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王貴成:林彪在蒙古溫都爾汗折戟沉沙，稍後的一天，中國駐蒙古大使館派人帶回了現場照片，證實了林彪的確已死。這時候一件反常的事情發生了，周總理竟然大哭起來，這是曾任周恩來生平研究小組組長的高文謙在對紀登奎的採訪筆記中透露的，下邊是紀登奎的回憶 ：

當時最緊張的情形剛剛過去，大家都鬆了一口氣。中央政治局成員還留在人民大會堂 集體辦公。一天，當時協助國務院業務組的先念和我有事需要向總理彙報，見總理獨自一 人坐在他臨時的辦公室里發獃，一副心事重重的樣子。我們兩人不知道他究竟為什麼事情 悶悶不樂，便進去好言勸慰。開始時，總理只是聽著，一言不發。後來當聽我說到「林彪 已經自我爆炸了，現在應該高興才是，今後可以好好抓一下國家的經濟建設了」這樣一席 話時，顯然是觸動了他的心事，總理先是默默地流淚，後來漸漸哭出聲來，接著又嚎啕大哭起來，其間曾幾度哽咽失聲。我們兩人見總理哭得這麼地傷心，一時不知說什麼好，就 站在一邊陪著。最後，總理慢慢平靜下來，半天才吐出一句話來，「你們不明白，事情不 那麼簡單，還沒有完……」下面就什麼也不肯再說了。

最反常的事情發生在「九·一三」事件後周總理第一次坐飛機，對機組人員產生了一 種從未有過的不信任。據周恩來專機駕駛員張瑞靄回憶：

１０月１０日，衣索比亞皇帝海爾·塞拉西來訪，我們接到了專機任務，以往起飛前，由機長向總理報告航線、時間、天氣、機況后，他握握手，問候一聲就放心地上飛機 了。這次報告完后，他又反覆盯問：「飛機檢查了嗎？試飛過嗎？你們都是黨員嗎？」飛 越長江時，我告訴總理要過長江了。「是嗎？我怎麼沒看見長江呢？」當他找到下面寬闊 的長江入海那一段后，左看右看覺得不放心：「瑞靄呀，這是長江嗎？我看不象呀。」我忙把地圖遞給他：「總理，是長江，沒錯。」他拿著圖和我對了半天，才放心地點了點頭 。我飛了這麼多年專機，頭一次見到總理這麼謹小慎微，這麼多疑。

周總理的擔心並不是杞人憂天。長期以來，人們只關注９·１３事件的明線，即毛澤 東—周總理—吳法憲、李作鵬——葉群等，卻忽視了同樣至關重要的一條暗線，那就是毛 澤東—汪東興、張耀祠—林彪身邊的警衛參謀、衛士、司機、專機駕駛員。要知道，即便是林彪，周總理等人的警衛員，警衛參謀，汽車司機和所謂「專機駕駛員」，他們都是有組織管理的，而且通常都負有特殊使命。
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由此可以推斷周總理肯定知道林彪「叛逃」事件的真相，分析起來，無非有三種情況 ：一，周總理是林彪「叛逃」事件的謀划者、或執行者、或至少是參与者，了解內情。二 ，周總理不是林彪「叛逃」事件的參与者，但他是知情者，了解內情。三，周總理既不是 參与者也不是知情者，但是，根據自己看到的種種現象，他根據豐富的經驗和天才的智商 以及對紅太陽身邊諸多人物的了解，判定林彪是「被叛逃」的。

而從林彪死後周總理令人不解的失聲痛哭、對飛機機組人員的高度懷疑，說明周總理不是製造林彪「被叛逃」事件的主謀，但周總理知道誰是主謀，周總理即使做了些什麼，也是無奈之舉。如果林彪不是「被叛逃」，而是像官方所述說的那樣，完全是因為搭乘專機的首長林彪主動故意叛逃的結果，那麼周總理就不會出現這種擔心。其實，周總理是在擔心，即使作為專機首長的他本人不主動故意叛逃，但只要專機飛錯方向，他一樣會遭遇和林彪一樣「被叛逃」的悲慘下場。