來源: 華爾街見聞 作者: 陶旖潔

作為工業金屬的銅，其走勢被認為能準確預測全球宏觀經濟。銅因此被冠之「銅博士」的美稱。

銅行情似乎再次歸來。LME期銅來到了三年高位，昨日收報7027.00美元/噸；滬銅也在中國經濟樂觀預期的刺激下，升至逾四年高位。

掌管26億美元資產的U.S. Global Investors CEO兼CIO Frank Holmes撰文強調，銅是「未來的金屬」。

銅作為「未來的金屬」這一說法，必和必拓營銷總監Arnoud Balhuizen此前也提到過。當時他強調了電動車帶來的需求：「2017年是（電動車）變革的一年，銅正是未來的金屬。」「市場大大低估了銅的潛力。」

U.S. Global Investors的Frank Holmes則提到，銅價的上升，全球製造業的回暖是重要的原因。從美國、歐洲再到中國，製造業PMI的擴張均為數年來未見。

今年9月，重要經濟體的製造業PMI全部處於擴張區間。

投資者同時也對中國的銅需求寄予厚望，中國每年消費全球銅產量的20%。除去近期刺激銅價的經濟向好預期以外，正如必和必拓營銷總監所言，電動車也是重要的驅動因素。

電動車的電機和電線都需要大量的銅，電動車需要的銅是傳統燃油汽車的四倍。電動車在中國乃至全球範圍內的崛起，都令銅需求有望大增。

銅價在未來的十年，將由此受到重要支撐。International Copper Association的數據顯示，隨著大型銅礦資源逐漸減少，到2027年，銅需求將從目前的18.5萬噸激增至約174萬噸。

鋰、鈷等金屬也是電動車崛起的受益商品，不過必和必拓Arnoud Balhuizen指出，銅和鋰的市場規模不能相提並論：銅市場大概有1500億美元，而鋰市場只有40-50億美元。

「中國製造2025」整體也是支撐銅的需求。ICA提到，在中國的產業升級過程中，除去電動車的火熱以外，更多鐵路設施以及機器人的發展，都離不開銅。

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而短期來看，美元疲弱也是對銅的利好。大宗商品多用美元結算，因此弱勢美元對大宗商品市場總體都是刺激。