功的原因則是：在中國，手機付款方式極為普遍。而在國外，Ofo或摩拜則面臨著當地已經開始投入使用的共享單車業務的競爭局面。另外一個可能的障礙則是：並不是每一座城市都能夠接受中國街道的混亂狀態：在自行車比比皆是的街頭，汽車與行人的行為常常受到阻礙。

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此外，經濟《回聲報》在另外一篇報道中，披露了朝鮮經濟在國際制裁下仍然增長3，9%的消息。不過，該報指出：朝鮮對中國的過度依賴可能影響其2017年的經濟增長。