長和集團出售中港以外的所有港口服務引起軒然大波之際，中國企業在澳洲管控的達爾文港亦出現暗涌。澳洲政府有意收回尚有近九十年租約的達爾文港，甚至不惜強制收回；中澳溝通一個月無果之後，中國駐澳大使肖千公開表達不滿，批評澳方「在港口虧損時把它租出去，在港口盈利時將其收回，這在道義上是欠妥的。」

（來源：法廣RFI 作者： 香港特約記者 麥燕庭 ，文章內容並不代表本網立場和觀點。）

設有美軍基地的達爾文港，在 2015年被中資的嵐橋集團以 5.06億澳元(2.9億歐元)租用99年，即租約到2114年才約滿。不過，現已成功連任的澳洲總理阿爾班尼斯(Anthony Norman Albanese音譯)在4月初競選時揚言，澳洲政府希望達爾文港「掌握在澳洲人手中」，其後闡釋時又說，方法只有兩個，一是轉售予澳洲公司，一是由政府回購，令這項戰略資產再次收歸澳洲政府所有。但嵐橋集團當時已表明，不會出售港口，並指澳洲輸往中國私貨物，大部分經由達爾文港出海。

中國駐澳洲大使館昨(25日)晚刊登大使肖千22日在在北領地首府達爾文接受三家中澳傳媒訪問時所作回應。肖千沒有正面回應阿爾班尼斯擬收回達爾文港經營權會否影響中澳關係，只是表示，嵐橋集團通過公開競標程序獲得達爾文港租約，完全符合法律規定和市場規則；他又不點名地反駁阿爾班尼斯指嵐橋集團「沒有對港口進行改造所需投資」的說法，指嵐橋集團於過去十年進行大量投資，幫助港口扭虧為盈，「在港口虧損時把它租出去，在港口盈利時將其收回，這在道義上是欠妥的。」呼籲澳方認真履行合同，尊重企業的自主決策。

他又說，中澳是全面戰略夥伴關係，雙方應相互信任，互利合作符合雙方共同利益，敦促澳州聯邦和當地政府為中國企業營造公平丶透明丶可預期的營商環境。

澳洲政府基於財困達而在 2015年時把爾文港租予中資企業，曾引起時任美國總統奧巴馬批評。有評論指出，達爾文還駐有約二千名美國海軍陸戰隊員，澳洲海空軍基地亦設於當地，質疑出租碼頭會將達爾文港的軍事用途暴露在中國的影響力之中。受抨擊後，澳洲政府曾在2023年10月時表示，經對上述租約進行安全審查後發現，「無須更改或取消租約」。

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另一方面，中國有經肖就軍事發言的網民在網易上批評澳洲的做法，其中，網名「火星方陣」本月中時發文稱，指觀察人士猜測，澳洲此舉或許是配合美國「亞太戰略」的重要一環，旨在遏制中國在亞太地區的航運影響力。若澳方試圖單方面撕毀達爾文港租賃協議，將令港口運營癱瘓，令供應鏈斷裂，更嚴重的是，此舉將重創澳方的國際信譽，令潛在投資者望而卻步。文章續稱，若澳方一意孤行，須按協議補償中方初始額外投資的三倍金額，意味補償額會達到46多億澳元，等於澳洲GDP的1.2%。