百問「九一三」
Re: 百問「九一三」
由 共鏟黨撲街 » 2012年6月28日
林彪：可悲，可嘆！
吳庸
1971年9月13日一架三叉戟256號座機在蒙古國溫都爾汗以東80公里的貝爾赫礦區墜毀，機上人員無一倖存，其中包括中共中央副主席林彪、中共政治局委員兼林辦主任葉群、中國空軍黨辦副主任兼作戰部副部長林立果。蘇聯克格勃派專人將林彪屍體的頭部割下，用開水煮以剝下爛肉，露出頭骨凹陷處，與留存於蘇聯的林彪醫療檔案一致，又剝開林彪屍體胸部，取出肺葉，發現有鈣化點，也與留存於蘇聯的林彪醫療檔案一致，由此證實死者確系林彪。中共第二號人物倉皇出逃、死無完屍，一場最高層的權力爭鬥至此揭開黑幕，毛澤東對其副手趕盡殺絕之心因之暴露於世。
對於奉行極權制的中共來說，這類你死我活的權力之爭可說司空見慣，歷來如此。毛澤東與張國濤的權力之爭，與王明的權力之爭，與李立三的權力之爭，與劉少奇的權力之爭，無不是以失勢者連連認輸，或被迫逃亡，或結束生命而罷休。即使下屬稍有不馴，批鬥起來也必然讓你求生不得，萬念俱灰，張聞天和彭德懷的下場就是明顯事例。中共權力爭鬥之所以如此殘酷，蓋在其極權制結構決定最高權力的無限性，這種權力決定一切，享有一切，對不馴順者的懲罰又極其嚴厲，誅連功能更廣泛延伸，所以，此種權力之爭實施的政治迫害往往波及數十萬、數百萬人。毛澤東與林彪的權力之爭就是在上述諸多權力之爭的基礎上展開的。
最初，林彪是毛澤東爭奪天下的一員大將。他率百萬大軍進行遼瀋戰役、平津戰役，揮師南指，直通兩粵，為中共建立奇功。不過，從更高層面觀察，抗戰8年，國力大損，國共兩黨本應順應民心，共襄民生，和平建國。1945年國共雙方簽訂的《雙十協定》，已將「政治民主化、軍隊國家化」確定為「達到和平建國必由之途徑」。這紙協定在毛澤東看來不過是欺騙輿論的偽裝，他從重慶回到延安馬上在幹部會上宣布：「一枝槍、一粒子彈，都要保存，不能交出去」。毛澤東反對國共和平建國、一心使中國陷入戰火、塗炭生靈的罪惡昭然在目，林彪之梟戰正是他本人依附毛澤東的一樁重大罪行。
林彪不僅是進行內戰、坑害百姓的大將，還是狂熱吹捧毛澤東、製造極權制度的極左派。他積極為禍國殃民的「文革」擂鼓助陣，鼓吹「要弄得翻天覆地，轟轟烈烈，大風大浪，大攪大鬧，這半年要鬧得資產階級睡不好覺，無產階級也睡不好覺。」對那場千古未有、中外罕見的「文革」浩劫，他的評價是「損失可以說是最小最小最小，而得到的成績是最大最大最大」；對「文革」造成的破壞他嫌不夠，要求「刮它十級、十一級、十二級颱風」。不僅大力煽動「大革文化命」，而且對毛澤東思想獨出心裁地提出「頂峰論」，稱毛澤東思想是當代馬列「頂峰」，只要學毛著就能掌握「最高」、「最活」的馬列國教，甚至說「毛主席的話，句句是真理，一句頂一萬句。」他還獨出心裁地提出「捷徑論」，宣傳對毛著要「急用先學，立竿見影」，為此而編選小紅書《毛主席語錄》，成為大眾的《聖經》，使崇毛活動邪教化。由此，《毛主席語錄》的中外文版本鋪天蓋地，泛濫成災，囯內人人語錄不離手，萬歲不離口，小紅書成了交往的規範、信仰的主軸。林彪對毛澤東的効忠，使其在毛的權力體系中的地位迅速擢升，1955年進入政治局，1958年成為五位中共中央副主席之一，1966年成為中共中央唯一的副主席，被稱為毛的「親密戰友」，1969年更列為寫入黨章的毛之接班人。此時，林彪達到其攀登權力高位的頂點，離其折戟沉沙的1972年只差3年。
林彪攀登權力高峰時，擅長摸准毛的意圖而緊跟。1962年七千人大會,劉少奇代表中共中央指出，各地應根據當地情況總結造成經濟困境的原因，對自然災害與人為禍患的比例作出合乎實際的評價，對毛澤東常說的成績與錯誤之比是「九個指頭與一個指頭」的關係提出異意。他還指出，「總路線，大躍進，人民公社」三面紅旗仍然保留，過五年、十年再回頭看，可能會觀察得更準確。劉少奇的講話傾向自然使毛澤東不滿。這時，林彪發言，說：「事實證明，這些困難，恰恰是由於我們有許多事情沒有按照毛主席的指示去做而造成的。如果按照毛主席的指示去做，如都聽毛主席的話，那麼，困難就會小得多，彎路會彎得小一些。」大躍進明明是誇大狂的產物，人民公社明明是超階段的結果，兩者均源於無限誇張精神作用的唯意志論，林彪在發言中卻說：「我個人幾十年來體會到，毛主席最突出的優點是實際，他總比人家實際一些，總是八九不離十的。」林彪剛講完，毛澤東就帶頭鼓掌，誇獎林彪講話是「經過調查研究、慎重考慮和分析」的，「是一篇很好的、很有分量的文章」，指示趕快整理、列印、下發。毛澤東由此萌發廢劉樹林的念頭。
但是，如果以為毛真的要把最高權力交給林彪，那就被毛的詭詐、陰險蒙蔽了。毛澤東一生貪權、嗜權如命，一直霸佔中共中央主席之位，到1976年死亡之前的3個多月還接見巴基斯坦總理布托，以示權力在握。接見照片上，只見他仰頭于沙發靠背，雙目閉合，表情木然，毫無禮遇貴賓之意，此時布托趨前，將這一枯槁形像看得清清楚楚。就是這樣一個霸住權力不放的老人居然執意要將最高權位讓與林彪，後者推辭再三還受到毛的斥責，這不過是毛的權術表演。他心裏非常明白，林彪是多病之軀，自顧不暇，哪有接班掌權能力？欽賜「接班人」名號是一種拉攏手段，是安撫原四野勢力的權宜之計。
毛澤東真正屬意的接班人是「文革小組」江青一派。《晚年周恩來》一書作者高文謙據「知情人」披露的材料稱，中共九大明碼標價林彪為「接班人」后，毛帶著張春橋到蘇州看望林彪，談及「我年紀大了，你身體也不好，你以後準備把班交給誰」，林彪一時語塞，毛又說：「你看小張（張春橋）怎麼樣？」林彪還是不知如何應對。這次談話無疑透露了毛並非以林彪為確定的「接班人」，他心中自有打算。由此也就開始了林彪與張春橋的對立。林彪自視甚高，認為張不過是耍耍筆桿的「小記者」，無足輕重。張的靠山是毛澤東，於是，林彪將矛頭直指張春橋，實際是與毛澤東進行權力的爭奪戰。
毛此時已經意識到林彪異動、不穩。起因在於，中蘇兩囯於1969年在珍寶島地區發生武裝衝突，繼而相傳蘇聯欲對中囯核武設備進行摧毀性打擊，戰爭特別是核戰爭的爆發迫在眉睫，中共中央決定將黨政軍重要領導者緊急從北京疏散到外地。此時，林彪主持中央軍委工作，口授6條指示，要求全軍部隊立即疏散，將部隊裝備偽裝和隱蔽，抓緊生產武器、彈藥，通訊聯絡保持暢通，二炮部隊做好發射準備等。這一指示立即傳給總參謀長黃永勝，黃的辦事組以「林副主席第一號命令」為題，迅速下達全軍。第二天，林辦主任葉群以「電話記錄傳閱件」方式將林彪的一號令向中央領導人發送。毛澤東是中央軍委主席，看後作出強烈反應：將傳閱件燒掉以示不滿。這就是毛、林第一次權力衝突。
為什麼會產生這樣的權力衝突？因為林彪深切感到，所謂「中共中央唯一的副主席」、「接班人」都是虛名，並無實權，隨時可被廢掉，所以，他以發出一號令的信號表示自己的憤怒。他自信，在軍隊中他的羽翼豐滿，一呼百應，毛奈何不得。
毛澤東與林彪的正式分裂始於毛欲在第四屆全囯人大會上修改憲法，刪去設置囯家主席的條款，他不再擔任囯家主席職務。此議在中常委會上討論時，除毛以外，其他4名委員都勸毛繼續擔任囯家主席一職，周恩來還提出，接見外囯使節等囯事活動可由囯家主席指定別人代行。但毛堅決反對，說：你們願意要主席，你們要好了，反正我不做。林彪再次建議毛任囯家主席，毛立即批示：「我不能再作此事，此議不妥。」毛是說一不二的人，誰忤逆了他的意旨，他是瑕疵必報，而林彪則不尚服軟，堅持囯家應有元首又是囯法之常規，因此，毛、林從相互利用改變為彼此反目乃是必然趨向。
1970年在廬山召開中共九屆二中全會，林彪一夥在會上發動全面進攻。林彪首先發言。全篇塞滿擁毛、贊毛詞句，一本正經，其中巧妙地確認毛是「囯家元首」，還表示堅持毛是天才的主張。這篇講話受到與會者支持，大會連續聽了兩遍林的講話錄音，以其為綱進行討論。林的幾員大將分頭活動，私下串通空軍、海軍、總後出席會議的中央委員，一致要求揪出反對毛主席的「黨內大壞蛋」、「毛主席身邊的野心家、陰謀家」，矛頭對準張春橋及其背後的毛澤東。陳伯達、葉群、吳法憲、李作鵬、邱會作在華北組、西南組、中南組、西北組發言，一致堅持「天才論」，一致提議設國家主席、要求毛任國家主席。這時，毛才感到林彪一派的嚴重威脅性，認為毛、林已成「兩個司令部」，判定林彪的攻勢「大有炸平廬山，停止地球轉動」的威力。他決定，先拋出中央常委委員陳伯達，開展「批陳整風」，然後迫令黃、吳、葉、李、邱屈膝投降，最後壓服林彪。毛之南巡是向地方實力派打招呼，警告他們勿跟錯人，預示林彪前景不妙。
毛澤東的實力遠遠超過林彪，因此，毛的反擊部署使林彪等人陷入一片恐慌。恐慌中，林彪等以為中央已將林的心腹黃永勝扣住、周恩來欲親自到北戴河拘捕林彪。心慌意亂，葉群、林立果才夾持林彪倉皇命令三叉戟座機起飛，逃亡，命喪荒漠。林彪等人永遠消失在歷史深處了，留下的是葉群與林立果一副永不消退的、挺拔無畏的高大形像：《五七一工程紀要》，直指毛澤東是「中囯歷史上最大的封建暴君」，一旦「圖窮匕首現」，就是暴君膽戰心驚之時。暴君是絕對孤獨的，他的左右就深藏著除暴安良的叛逆者，葉群與林立果就是刺向暴君的匕首！
（2012.4.14）
──《觀察》首發 轉載請註明出處
Tuesday, April 17, 2012
本站網址：http://www.observechina.net
來源：[http://www.guancha.org]《觀察》文稿，轉載請註明出處！
吳庸
1971年9月13日一架三叉戟256號座機在蒙古國溫都爾汗以東80公里的貝爾赫礦區墜毀，機上人員無一倖存，其中包括中共中央副主席林彪、中共政治局委員兼林辦主任葉群、中國空軍黨辦副主任兼作戰部副部長林立果。蘇聯克格勃派專人將林彪屍體的頭部割下，用開水煮以剝下爛肉，露出頭骨凹陷處，與留存於蘇聯的林彪醫療檔案一致，又剝開林彪屍體胸部，取出肺葉，發現有鈣化點，也與留存於蘇聯的林彪醫療檔案一致，由此證實死者確系林彪。中共第二號人物倉皇出逃、死無完屍，一場最高層的權力爭鬥至此揭開黑幕，毛澤東對其副手趕盡殺絕之心因之暴露於世。
對於奉行極權制的中共來說，這類你死我活的權力之爭可說司空見慣，歷來如此。毛澤東與張國濤的權力之爭，與王明的權力之爭，與李立三的權力之爭，與劉少奇的權力之爭，無不是以失勢者連連認輸，或被迫逃亡，或結束生命而罷休。即使下屬稍有不馴，批鬥起來也必然讓你求生不得，萬念俱灰，張聞天和彭德懷的下場就是明顯事例。中共權力爭鬥之所以如此殘酷，蓋在其極權制結構決定最高權力的無限性，這種權力決定一切，享有一切，對不馴順者的懲罰又極其嚴厲，誅連功能更廣泛延伸，所以，此種權力之爭實施的政治迫害往往波及數十萬、數百萬人。毛澤東與林彪的權力之爭就是在上述諸多權力之爭的基礎上展開的。
最初，林彪是毛澤東爭奪天下的一員大將。他率百萬大軍進行遼瀋戰役、平津戰役，揮師南指，直通兩粵，為中共建立奇功。不過，從更高層面觀察，抗戰8年，國力大損，國共兩黨本應順應民心，共襄民生，和平建國。1945年國共雙方簽訂的《雙十協定》，已將「政治民主化、軍隊國家化」確定為「達到和平建國必由之途徑」。這紙協定在毛澤東看來不過是欺騙輿論的偽裝，他從重慶回到延安馬上在幹部會上宣布：「一枝槍、一粒子彈，都要保存，不能交出去」。毛澤東反對國共和平建國、一心使中國陷入戰火、塗炭生靈的罪惡昭然在目，林彪之梟戰正是他本人依附毛澤東的一樁重大罪行。
林彪不僅是進行內戰、坑害百姓的大將，還是狂熱吹捧毛澤東、製造極權制度的極左派。他積極為禍國殃民的「文革」擂鼓助陣，鼓吹「要弄得翻天覆地，轟轟烈烈，大風大浪，大攪大鬧，這半年要鬧得資產階級睡不好覺，無產階級也睡不好覺。」對那場千古未有、中外罕見的「文革」浩劫，他的評價是「損失可以說是最小最小最小，而得到的成績是最大最大最大」；對「文革」造成的破壞他嫌不夠，要求「刮它十級、十一級、十二級颱風」。不僅大力煽動「大革文化命」，而且對毛澤東思想獨出心裁地提出「頂峰論」，稱毛澤東思想是當代馬列「頂峰」，只要學毛著就能掌握「最高」、「最活」的馬列國教，甚至說「毛主席的話，句句是真理，一句頂一萬句。」他還獨出心裁地提出「捷徑論」，宣傳對毛著要「急用先學，立竿見影」，為此而編選小紅書《毛主席語錄》，成為大眾的《聖經》，使崇毛活動邪教化。由此，《毛主席語錄》的中外文版本鋪天蓋地，泛濫成災，囯內人人語錄不離手，萬歲不離口，小紅書成了交往的規範、信仰的主軸。林彪對毛澤東的効忠，使其在毛的權力體系中的地位迅速擢升，1955年進入政治局，1958年成為五位中共中央副主席之一，1966年成為中共中央唯一的副主席，被稱為毛的「親密戰友」，1969年更列為寫入黨章的毛之接班人。此時，林彪達到其攀登權力高位的頂點，離其折戟沉沙的1972年只差3年。
林彪攀登權力高峰時，擅長摸准毛的意圖而緊跟。1962年七千人大會,劉少奇代表中共中央指出，各地應根據當地情況總結造成經濟困境的原因，對自然災害與人為禍患的比例作出合乎實際的評價，對毛澤東常說的成績與錯誤之比是「九個指頭與一個指頭」的關係提出異意。他還指出，「總路線，大躍進，人民公社」三面紅旗仍然保留，過五年、十年再回頭看，可能會觀察得更準確。劉少奇的講話傾向自然使毛澤東不滿。這時，林彪發言，說：「事實證明，這些困難，恰恰是由於我們有許多事情沒有按照毛主席的指示去做而造成的。如果按照毛主席的指示去做，如都聽毛主席的話，那麼，困難就會小得多，彎路會彎得小一些。」大躍進明明是誇大狂的產物，人民公社明明是超階段的結果，兩者均源於無限誇張精神作用的唯意志論，林彪在發言中卻說：「我個人幾十年來體會到，毛主席最突出的優點是實際，他總比人家實際一些，總是八九不離十的。」林彪剛講完，毛澤東就帶頭鼓掌，誇獎林彪講話是「經過調查研究、慎重考慮和分析」的，「是一篇很好的、很有分量的文章」，指示趕快整理、列印、下發。毛澤東由此萌發廢劉樹林的念頭。
但是，如果以為毛真的要把最高權力交給林彪，那就被毛的詭詐、陰險蒙蔽了。毛澤東一生貪權、嗜權如命，一直霸佔中共中央主席之位，到1976年死亡之前的3個多月還接見巴基斯坦總理布托，以示權力在握。接見照片上，只見他仰頭于沙發靠背，雙目閉合，表情木然，毫無禮遇貴賓之意，此時布托趨前，將這一枯槁形像看得清清楚楚。就是這樣一個霸住權力不放的老人居然執意要將最高權位讓與林彪，後者推辭再三還受到毛的斥責，這不過是毛的權術表演。他心裏非常明白，林彪是多病之軀，自顧不暇，哪有接班掌權能力？欽賜「接班人」名號是一種拉攏手段，是安撫原四野勢力的權宜之計。
毛澤東真正屬意的接班人是「文革小組」江青一派。《晚年周恩來》一書作者高文謙據「知情人」披露的材料稱，中共九大明碼標價林彪為「接班人」后，毛帶著張春橋到蘇州看望林彪，談及「我年紀大了，你身體也不好，你以後準備把班交給誰」，林彪一時語塞，毛又說：「你看小張（張春橋）怎麼樣？」林彪還是不知如何應對。這次談話無疑透露了毛並非以林彪為確定的「接班人」，他心中自有打算。由此也就開始了林彪與張春橋的對立。林彪自視甚高，認為張不過是耍耍筆桿的「小記者」，無足輕重。張的靠山是毛澤東，於是，林彪將矛頭直指張春橋，實際是與毛澤東進行權力的爭奪戰。
毛此時已經意識到林彪異動、不穩。起因在於，中蘇兩囯於1969年在珍寶島地區發生武裝衝突，繼而相傳蘇聯欲對中囯核武設備進行摧毀性打擊，戰爭特別是核戰爭的爆發迫在眉睫，中共中央決定將黨政軍重要領導者緊急從北京疏散到外地。此時，林彪主持中央軍委工作，口授6條指示，要求全軍部隊立即疏散，將部隊裝備偽裝和隱蔽，抓緊生產武器、彈藥，通訊聯絡保持暢通，二炮部隊做好發射準備等。這一指示立即傳給總參謀長黃永勝，黃的辦事組以「林副主席第一號命令」為題，迅速下達全軍。第二天，林辦主任葉群以「電話記錄傳閱件」方式將林彪的一號令向中央領導人發送。毛澤東是中央軍委主席，看後作出強烈反應：將傳閱件燒掉以示不滿。這就是毛、林第一次權力衝突。
為什麼會產生這樣的權力衝突？因為林彪深切感到，所謂「中共中央唯一的副主席」、「接班人」都是虛名，並無實權，隨時可被廢掉，所以，他以發出一號令的信號表示自己的憤怒。他自信，在軍隊中他的羽翼豐滿，一呼百應，毛奈何不得。
毛澤東與林彪的正式分裂始於毛欲在第四屆全囯人大會上修改憲法，刪去設置囯家主席的條款，他不再擔任囯家主席職務。此議在中常委會上討論時，除毛以外，其他4名委員都勸毛繼續擔任囯家主席一職，周恩來還提出，接見外囯使節等囯事活動可由囯家主席指定別人代行。但毛堅決反對，說：你們願意要主席，你們要好了，反正我不做。林彪再次建議毛任囯家主席，毛立即批示：「我不能再作此事，此議不妥。」毛是說一不二的人，誰忤逆了他的意旨，他是瑕疵必報，而林彪則不尚服軟，堅持囯家應有元首又是囯法之常規，因此，毛、林從相互利用改變為彼此反目乃是必然趨向。
1970年在廬山召開中共九屆二中全會，林彪一夥在會上發動全面進攻。林彪首先發言。全篇塞滿擁毛、贊毛詞句，一本正經，其中巧妙地確認毛是「囯家元首」，還表示堅持毛是天才的主張。這篇講話受到與會者支持，大會連續聽了兩遍林的講話錄音，以其為綱進行討論。林的幾員大將分頭活動，私下串通空軍、海軍、總後出席會議的中央委員，一致要求揪出反對毛主席的「黨內大壞蛋」、「毛主席身邊的野心家、陰謀家」，矛頭對準張春橋及其背後的毛澤東。陳伯達、葉群、吳法憲、李作鵬、邱會作在華北組、西南組、中南組、西北組發言，一致堅持「天才論」，一致提議設國家主席、要求毛任國家主席。這時，毛才感到林彪一派的嚴重威脅性，認為毛、林已成「兩個司令部」，判定林彪的攻勢「大有炸平廬山，停止地球轉動」的威力。他決定，先拋出中央常委委員陳伯達，開展「批陳整風」，然後迫令黃、吳、葉、李、邱屈膝投降，最後壓服林彪。毛之南巡是向地方實力派打招呼，警告他們勿跟錯人，預示林彪前景不妙。
毛澤東的實力遠遠超過林彪，因此，毛的反擊部署使林彪等人陷入一片恐慌。恐慌中，林彪等以為中央已將林的心腹黃永勝扣住、周恩來欲親自到北戴河拘捕林彪。心慌意亂，葉群、林立果才夾持林彪倉皇命令三叉戟座機起飛，逃亡，命喪荒漠。林彪等人永遠消失在歷史深處了，留下的是葉群與林立果一副永不消退的、挺拔無畏的高大形像：《五七一工程紀要》，直指毛澤東是「中囯歷史上最大的封建暴君」，一旦「圖窮匕首現」，就是暴君膽戰心驚之時。暴君是絕對孤獨的，他的左右就深藏著除暴安良的叛逆者，葉群與林立果就是刺向暴君的匕首！
（2012.4.14）
──《觀察》首發 轉載請註明出處
Tuesday, April 17, 2012
本站網址：http://www.observechina.net
來源：[http://www.guancha.org]《觀察》文稿，轉載請註明出處！
Re: 百問「九一三」
由 共鏟黨撲街 » 2012年6月28日
點評《吳忠口述〈林彪給毛澤東的信〉》
林彪的秘書于運深認為《林彪給毛主席的信》裏的「四不一要」是林彪的意思，「林彪當面向我講過，我有記錄。但並沒有形成信，這封信不是林彪寫的」
《新史記》舒雲
《炎黃春秋》2012年第1期刊登《吳忠談九一三事件》，時任北京衛戍區司令員的吳忠談到「九一三」後，從毛家灣查到林彪1971年5月23日寫給毛主席 的信。吳忠認為林彪深思熟慮，反反覆覆，授意、起草、修改，抄清以後還擱三天，考慮送還是不送。周總理在林彪徵求他的意見時說有這個必要嗎？於是林彪把這 封信壓下來了。
葉群口授林彪的檢討書
首先要證實的是，林彪有沒有親自寫過這封信。林彪後期批示要人模仿他的字跡，連畫圈都累，決不可能寫這麼長的信。那麼是林彪口授秘書記錄的嗎？九屆二中全會後，林彪身邊有四位秘書：王煥禮、于運深、李春生、宋德金，還有一個保密員李根清，他們都能幫助林彪記錄。
支部書記王煥禮，是老秘書關光烈推薦的，1970年11月來到毛家灣。李文普說廬山後林彪寫過一個檢討，是讓王煥禮寫的。王煥禮說他不知道李文普是怎麼知 道的，他從來沒有和別人說過這件事。王煥禮說給林彪寫檢討的信不是林彪口授的，而是葉群口授的，葉群告訴他說是林彪的意思。那是1971年春天，陽光很 好，葉群在毛家灣的院子裏邊曬太陽，邊口授林彪信。信的大意是：我（林彪）對部隊要求不嚴，脾氣不好，今後應該加強對部隊的約束，聽黨和毛主席的話。
但是，葉群口授的林彪這封信，沒有送毛主席，壓下來了。至於吳忠提到林彪給毛主席的信，王煥禮說他不知道。但他認為這封信的口氣不像林彪，林彪說話乾脆利索，不會這麼羅嗦。他認為這封信是葉群授意的。
王煥禮說：「我到毛家灣時，感覺葉群完全控制了林彪，像我們秘書要給林彪講什麼，一定要經過葉群。如果不經過葉群給林彪講了，那就惹了大禍，我們誰也不敢。」
王煥禮還說：「葉群封鎖廬山的事情，我一點都不知道。有一次送林豆豆到醫院看病，林豆豆和我說了幾句。林豆豆說葉群惹禍了，講話不檢點。林豆豆還對我說你剛來，說話要注意點。我知道林豆豆和葉群不和，我以為她們家庭鬧矛盾了，根本沒想別的。」
于運深說林彪講過「四不一要」
葉群在廬山上「翻了車」，她的「原則」是不知道「廬山」的秘書儘量不讓知道。王煥禮是廬山會議後調來的，他沒有上廬山，葉群當然要瞞著他了。
林彪的四位秘書中，宋德金是新秘書，主要負責讀書，他也沒有上廬山。只有于運深和李春生跟著林彪上了廬山。按規定只能帶一位秘書上廬山，林彪以爲只帶了于運深，他並不知道李春生也上了廬山——李春生上廬山是葉群的意思。
吳忠所說的林彪給毛主席的信，是葉群偽造，還是林彪的意思呢？
于運深認為《林彪給毛主席的信》裏的「四不一要」（「四不」不逮捕、不關押、不殺、不撤職；「一要」是遇特殊情況要執行主席面授機宜指示）是林彪的意思：「林彪當面向我講過，我有記錄。但並沒有形成信，這封信不是林彪寫的。」
廬山下來，葉群忐忑不安，黃吳等也都忐忑不安，不知道毛主席要怎麼處置他們。尤其是葉群，老在林彪身邊講怕弄到農村去之類。林彪就把于運深叫來，口授了「四不一要」，還幾次表示他「想見毛主席」。
于運深拿一張紙記錄了下來，但是沒有形成信。看來這封信十有八九是葉群的「作品」，葉群害怕被關押，由她口授形成了這封信。
這封信也表明林彪沒有野心，建議首都附近的三個人造山，由華東、東北、山東各派一個獨立營來擔任固守；把四野嫡系38軍調走，一切聽從毛主席的，讓毛主席放心，他沒有反對毛澤東的意思，更不想動武。
九一三事件後，沒有批判這封信。因為從林彪的信中看，林彪沒有任何想反毛主席的意思，而是表達了「投降」之意，希望退休，希望不要抓黃吳李邱。如果林彪地下有知，黃吳李邱及千千萬萬他的老部下，不僅被關押十年，還被判了重刑，不知他作何感想？！
附：《林彪給毛主席的信》（1971年5月23日）
毛主席：
5月20日，我找了周總理，談了談有關黨內團結和相當於政治局以上人員的安全問題，為了總理考慮和請示主席，現將我談話的大意報告主席，請主席考慮並盼主席能找總理談一談，由總理採取落實的辦法。我的意見如下：
經過五年來的文化大革命，而這個大革命是非常必要的和正確的，我們是取得了很大的勝利，現在是要鞏固勝利，是要貫徹九大的團結路線，保證九大以後特別是批 陳整風以後（批陳整風是必要的和正確的，因為陳伯達是反革命分子，是大壞蛋，他利用廬山會議的機會乘機作亂，因此必須肅清他的影響），黨中央和中央政治局 在一個相當長的時期保持鞏固的團結，預防思想糊塗的人和冒險家採取意想不到的冒險行為，破壞黨的團結，導致秩序的混亂，引起國內國外的不良反應，為此要想 出具體辦法。我想了以下辦法，不知妥否，盼主席酌量：
第一，實行「四不一要」的做法，一是在暫定十年之內，對現任中央政治局委員和候補委員的大軍區第一把手、第二把手（經過批陳整風以後，現任中央和中央局 [按：口述如此，似應為中央政治局]人員基本上應當說是可靠的），實行不逮捕、不關押、不殺、不撤職等「四不」，如果他們某個成員有錯誤，可經過黨內思想 批判來解決，他們有病，可找人代替工作，如果病故則提陞其他人接替，至於久病要求退休者則按退休幹部處理，「一要」就是遇特殊情況要執行主席面授機宜指 示；第二，將以上規定傳達到北京以至其他必要城市擔任衛戍部隊的每一士兵，要他們根據這個規定，任何時候不執行除主席以外的任何首長有關對中央或相當於中 央政治局以上人員的捉人、關人、殺人等亂令，如果他們藉口是執行命令而執行亂令，則其本人應接受法律的嚴厲制裁，無論逃至何處，均應歸案嚴辦，而決不可託 辭是執行命令而推卸自己的責任；第三，為保證首都安全，首都附近的三個人造山建議由華東、東北、山東各派一個獨立營來擔任固守；第四，建議38軍調離華 北，這個部隊雖然是很好的部隊，但放在首都附近不甚適宜，宜調往別處，換一個原二野、三野或一野的軍來接替他們的任務為宜。
我的以上想法，是看了這次批陳整風會議文件，有的同志在擔心著安全問題，他們的心情是憂慮的，因而是值得重視和深思的。
我想，為了防止萬一發生事故起見，所以想到以上做法，但這些方法必然是不完備或甚至是不正確的，特報告主席，請主席考慮交總理遵辦。關於第一條和第二條， 甚至可以召集首都所有擔任警衛部隊的幹部開會宣佈，由他們口頭上或文字上傳達到每個士兵，並且每隔兩三個月重複向士兵傳達一次，十年不懈。十年後再看情 況，基本上也應當根據這個精神辦理。首都以外的部隊可傳達到師團以上幹部。這些內容對外都應嚴格保密，儘可能免除副作用的發生。
我很想和主席談談，如主席什麼時候有時間，請約我一談。
此致，敬禮（《新史記》第6期）
吳忠將軍
林彪的秘書于運深認為《林彪給毛主席的信》裏的「四不一要」是林彪的意思，「林彪當面向我講過，我有記錄。但並沒有形成信，這封信不是林彪寫的」
《新史記》舒雲
《炎黃春秋》2012年第1期刊登《吳忠談九一三事件》，時任北京衛戍區司令員的吳忠談到「九一三」後，從毛家灣查到林彪1971年5月23日寫給毛主席 的信。吳忠認為林彪深思熟慮，反反覆覆，授意、起草、修改，抄清以後還擱三天，考慮送還是不送。周總理在林彪徵求他的意見時說有這個必要嗎？於是林彪把這 封信壓下來了。
葉群口授林彪的檢討書
首先要證實的是，林彪有沒有親自寫過這封信。林彪後期批示要人模仿他的字跡，連畫圈都累，決不可能寫這麼長的信。那麼是林彪口授秘書記錄的嗎？九屆二中全會後，林彪身邊有四位秘書：王煥禮、于運深、李春生、宋德金，還有一個保密員李根清，他們都能幫助林彪記錄。
支部書記王煥禮，是老秘書關光烈推薦的，1970年11月來到毛家灣。李文普說廬山後林彪寫過一個檢討，是讓王煥禮寫的。王煥禮說他不知道李文普是怎麼知 道的，他從來沒有和別人說過這件事。王煥禮說給林彪寫檢討的信不是林彪口授的，而是葉群口授的，葉群告訴他說是林彪的意思。那是1971年春天，陽光很 好，葉群在毛家灣的院子裏邊曬太陽，邊口授林彪信。信的大意是：我（林彪）對部隊要求不嚴，脾氣不好，今後應該加強對部隊的約束，聽黨和毛主席的話。
但是，葉群口授的林彪這封信，沒有送毛主席，壓下來了。至於吳忠提到林彪給毛主席的信，王煥禮說他不知道。但他認為這封信的口氣不像林彪，林彪說話乾脆利索，不會這麼羅嗦。他認為這封信是葉群授意的。
王煥禮說：「我到毛家灣時，感覺葉群完全控制了林彪，像我們秘書要給林彪講什麼，一定要經過葉群。如果不經過葉群給林彪講了，那就惹了大禍，我們誰也不敢。」
王煥禮還說：「葉群封鎖廬山的事情，我一點都不知道。有一次送林豆豆到醫院看病，林豆豆和我說了幾句。林豆豆說葉群惹禍了，講話不檢點。林豆豆還對我說你剛來，說話要注意點。我知道林豆豆和葉群不和，我以為她們家庭鬧矛盾了，根本沒想別的。」
于運深說林彪講過「四不一要」
葉群在廬山上「翻了車」，她的「原則」是不知道「廬山」的秘書儘量不讓知道。王煥禮是廬山會議後調來的，他沒有上廬山，葉群當然要瞞著他了。
林彪的四位秘書中，宋德金是新秘書，主要負責讀書，他也沒有上廬山。只有于運深和李春生跟著林彪上了廬山。按規定只能帶一位秘書上廬山，林彪以爲只帶了于運深，他並不知道李春生也上了廬山——李春生上廬山是葉群的意思。
吳忠所說的林彪給毛主席的信，是葉群偽造，還是林彪的意思呢？
于運深認為《林彪給毛主席的信》裏的「四不一要」（「四不」不逮捕、不關押、不殺、不撤職；「一要」是遇特殊情況要執行主席面授機宜指示）是林彪的意思：「林彪當面向我講過，我有記錄。但並沒有形成信，這封信不是林彪寫的。」
廬山下來，葉群忐忑不安，黃吳等也都忐忑不安，不知道毛主席要怎麼處置他們。尤其是葉群，老在林彪身邊講怕弄到農村去之類。林彪就把于運深叫來，口授了「四不一要」，還幾次表示他「想見毛主席」。
于運深拿一張紙記錄了下來，但是沒有形成信。看來這封信十有八九是葉群的「作品」，葉群害怕被關押，由她口授形成了這封信。
這封信也表明林彪沒有野心，建議首都附近的三個人造山，由華東、東北、山東各派一個獨立營來擔任固守；把四野嫡系38軍調走，一切聽從毛主席的，讓毛主席放心，他沒有反對毛澤東的意思，更不想動武。
九一三事件後，沒有批判這封信。因為從林彪的信中看，林彪沒有任何想反毛主席的意思，而是表達了「投降」之意，希望退休，希望不要抓黃吳李邱。如果林彪地下有知，黃吳李邱及千千萬萬他的老部下，不僅被關押十年，還被判了重刑，不知他作何感想？！
附：《林彪給毛主席的信》（1971年5月23日）
毛主席：
5月20日，我找了周總理，談了談有關黨內團結和相當於政治局以上人員的安全問題，為了總理考慮和請示主席，現將我談話的大意報告主席，請主席考慮並盼主席能找總理談一談，由總理採取落實的辦法。我的意見如下：
經過五年來的文化大革命，而這個大革命是非常必要的和正確的，我們是取得了很大的勝利，現在是要鞏固勝利，是要貫徹九大的團結路線，保證九大以後特別是批 陳整風以後（批陳整風是必要的和正確的，因為陳伯達是反革命分子，是大壞蛋，他利用廬山會議的機會乘機作亂，因此必須肅清他的影響），黨中央和中央政治局 在一個相當長的時期保持鞏固的團結，預防思想糊塗的人和冒險家採取意想不到的冒險行為，破壞黨的團結，導致秩序的混亂，引起國內國外的不良反應，為此要想 出具體辦法。我想了以下辦法，不知妥否，盼主席酌量：
第一，實行「四不一要」的做法，一是在暫定十年之內，對現任中央政治局委員和候補委員的大軍區第一把手、第二把手（經過批陳整風以後，現任中央和中央局 [按：口述如此，似應為中央政治局]人員基本上應當說是可靠的），實行不逮捕、不關押、不殺、不撤職等「四不」，如果他們某個成員有錯誤，可經過黨內思想 批判來解決，他們有病，可找人代替工作，如果病故則提陞其他人接替，至於久病要求退休者則按退休幹部處理，「一要」就是遇特殊情況要執行主席面授機宜指 示；第二，將以上規定傳達到北京以至其他必要城市擔任衛戍部隊的每一士兵，要他們根據這個規定，任何時候不執行除主席以外的任何首長有關對中央或相當於中 央政治局以上人員的捉人、關人、殺人等亂令，如果他們藉口是執行命令而執行亂令，則其本人應接受法律的嚴厲制裁，無論逃至何處，均應歸案嚴辦，而決不可託 辭是執行命令而推卸自己的責任；第三，為保證首都安全，首都附近的三個人造山建議由華東、東北、山東各派一個獨立營來擔任固守；第四，建議38軍調離華 北，這個部隊雖然是很好的部隊，但放在首都附近不甚適宜，宜調往別處，換一個原二野、三野或一野的軍來接替他們的任務為宜。
我的以上想法，是看了這次批陳整風會議文件，有的同志在擔心著安全問題，他們的心情是憂慮的，因而是值得重視和深思的。
我想，為了防止萬一發生事故起見，所以想到以上做法，但這些方法必然是不完備或甚至是不正確的，特報告主席，請主席考慮交總理遵辦。關於第一條和第二條， 甚至可以召集首都所有擔任警衛部隊的幹部開會宣佈，由他們口頭上或文字上傳達到每個士兵，並且每隔兩三個月重複向士兵傳達一次，十年不懈。十年後再看情 況，基本上也應當根據這個精神辦理。首都以外的部隊可傳達到師團以上幹部。這些內容對外都應嚴格保密，儘可能免除副作用的發生。
我很想和主席談談，如主席什麼時候有時間，請約我一談。
此致，敬禮（《新史記》第6期）
吳忠將軍
Re: 百問「九一三」
由 共鏟黨撲街 » 2012年6月28日
林彪是怎樣當上黨中央惟一副主席的
《明鏡月刊》舒雲
林彪的「官」都是毛澤東的提議
林彪一向沒有官癮，而林彪的「官」都是毛澤東的提議。
1958年，毛澤東提議林彪當政治局常委。這時林彪身體好一些了。但中央開常委會，叫林彪去，他不去。1958年2月，毛澤東到上海看望林彪，坐了將近一 小時。林辦和毛辦秘書退出，葉群有時在場。接著毛澤東在八大二次會議增加林彪為黨中央副主席，之後排名就是毛劉周朱陳林鄧了。
林彪掛著黨中央副主席、中央政治局常委的名，還是當「甩手掌櫃」，沒有具體分工，冬天到廣州，3、4月到上海、蘇州，夏天到北戴河。
1958年召開軍委擴大會議，林彪給毛澤東寫了一封信，說自己身體不好，不能參加反軍隊教條主義的軍委擴大會議。信是他自己寫的，毛主席親啟，直接送到中 南海，毛澤東簽字後退回。1959年林彪上廬山，秘書關光烈跟著去了。不存在林彪奪彭德懷軍權的問題。這時林彪在黨內、軍內的地位已經在彭德懷之上，只是 沒有具體工作罷了。1959年廬山會議，彭德懷被打倒後，周恩來找林彪談話，傳達毛澤東的意見，由林彪擔任國防部長，主持軍委日常工作，全軍的事都要管。
林彪叫秘書關光烈給周恩來打電話，他的身體擔當不了國防部長。關光烈回憶：「林彪在樓上住，我在樓下住，葉群攔住我，叫我不要打這個電話。葉群對林彪說，毛主席這麼信任你，說了也沒用，乾脆就別說，我來幫你。後來林彪再沒談這個事。」
1960年春，林彪叫關光烈給軍委辦公廳的蕭向榮打個電話，讓葉群當辦公室主任。林辦秘書都知道，林辦的大權握在葉群手裡，所以葉群希望林彪的官越大越好。
葉群希望林彪的官越大越好。
1966年8月1日，宣告「文化大革命」全面發動的中共八屆十一中全會召開。7月24日才發開會通知，汪東興受毛澤東之命，幾次打電話催正在大連休養的林 彪馬上回北京。專機停在大連，林彪知道，「騎」上去就下不來了。他託病不出，寫了報告，說他不接受當「接班人」。以前羅榮桓活著時林彪就請他向毛主席說過 他不想幹。毛澤東在林彪報告上批示，還讓他幹。林彪把有毛澤東批示的報告撕毀扔進痰盂，以示他的堅決，葉群則小心地從痰盂裡撈出碎片粘好。
毛澤東罵林彪想當明世宗
毛澤東堅決要林彪「出山」。周恩來親自勸，江青也給葉群打電話，叫葉群和林立果回北京。林彪沒辦法，只好說，不讓林立果回北京，叫葉群回去就行了。這時大 連已經發生武鬥，外面很亂。林彪臨走，對林立果說，你在這裡好好復習功課，過一段大學開學，好好上課。林彪對林豆豆說，你先不去北京，好好獃著，我過幾天 就回來。實際上林彪走後再也沒有回來過。8月7日，林彪坐專機從大連到北京，吳法憲到機場接。他注意到林彪臉色陰沉，嚇得連話也沒敢講，趕快溜掉了。
林彪一推再推，最後到北京時，八屆十一中全會已經開始一個星期了。林彪警衛秘書李文普說：「汪東興安排林彪住進有空調的人民大會堂浙江廳。我們剛到，毛澤 東就趕來與林彪談事。林彪還是說身體有病，不願接新職。毛澤東大怒，罵林彪想當明世宗（明嘉靖皇帝，虔誠道教，不問政事），你不想介入運動是假的。」
毛澤東為什麼再三再四要請出林彪呢？1967年5月，毛澤東與外賓談話時說：「（發動文化大革命）當時有很多人思想仍然不通，我只好將我對文化大革命的看 法帶到八屆十一中全會上去討論，通過爭論我才得到半數多一點的同意。」從會議的時間上也可以說明問題，正式會議前還有幾天預備會，主要內容是傳達毛澤東7 月24日、25日的講話。鄧小平宣佈，毛澤東決定正式會議開5天。鄧小平、劉少奇、陳伯達講話，再開3天小組會，最後一天再議一下，通過文件。實際上這個 會議不得不又延長了7天。原來，毛澤東得不到多數的支持，所以一定要林彪當「援兵」。林彪回北京的第二天，8月8日晚，在接見中央文革小組成員時講話，表 示支持毛主席發動的文化大革命。8月12日全會閉幕，接著開中央工作會議，解決思想不通的問題。林彪在會議第一天講話，講了「文革」問題和幹部問題。
八屆十一中全會的主要工作是通過文化大革命的決定，開幕式由毛澤東主持。會議有五件大事，一、毛澤東支持了紅衛兵，印發了毛澤東給清華大學附屬中學紅衛兵 的信；二、毛澤東指責劉少奇鎮壓學生運動的「路線錯誤」，說牛鬼蛇神，在座的就有；三、毛澤東在全會上發表了《炮打司令部——我的第一張大字報》，明確指 出黨內有個資產階級司令部；四、通過《十六條》；五、毛澤東突然提出改組中央領導機構，並提出了中央政治局常委候選名單，會議發了有毛主席批示的重新排名 的文件。選舉了中央政治局常委：毛澤東、林彪、周恩來、陶鑄、陳伯達、鄧小平、康生、劉少奇、朱德、李富春、陳雲。非常奇怪的是，會議沒有罷免黨中央副主 席，劉少奇、周恩來、朱德、陳雲四位副主席的烏紗帽卻「莫名其妙」的丟了。林彪「跳」到了第二位，成了黨中央惟一的副主席。
8月12日，林彪在全會上宣佈，改選結果不見報，表明他還是想找台階下台。但8月18日毛澤東第一次接見紅衛兵就洩露了「秘密」。林彪站在毛澤東身邊，宣 讀經過毛澤東審閱的重要講話，這已經「不打自招」，說明黨中央在人事上有重要變動。會後新華社的報導，按全會選舉結果重新排了座次。就這樣，林彪成為中國 第二號人物就滿世界都知道了。
林彪警衛秘書李文普說：「林彪曾幾次流露不想幹這種角色。」（《明鏡月刊》第20期）
《明鏡月刊》舒雲
林彪的「官」都是毛澤東的提議
林彪一向沒有官癮，而林彪的「官」都是毛澤東的提議。
1958年，毛澤東提議林彪當政治局常委。這時林彪身體好一些了。但中央開常委會，叫林彪去，他不去。1958年2月，毛澤東到上海看望林彪，坐了將近一 小時。林辦和毛辦秘書退出，葉群有時在場。接著毛澤東在八大二次會議增加林彪為黨中央副主席，之後排名就是毛劉周朱陳林鄧了。
林彪掛著黨中央副主席、中央政治局常委的名，還是當「甩手掌櫃」，沒有具體分工，冬天到廣州，3、4月到上海、蘇州，夏天到北戴河。
1958年召開軍委擴大會議，林彪給毛澤東寫了一封信，說自己身體不好，不能參加反軍隊教條主義的軍委擴大會議。信是他自己寫的，毛主席親啟，直接送到中 南海，毛澤東簽字後退回。1959年林彪上廬山，秘書關光烈跟著去了。不存在林彪奪彭德懷軍權的問題。這時林彪在黨內、軍內的地位已經在彭德懷之上，只是 沒有具體工作罷了。1959年廬山會議，彭德懷被打倒後，周恩來找林彪談話，傳達毛澤東的意見，由林彪擔任國防部長，主持軍委日常工作，全軍的事都要管。
林彪叫秘書關光烈給周恩來打電話，他的身體擔當不了國防部長。關光烈回憶：「林彪在樓上住，我在樓下住，葉群攔住我，叫我不要打這個電話。葉群對林彪說，毛主席這麼信任你，說了也沒用，乾脆就別說，我來幫你。後來林彪再沒談這個事。」
1960年春，林彪叫關光烈給軍委辦公廳的蕭向榮打個電話，讓葉群當辦公室主任。林辦秘書都知道，林辦的大權握在葉群手裡，所以葉群希望林彪的官越大越好。
葉群希望林彪的官越大越好。
1966年8月1日，宣告「文化大革命」全面發動的中共八屆十一中全會召開。7月24日才發開會通知，汪東興受毛澤東之命，幾次打電話催正在大連休養的林 彪馬上回北京。專機停在大連，林彪知道，「騎」上去就下不來了。他託病不出，寫了報告，說他不接受當「接班人」。以前羅榮桓活著時林彪就請他向毛主席說過 他不想幹。毛澤東在林彪報告上批示，還讓他幹。林彪把有毛澤東批示的報告撕毀扔進痰盂，以示他的堅決，葉群則小心地從痰盂裡撈出碎片粘好。
毛澤東罵林彪想當明世宗
毛澤東堅決要林彪「出山」。周恩來親自勸，江青也給葉群打電話，叫葉群和林立果回北京。林彪沒辦法，只好說，不讓林立果回北京，叫葉群回去就行了。這時大 連已經發生武鬥，外面很亂。林彪臨走，對林立果說，你在這裡好好復習功課，過一段大學開學，好好上課。林彪對林豆豆說，你先不去北京，好好獃著，我過幾天 就回來。實際上林彪走後再也沒有回來過。8月7日，林彪坐專機從大連到北京，吳法憲到機場接。他注意到林彪臉色陰沉，嚇得連話也沒敢講，趕快溜掉了。
林彪一推再推，最後到北京時，八屆十一中全會已經開始一個星期了。林彪警衛秘書李文普說：「汪東興安排林彪住進有空調的人民大會堂浙江廳。我們剛到，毛澤 東就趕來與林彪談事。林彪還是說身體有病，不願接新職。毛澤東大怒，罵林彪想當明世宗（明嘉靖皇帝，虔誠道教，不問政事），你不想介入運動是假的。」
毛澤東為什麼再三再四要請出林彪呢？1967年5月，毛澤東與外賓談話時說：「（發動文化大革命）當時有很多人思想仍然不通，我只好將我對文化大革命的看 法帶到八屆十一中全會上去討論，通過爭論我才得到半數多一點的同意。」從會議的時間上也可以說明問題，正式會議前還有幾天預備會，主要內容是傳達毛澤東7 月24日、25日的講話。鄧小平宣佈，毛澤東決定正式會議開5天。鄧小平、劉少奇、陳伯達講話，再開3天小組會，最後一天再議一下，通過文件。實際上這個 會議不得不又延長了7天。原來，毛澤東得不到多數的支持，所以一定要林彪當「援兵」。林彪回北京的第二天，8月8日晚，在接見中央文革小組成員時講話，表 示支持毛主席發動的文化大革命。8月12日全會閉幕，接著開中央工作會議，解決思想不通的問題。林彪在會議第一天講話，講了「文革」問題和幹部問題。
八屆十一中全會的主要工作是通過文化大革命的決定，開幕式由毛澤東主持。會議有五件大事，一、毛澤東支持了紅衛兵，印發了毛澤東給清華大學附屬中學紅衛兵 的信；二、毛澤東指責劉少奇鎮壓學生運動的「路線錯誤」，說牛鬼蛇神，在座的就有；三、毛澤東在全會上發表了《炮打司令部——我的第一張大字報》，明確指 出黨內有個資產階級司令部；四、通過《十六條》；五、毛澤東突然提出改組中央領導機構，並提出了中央政治局常委候選名單，會議發了有毛主席批示的重新排名 的文件。選舉了中央政治局常委：毛澤東、林彪、周恩來、陶鑄、陳伯達、鄧小平、康生、劉少奇、朱德、李富春、陳雲。非常奇怪的是，會議沒有罷免黨中央副主 席，劉少奇、周恩來、朱德、陳雲四位副主席的烏紗帽卻「莫名其妙」的丟了。林彪「跳」到了第二位，成了黨中央惟一的副主席。
8月12日，林彪在全會上宣佈，改選結果不見報，表明他還是想找台階下台。但8月18日毛澤東第一次接見紅衛兵就洩露了「秘密」。林彪站在毛澤東身邊，宣 讀經過毛澤東審閱的重要講話，這已經「不打自招」，說明黨中央在人事上有重要變動。會後新華社的報導，按全會選舉結果重新排了座次。就這樣，林彪成為中國 第二號人物就滿世界都知道了。
林彪警衛秘書李文普說：「林彪曾幾次流露不想幹這種角色。」（《明鏡月刊》第20期）
Re: 百問「九一三」
由 共鏟黨撲街 » 2012年6月28日
舒雲：毛能和江分開，林就不能和葉分開？
說來奇怪，「九一三」前後高層領導人都頗有反常舉動，林彪的妻子葉群和兒子林立果也非比尋常地活躍，反倒是林彪與被指為其「反黨集團」骨幹的黃永勝、吳法憲、李作鵬和邱會作，日程言行並無異常
《明鏡月刊》特約記者 溫熱寒
毛澤東為什麼說「林彪幫了一個大忙」？為什麼不讓攔截林彪專機？為什麼問林彪專機上有沒有活人？鄧小平為什麼要把「兩案」綁在一起？為什麼中國沒有堅持索 回要林彪專機黑匣子？周恩來憑什麼得出「自行墜毀」的結論？林彪在北戴河的最後三個月有反常行為嗎？是誰在電話中催促林彪女兒林豆豆也上三叉戟？《五七一 工程紀要》是怎樣被發現的？李偉信被捕後為什麼要找汪東興？……
已故中共黨史專家王年一曾說，1971年「九一三」事件是黨內最大的謎。在中共黨史上這個最為驚心動魄的政治事件40周年之際，一本題為《百問九一三》的 新書梳理了40年來未曾解開或者只是部分解開的謎，一口氣提出了103個問題。作者舒雲堅信：再大的謎也必有謎底、也應該揭開謎底，大白於天下。
十年提煉出百問
軍旅女作家、研究者舒雲，堪稱林彪和「九一三」事件的專家。她是安徽宿州人，中國作家協會會員，從軍數十年，出版過大量與黨史、軍史、革命史有關的長篇報 告文學和調查報告，例如《從西柏坡到中南海》《金雞破曉：共和國誕生前後的外交》《神六背後的故事》等，而最擅長的是曾為老帥、老將如林彪、聶榮臻、羅瑞 卿、楊勇等作傳。
1987年，舒雲接觸到林彪問題，從此著迷，潛心研究。她多年來採訪「九一三」事件當事人、知情者及林彪家人千餘人次，並查看、搜集了大量檔案資料，有眾多獨到發現，在明鏡出版社先後出版了《林彪事件完整調查》《林彪畫傳》《林彪日記》《林彪元帥最新相冊》等書。
明鏡出版社是海外出版有關林彪問題的書籍最多者，丁凱文主編的《重審林彪罪案》（上下）和《百年林彪》，吳潤生《林彪與文化大革命》等書，都産生了相當廣 泛的影響。而舒雲關於林彪的研究著作，不僅因其高産，更因其佔有第一手材料十分豐富，填補黨史、現代史的空白，受到史學界人士和廣大讀者的重視。
作者介紹，《百問九一三》這本書，早在2002年就有了雛形，當時標題叫「百問百答九一三事件」。王年一教授生前看過書稿，認為很好，但作者一直沒有拿出 來。2006年之後明鏡出版社連續出版了她的幾本關於林彪的書，「關心九一三事件的人越來越多，隨著新材料的湧現，隨著我不斷採訪知情者，經過十年打磨， 終於成書」。
毛能和江分開，林就不能和葉分開？
說起來，「九一三」事件似乎用一句話就能說清：林彪及妻子、兒子乘坐三叉戟飛機，出走境外，機毀人亡。但是，事件經過究竟如何？中國高層為什麼在最短時間內，把這個國際事件化為國內事件？十年嚴厲追查，一次特別庭審，為什麼反而謎團更大，質疑更多？
「九一三」事件宣告了「文化大革命」的破產，正如舒雲在這本書中所說，「毛澤東越來越明白，林彪自我爆炸，也炸碎了文化大革命。林彪死了，文化大革命在人們心中也死了。」——也就是說，「九一三」事件宣告了毛澤東「在無産階級專政下繼續革命」全套學說的破産。
對這一事件，作者既從細節著手，追尋疑點，發現新材料，例如，林彪讓黃永勝當代總長，而毛澤東則劃去了「代」字；再如，山海關機場兩輛油車同時加油20分 鐘，林彪專機在強行起飛前應該有17噸油，最後迫降時決不止2.5噸；又如，林彪專機在飛越國境線時著了火……等等；另一方面，又必須從宏觀著眼，分析根 源——說來奇怪，「九一三」前後高層領導人都頗有反常舉動，林彪的妻子葉群和兒子林立果也非比尋常地活躍，反倒是林彪與被指為其「反黨集團」骨幹的黃永 勝、吳法憲、李作鵬和邱會作，日程言行並無異常——當年審查人員追查毫無結果，舒雲又詳細考察過林彪到北戴河幾個月的活動、這幾位大將在「九一三」之前的 日程，並沒有任何能有效證明他們策劃和參與「兩謀」（陰謀篡黨奪權、謀害毛澤東）的人證物證。
舒雲在書中反問：「以林彪為首的資產階級司令部根本不存在。沒有證據證明林彪與『兩謀』有關。既然毛澤東能和江青分開，林彪為什麼不能和葉群、林立果分開？」
舒雲在全書扉頁上寫道：「沉痛悼念九一三事件犧牲者！願他們早日回家！」表明了她內心對這一事件真相遲遲不能大白的悲憤。
103個疑問，按其內容分門別類列爲「質疑林彪」「質疑山海關」「質疑三叉戟」等15個方面。這103個疑問，就是103塊拼圖的線索，找到了合理解釋這 103個疑問的答案，也就等於能夠拼出全圖原貌，能夠解開「九一三」謎底。到那時就可以讓沉冤數十載的死者九泉瞑目，讓真正的策劃者原形畢露。
舒雲著《百問「九一三」》由明鏡出版社出版。
說來奇怪，「九一三」前後高層領導人都頗有反常舉動，林彪的妻子葉群和兒子林立果也非比尋常地活躍，反倒是林彪與被指為其「反黨集團」骨幹的黃永勝、吳法憲、李作鵬和邱會作，日程言行並無異常
《明鏡月刊》特約記者 溫熱寒
毛澤東為什麼說「林彪幫了一個大忙」？為什麼不讓攔截林彪專機？為什麼問林彪專機上有沒有活人？鄧小平為什麼要把「兩案」綁在一起？為什麼中國沒有堅持索 回要林彪專機黑匣子？周恩來憑什麼得出「自行墜毀」的結論？林彪在北戴河的最後三個月有反常行為嗎？是誰在電話中催促林彪女兒林豆豆也上三叉戟？《五七一 工程紀要》是怎樣被發現的？李偉信被捕後為什麼要找汪東興？……
已故中共黨史專家王年一曾說，1971年「九一三」事件是黨內最大的謎。在中共黨史上這個最為驚心動魄的政治事件40周年之際，一本題為《百問九一三》的 新書梳理了40年來未曾解開或者只是部分解開的謎，一口氣提出了103個問題。作者舒雲堅信：再大的謎也必有謎底、也應該揭開謎底，大白於天下。
十年提煉出百問
軍旅女作家、研究者舒雲，堪稱林彪和「九一三」事件的專家。她是安徽宿州人，中國作家協會會員，從軍數十年，出版過大量與黨史、軍史、革命史有關的長篇報 告文學和調查報告，例如《從西柏坡到中南海》《金雞破曉：共和國誕生前後的外交》《神六背後的故事》等，而最擅長的是曾為老帥、老將如林彪、聶榮臻、羅瑞 卿、楊勇等作傳。
1987年，舒雲接觸到林彪問題，從此著迷，潛心研究。她多年來採訪「九一三」事件當事人、知情者及林彪家人千餘人次，並查看、搜集了大量檔案資料，有眾多獨到發現，在明鏡出版社先後出版了《林彪事件完整調查》《林彪畫傳》《林彪日記》《林彪元帥最新相冊》等書。
明鏡出版社是海外出版有關林彪問題的書籍最多者，丁凱文主編的《重審林彪罪案》（上下）和《百年林彪》，吳潤生《林彪與文化大革命》等書，都産生了相當廣 泛的影響。而舒雲關於林彪的研究著作，不僅因其高産，更因其佔有第一手材料十分豐富，填補黨史、現代史的空白，受到史學界人士和廣大讀者的重視。
作者介紹，《百問九一三》這本書，早在2002年就有了雛形，當時標題叫「百問百答九一三事件」。王年一教授生前看過書稿，認為很好，但作者一直沒有拿出 來。2006年之後明鏡出版社連續出版了她的幾本關於林彪的書，「關心九一三事件的人越來越多，隨著新材料的湧現，隨著我不斷採訪知情者，經過十年打磨， 終於成書」。
毛能和江分開，林就不能和葉分開？
說起來，「九一三」事件似乎用一句話就能說清：林彪及妻子、兒子乘坐三叉戟飛機，出走境外，機毀人亡。但是，事件經過究竟如何？中國高層為什麼在最短時間內，把這個國際事件化為國內事件？十年嚴厲追查，一次特別庭審，為什麼反而謎團更大，質疑更多？
「九一三」事件宣告了「文化大革命」的破產，正如舒雲在這本書中所說，「毛澤東越來越明白，林彪自我爆炸，也炸碎了文化大革命。林彪死了，文化大革命在人們心中也死了。」——也就是說，「九一三」事件宣告了毛澤東「在無産階級專政下繼續革命」全套學說的破産。
對這一事件，作者既從細節著手，追尋疑點，發現新材料，例如，林彪讓黃永勝當代總長，而毛澤東則劃去了「代」字；再如，山海關機場兩輛油車同時加油20分 鐘，林彪專機在強行起飛前應該有17噸油，最後迫降時決不止2.5噸；又如，林彪專機在飛越國境線時著了火……等等；另一方面，又必須從宏觀著眼，分析根 源——說來奇怪，「九一三」前後高層領導人都頗有反常舉動，林彪的妻子葉群和兒子林立果也非比尋常地活躍，反倒是林彪與被指為其「反黨集團」骨幹的黃永 勝、吳法憲、李作鵬和邱會作，日程言行並無異常——當年審查人員追查毫無結果，舒雲又詳細考察過林彪到北戴河幾個月的活動、這幾位大將在「九一三」之前的 日程，並沒有任何能有效證明他們策劃和參與「兩謀」（陰謀篡黨奪權、謀害毛澤東）的人證物證。
舒雲在書中反問：「以林彪為首的資產階級司令部根本不存在。沒有證據證明林彪與『兩謀』有關。既然毛澤東能和江青分開，林彪為什麼不能和葉群、林立果分開？」
舒雲在全書扉頁上寫道：「沉痛悼念九一三事件犧牲者！願他們早日回家！」表明了她內心對這一事件真相遲遲不能大白的悲憤。
103個疑問，按其內容分門別類列爲「質疑林彪」「質疑山海關」「質疑三叉戟」等15個方面。這103個疑問，就是103塊拼圖的線索，找到了合理解釋這 103個疑問的答案，也就等於能夠拼出全圖原貌，能夠解開「九一三」謎底。到那時就可以讓沉冤數十載的死者九泉瞑目，讓真正的策劃者原形畢露。
舒雲著《百問「九一三」》由明鏡出版社出版。
Re: 百問「九一三」
由 共鏟黨撲街 » 2012年6月28日
三叉戟上究竟是否發生了槍戰或搏鬥？
關於林彪墜機傳聞的由來和匡正（上）
（續前）2．飛機是被蘇蒙方面擊落的嗎
如果說林彪座機被中國方面擊落的可能性被排除，那麼會不會是被蘇蒙方面擊落的呢？
的確，當時中蘇關係緊張，蘇聯在中蒙邊境駐紮有大量軍隊，其中包括雷達、防空和航空兵部隊。中國方面一架大型噴氣式飛機夜深人靜時突然深入蒙背境內，其危險性是不言而喻的。
但孫一先認為，事實上，蘇蒙方面的雷達部隊並沒有及時發現越境的三叉戟飛機，原因可能有二：一是9月12日是星期天，翌日凌晨仍處於休假狀態，蘇蒙軍隊官 兵鬆懈麻痹，值班不認真，沒有發現空中特情；二是三叉戟飛機保持中低空飛行，有效地躲過了地面雷達的搜索。
唯一的例外是，414號界樁附近的蒙軍阿沙蓋圖邊防站，9月13日凌晨曾發現一架飛機深入蒙境，但他們把這個消息壓了9個多小時才上報邊防總隊，而邊防總 隊又因故延誤了近9個小時，直到9月13日下午4時以後，才上報到烏蘭巴托公安部邊防內務軍事事務局。也正是這次突發的空情，檢驗出蘇軍的防空系統漏洞不 小。因此，10月底，蘇聯國土防空軍總司令巴季茨基空軍元帥專程到蒙古活動近一個月，檢查和整頓蘇蒙軍的防空系統。既然蘇蒙方面連空情都沒有及時發現，還 能談到發射地空導彈或出動殲擊航空兵擊落林彪座機嗎？(孫一先：《在大漠那邊)，中國青年出版社2001年版，第279頁)
孫一先的說法並不完全準確，蒙古方面雖然沒有擊落三叉戟，但他們的雷達還是發現了目標，這是根據我偵聽部隊獲悉的情報得知的。9月13日22時15分，空 軍司令部報告說：18時04分，蒙古雷達團團長向所屬各連發報，凌晨2時半有一架不明飛機在溫都爾汗起火墜落，因此，從18時起進入一等戒備。周恩來接到 這份報告，立即報告了毛澤東，並相應做了緊急戰備部署。
2009年前後，又出現了蘇蒙方面擊落林彪座機的新說法。蘇聯資深外交官、漢學家古達舍夫·里薩特·薩拉甫京諾維奇(中文名「顧大壽」)新近出版了回憶錄 《我的中國生涯》，其中有一段詳細記述了1971年「九一三」事件后，他在蘇聯駐華大使館工作時，蘇聯駐華使館派他到溫都爾汗實地查看、現場的經過。他寫 道：「林彪、葉群、林立果乘坐軍用飛機急匆匆地從北戴河機場起飛，但是，他們在越出中國國境后，在蒙古的溫都爾汗地區被擊落」。「蒙古人民共和國的空軍雷 達發現中國一架軍用飛機侵入蒙古人民共和國的領空，錯誤地把它當做是偵察機。「(閻明復：《前蘇聯外交官目睹「九一三」事件現場》，《炎黃春秋》2009 年第10期)
顧大壽沒有明確地說出林彪座機是被蒙、蘇哪方擊落的，他這裡有一個根本的問題無法自圓其說：既然被擊落，機上人員的屍體為何完整無損呢？
3．飛機是在空中遇到麻煩了嗎
有人懷疑，林彪座機或許是空中遇到了麻煩，比如機械方面出現了故障，再比如氣象方面遇到了困難。
256號三叉戟飛機是從巴基斯坦轉手買來的同類飛機中最好的一架，機組人員都是精心挑選出來的在政治、思想、技術、作風方面均過得硬的幹部，飛機的維護保 養是無可挑剔的，因此不存在技術方面的故障。而且從北戴河起飛時，飛機狀況是好的。周恩來查問飛機時，胡萍回答吳法憲並授意潘景寅說飛機有點故障，是為了 欺騙周恩來，掩蓋陰謀。至於天氣情況，也無異常。蒙方在9月16日提供的《關於中華人民共和國飛機在蒙古人民共和國領土上飛行失事的現場調查紀要》中說： 「據烏蘭巴托中央機場氣象台報告，在9月13日兩點鐘時，肯特省依德爾莫格縣上空有二至四級的雲，能見度50公里，無危險的氣象情況，無風沙，無霧，無 風。」(孫一先：《在大漠那迪》，中國青年出版社 2001年版，第217頁)這就是說，林彪座機的墜毀，與飛機機械和天氣狀況無關。
退一步講，如果飛機空中遭遇機械故障，直接的後果要麼發生爆炸，要麼失去控制，無法操縱。王海肯定地認為，「飛機不是在空中爆炸的。」他的理由是失事現場 留下了一道相當長且清晰的迫降軌跡，飛機殘骸散布呈帶狀且比較集中，機上人員屍體也非常完整且散布在一小片面積內。如果是凌空爆炸，殘骸和現場根本不會是 這個樣子。如果飛機失去控制，也不可能做出一系列基本符合迫降特徵的動作。(王海：《我的戰鬥生涯》，中央文獻出版社刪年版，第297頁)
4．飛機上發生了槍戰或搏鬥嗎
從理論上說，飛機上發生槍戰或搏鬥，足以導致飛機失去控制，機毀人亡。而墜機現場又發現了7支手槍，2支微型衝鋒槍，43發子彈，這就更給機上槍戰搏鬥說 提供了佐證。1972年1月，英國《新觀察家》駐莫斯科記者聽蘇聯人講，蘇聯專家已把燒焦的林彪屍體整理出來，發現屍體上中了9顆子彈，呈蜂窩形。這家報 紙的意思是，飛機上發生了激烈槍戰，導致飛機無法操縱而墜毀。
如果發生槍戰，至少必須具備兩個條件：第一，他有槍；第二，他對林彪叛逃以死相拼。從飛機上的乘員來分析：林彪、葉群、林立果、劉沛豐絕不可能搏鬥，司機 楊振剛也不可能；潘景寅在聚精會神駕駛飛機，也難有搏鬥的可能；唯一有可能的是3名機務人員，但這3名機務人員沒有配備武器，手槍在葉群、林立果、劉沛豐 手裡，林立果也不可能到飛機上給他們發槍。那麼，沒有槍，怎麼向林彪射擊呢？退一步講，從當時人們的思想實際出發，林彪是大名鼎鼎的副統帥，即使他們明知 道是倉皇起飛，即使他們感到情況異常(他們未必就知道是向蒙古、蘇聯方向飛)，但他們會有膽量向副統帥開槍嗎？
最有力的證據還是墜機現場的實際情況。9月15、16日兩次到墜機現場視察的中國駐蒙古大使許文益寫道：「是否像外電所傳，飛機墜毀前機上發生過搏鬥？根 據對飛機墜毀現場和飛機殘骸進行的技術研究，以及對屍體進行的法醫鑒定，沒有發現搏鬥的痕迹。9具屍體都沒有任何彈孔。幾具屍體頭部的血跡，是飛機爆炸時 撞傷和急速甩出時摔傷所致。外電傳林彪屍體有槍擊的『蜂窩狀窟窿』，純屬無稽之談。」 (于弓編：《林彪事件真相》，中國廣播電視出版杜1988年版，第175頁)
王海也肯定地認為：「飛機墜毀前機內沒有發生過搏鬥。機上3個機械師沒有帶槍的可能，他們知道飛機是未經批准強行起飛，但並不知道飛機要去哪裡，不可能知 道此行是林彪叛黨叛國，因此不會允許他們攜帶武器。」(王海：《我的戰鬥生涯》，中央文獻出版社2000年版，第297—298頁)從他們的屍體分佈在林 彪屍體周圍看，倒像是保護的樣子。
但是，前面提到的顧大壽的回憶卻持異議。他說：「溫都爾汗地區乾燥炎熱，死者的殘骸埋在沙里，所以還沒有腐化。我們在飛機的艙壁上發現子彈的彈孔，這些彈 孔的邊緣全都是向外翻的，可以斷定子彈是從飛機裏面射擊的。這說明機艙內曾經發生了搏鬥，還使用了武器。至於在飛機墜毀之前，機艙裏面發生過什麼事情很難 說。但是，可以肯定飛機墜毀不是由於機艙裏面的射擊所致，因為飛機墜落下來，著起火來，併發生了爆炸。」(王海：《我的戰鬥生涯》，中央文獻出版社 2000年版，第298頁)
都是現場目擊者，是否發生槍戰卻說法迥然有異。哪一種說法更真實可靠呢？
5．潘景寅有可能發難嗎
儘管飛機上只有潘景寅一名駕駛員，給他的夜間駕駛帶來極大的困難，但從另一方面講，又給潘景寅本人創造了極大的機遇。他起飛后改變航向，很可能是在葉群、 林立果的威逼利誘下進行的，並非出於本願，事先也缺乏思想準備。如果他堅決反對林彪出逃，再如果他深知林彪叛逃成功后的嚴重後果，他很可能拚死鬥爭，不惜 機毀人亡來粉碎林彪的企圖。但是，潘景寅有人為破壞的可能嗎？
王海後來在回憶錄中寫到了空軍專家組的意見：「駕駛員潘景寅當時也不可能進行了搏鬥，這一點可從他當時的政治和現實思想情況及飛機起飛前後的情況判斷出 來。9月12日深夜，林彪一夥是倉皇出逃的，登機時沒有正常舷梯，是從工作梯爬進機艙的，這些情況駕駛員當然清楚。林彪一夥登機后，駕駛員沒有得到航管部 門的指令就匆匆開車，飛機先滑入草地，以後轉入滑行道，然後強行起飛，由於操作慌亂，256號飛機的機翼航行燈撞到了加油車的加油口上，這有事後在山海關 機場撿到的256號飛機航行燈玻璃碎片為證。這一切都是駕駛員自覺所為，他當然也就不可能隨後在飛機上進行搏鬥。」(王海：《我的戰鬥生涯》，中央丈獻出 版社2000年版，第297—298頁)
潘景寅起飛前接到過截然不同的兩種命令，他最終還是起飛了，僅此一點，就可以判斷他不會搏鬥。他是軍人，服從命令是其天職。給他下命令的，有林彪、葉群，有吳法憲，他當然聽林彪、葉群的。 ．
此外，從飛機有操縱、有準備的迫降的情況看，潘景寅也沒有發難的可能。
倒是飛機出境前在內蒙古的貝爾廟上空莫名其妙地原地盤旋了一圈，給人們對潘景寅，對機上情況留下了一個難解之謎，提供了無限思索的空間。
但是，潘景寅的死卻是個難以下結論的問題。潘景寅死後，長時間沒有哪一級組織或領導為他做結論，不少人懷疑甚至公開聲稱他是林彪死黨。1980年11月 15日，鄧小平在接見美國《基督教科學箴言報》總編輯厄爾·費爾時談到了「九一三」事件，他說：「據我個人判斷，飛行員是個好人，因為有同樣一架飛機帶了 大量黨和國家的機密材料準備飛到蘇聯去，就是這架飛機的飛行員發現問題后，經過鬥爭，飛機被迫降，但這個飛行員被打死了。」鄧小平的話，只能說是他的一個 判斷。但正是因為有了鄧小平這個話，1981年12月23日，中國人民解放軍總政治部，作出了潘景寅是「在蒙古溫都爾汗飛機墜毀死亡」的結論，民政部門發 給了潘景寅的家屬應有的撫恤金。(孫一先：《在大漠那邊)，中國青年出版社2001年版，第282-283頁)
6．可靠的結論是什麼
林彪座機究竟是如何墜毀的，這曾引起周恩來的極大關注。當中國駐蒙古大使館派人專程回國向他報告墜機現場情況時，他就指示要切實弄清墜機原因。此後，他親 自到西郊機場，察看另外的三叉戟飛機。他還指示空軍司令部組織專家組，給中央寫出專題報告。空軍專家組經過幾個月的努力，終於搞清了飛機墜毀的真實原因。 1972年5月 19日，專家組向中央提交了報告。報告中專家組的結論是：
我們根據大量證據認定：飛機是有操縱地進行野外降落(也就是迫降)沒有成功，造成破碎燒毀的。作出這種判斷的主要依據有這樣幾點：其一，失事發生的場地是 經過有意選擇的。在溫都爾汗附近這片戈壁灘上，這塊地點地勢是比較平坦的，飛機著陸的方向也刻意進行了選擇，這些情況不可能完全是偶然的。其二，飛行員實 施了野外迫降動作。他在飛機接地前主動打開了前開縫翼，這是著陸前必須進行的動作，前開縫翼只有人工操縱才有可能打開。其三，起落架輪轂完整，沒有撞擊和 磨損的破壞痕迹，主輪胎良好，仍有氣壓，這說明在迫降時飛行員沒有放下起落架。其四，飛機是在有操縱的情況下尾部先接地的。這一切都表明，256號飛機當 時是在飛行員有效控制之下，而且是主動作出了使飛機迫降的選擇。
根據各種情況判斷，256號飛機當時之所以沒有成功地實施迫降，主要原因有以下幾點：其一，飛行員著陸動作不確切，沒有做全，著陸速度過大，而減速板卻未 打開；其二，三叉戟是下單翼飛機，它的機翼、機腹部有油箱，在高速接地時，極易造成油箱破裂、機翼折斷，引起燃燒爆炸；其三，當時飛機倉促起飛，機上沒有 副駕駛和領航員，飛機迫降時正是夜間，又處在完全陌生的區域，一個飛行員難以應付種種特殊情況。
我們認為，當時256號飛機之所以要在溫都爾汗實施野外迫降，主要原因是因為該機油料不夠。這架飛機是倉促起飛，準備工作不充分，沒有加滿油料；在外逃時 該機又長期在2500-6500米高度飛行，低中空飛行耗油量大，到失事地點前後油料已感不足，因此被迫進行野外降落。另外，因為機上沒有領航員，地面又 沒有導航，當日恰逢暗夜，飛行員在空中不可能掌握精確位置，飛機是在這種情況下盲目降落。(王海：《我的戰鬥生涯》，中央文獻出版社，第298—300 頁)
到墜機現場視察過，並回國當面向周恩來彙報過的駐蒙古使館工作人員孫一先，對專家組的報告評價甚高。他說：「這個研究報告作出的結論，我在若干年後才知 道，感到十分欣慰。許大使和我們視察現場后，向國內報告的看法，以及我回國向周總理當面彙報中的分析，雖然是比較膚淺的，但並沒有搞錯。」(孫一先：《在 大漠那邊》，中國青年出版社2001年版，第278頁)
（本文摘自《真相——「九一三」事件考證》，張聿溫著，中國青年出版社2012年1月第一版）
關於林彪墜機傳聞的由來和匡正（上）
（續前）2．飛機是被蘇蒙方面擊落的嗎
如果說林彪座機被中國方面擊落的可能性被排除，那麼會不會是被蘇蒙方面擊落的呢？
的確，當時中蘇關係緊張，蘇聯在中蒙邊境駐紮有大量軍隊，其中包括雷達、防空和航空兵部隊。中國方面一架大型噴氣式飛機夜深人靜時突然深入蒙背境內，其危險性是不言而喻的。
但孫一先認為，事實上，蘇蒙方面的雷達部隊並沒有及時發現越境的三叉戟飛機，原因可能有二：一是9月12日是星期天，翌日凌晨仍處於休假狀態，蘇蒙軍隊官 兵鬆懈麻痹，值班不認真，沒有發現空中特情；二是三叉戟飛機保持中低空飛行，有效地躲過了地面雷達的搜索。
唯一的例外是，414號界樁附近的蒙軍阿沙蓋圖邊防站，9月13日凌晨曾發現一架飛機深入蒙境，但他們把這個消息壓了9個多小時才上報邊防總隊，而邊防總 隊又因故延誤了近9個小時，直到9月13日下午4時以後，才上報到烏蘭巴托公安部邊防內務軍事事務局。也正是這次突發的空情，檢驗出蘇軍的防空系統漏洞不 小。因此，10月底，蘇聯國土防空軍總司令巴季茨基空軍元帥專程到蒙古活動近一個月，檢查和整頓蘇蒙軍的防空系統。既然蘇蒙方面連空情都沒有及時發現，還 能談到發射地空導彈或出動殲擊航空兵擊落林彪座機嗎？(孫一先：《在大漠那邊)，中國青年出版社2001年版，第279頁)
孫一先的說法並不完全準確，蒙古方面雖然沒有擊落三叉戟，但他們的雷達還是發現了目標，這是根據我偵聽部隊獲悉的情報得知的。9月13日22時15分，空 軍司令部報告說：18時04分，蒙古雷達團團長向所屬各連發報，凌晨2時半有一架不明飛機在溫都爾汗起火墜落，因此，從18時起進入一等戒備。周恩來接到 這份報告，立即報告了毛澤東，並相應做了緊急戰備部署。
2009年前後，又出現了蘇蒙方面擊落林彪座機的新說法。蘇聯資深外交官、漢學家古達舍夫·里薩特·薩拉甫京諾維奇(中文名「顧大壽」)新近出版了回憶錄 《我的中國生涯》，其中有一段詳細記述了1971年「九一三」事件后，他在蘇聯駐華大使館工作時，蘇聯駐華使館派他到溫都爾汗實地查看、現場的經過。他寫 道：「林彪、葉群、林立果乘坐軍用飛機急匆匆地從北戴河機場起飛，但是，他們在越出中國國境后，在蒙古的溫都爾汗地區被擊落」。「蒙古人民共和國的空軍雷 達發現中國一架軍用飛機侵入蒙古人民共和國的領空，錯誤地把它當做是偵察機。「(閻明復：《前蘇聯外交官目睹「九一三」事件現場》，《炎黃春秋》2009 年第10期)
顧大壽沒有明確地說出林彪座機是被蒙、蘇哪方擊落的，他這裡有一個根本的問題無法自圓其說：既然被擊落，機上人員的屍體為何完整無損呢？
3．飛機是在空中遇到麻煩了嗎
有人懷疑，林彪座機或許是空中遇到了麻煩，比如機械方面出現了故障，再比如氣象方面遇到了困難。
256號三叉戟飛機是從巴基斯坦轉手買來的同類飛機中最好的一架，機組人員都是精心挑選出來的在政治、思想、技術、作風方面均過得硬的幹部，飛機的維護保 養是無可挑剔的，因此不存在技術方面的故障。而且從北戴河起飛時，飛機狀況是好的。周恩來查問飛機時，胡萍回答吳法憲並授意潘景寅說飛機有點故障，是為了 欺騙周恩來，掩蓋陰謀。至於天氣情況，也無異常。蒙方在9月16日提供的《關於中華人民共和國飛機在蒙古人民共和國領土上飛行失事的現場調查紀要》中說： 「據烏蘭巴托中央機場氣象台報告，在9月13日兩點鐘時，肯特省依德爾莫格縣上空有二至四級的雲，能見度50公里，無危險的氣象情況，無風沙，無霧，無 風。」(孫一先：《在大漠那迪》，中國青年出版社 2001年版，第217頁)這就是說，林彪座機的墜毀，與飛機機械和天氣狀況無關。
退一步講，如果飛機空中遭遇機械故障，直接的後果要麼發生爆炸，要麼失去控制，無法操縱。王海肯定地認為，「飛機不是在空中爆炸的。」他的理由是失事現場 留下了一道相當長且清晰的迫降軌跡，飛機殘骸散布呈帶狀且比較集中，機上人員屍體也非常完整且散布在一小片面積內。如果是凌空爆炸，殘骸和現場根本不會是 這個樣子。如果飛機失去控制，也不可能做出一系列基本符合迫降特徵的動作。(王海：《我的戰鬥生涯》，中央文獻出版社刪年版，第297頁)
4．飛機上發生了槍戰或搏鬥嗎
從理論上說，飛機上發生槍戰或搏鬥，足以導致飛機失去控制，機毀人亡。而墜機現場又發現了7支手槍，2支微型衝鋒槍，43發子彈，這就更給機上槍戰搏鬥說 提供了佐證。1972年1月，英國《新觀察家》駐莫斯科記者聽蘇聯人講，蘇聯專家已把燒焦的林彪屍體整理出來，發現屍體上中了9顆子彈，呈蜂窩形。這家報 紙的意思是，飛機上發生了激烈槍戰，導致飛機無法操縱而墜毀。
如果發生槍戰，至少必須具備兩個條件：第一，他有槍；第二，他對林彪叛逃以死相拼。從飛機上的乘員來分析：林彪、葉群、林立果、劉沛豐絕不可能搏鬥，司機 楊振剛也不可能；潘景寅在聚精會神駕駛飛機，也難有搏鬥的可能；唯一有可能的是3名機務人員，但這3名機務人員沒有配備武器，手槍在葉群、林立果、劉沛豐 手裡，林立果也不可能到飛機上給他們發槍。那麼，沒有槍，怎麼向林彪射擊呢？退一步講，從當時人們的思想實際出發，林彪是大名鼎鼎的副統帥，即使他們明知 道是倉皇起飛，即使他們感到情況異常(他們未必就知道是向蒙古、蘇聯方向飛)，但他們會有膽量向副統帥開槍嗎？
最有力的證據還是墜機現場的實際情況。9月15、16日兩次到墜機現場視察的中國駐蒙古大使許文益寫道：「是否像外電所傳，飛機墜毀前機上發生過搏鬥？根 據對飛機墜毀現場和飛機殘骸進行的技術研究，以及對屍體進行的法醫鑒定，沒有發現搏鬥的痕迹。9具屍體都沒有任何彈孔。幾具屍體頭部的血跡，是飛機爆炸時 撞傷和急速甩出時摔傷所致。外電傳林彪屍體有槍擊的『蜂窩狀窟窿』，純屬無稽之談。」 (于弓編：《林彪事件真相》，中國廣播電視出版杜1988年版，第175頁)
王海也肯定地認為：「飛機墜毀前機內沒有發生過搏鬥。機上3個機械師沒有帶槍的可能，他們知道飛機是未經批准強行起飛，但並不知道飛機要去哪裡，不可能知 道此行是林彪叛黨叛國，因此不會允許他們攜帶武器。」(王海：《我的戰鬥生涯》，中央文獻出版社2000年版，第297—298頁)從他們的屍體分佈在林 彪屍體周圍看，倒像是保護的樣子。
但是，前面提到的顧大壽的回憶卻持異議。他說：「溫都爾汗地區乾燥炎熱，死者的殘骸埋在沙里，所以還沒有腐化。我們在飛機的艙壁上發現子彈的彈孔，這些彈 孔的邊緣全都是向外翻的，可以斷定子彈是從飛機裏面射擊的。這說明機艙內曾經發生了搏鬥，還使用了武器。至於在飛機墜毀之前，機艙裏面發生過什麼事情很難 說。但是，可以肯定飛機墜毀不是由於機艙裏面的射擊所致，因為飛機墜落下來，著起火來，併發生了爆炸。」(王海：《我的戰鬥生涯》，中央文獻出版社 2000年版，第298頁)
都是現場目擊者，是否發生槍戰卻說法迥然有異。哪一種說法更真實可靠呢？
5．潘景寅有可能發難嗎
儘管飛機上只有潘景寅一名駕駛員，給他的夜間駕駛帶來極大的困難，但從另一方面講，又給潘景寅本人創造了極大的機遇。他起飛后改變航向，很可能是在葉群、 林立果的威逼利誘下進行的，並非出於本願，事先也缺乏思想準備。如果他堅決反對林彪出逃，再如果他深知林彪叛逃成功后的嚴重後果，他很可能拚死鬥爭，不惜 機毀人亡來粉碎林彪的企圖。但是，潘景寅有人為破壞的可能嗎？
王海後來在回憶錄中寫到了空軍專家組的意見：「駕駛員潘景寅當時也不可能進行了搏鬥，這一點可從他當時的政治和現實思想情況及飛機起飛前後的情況判斷出 來。9月12日深夜，林彪一夥是倉皇出逃的，登機時沒有正常舷梯，是從工作梯爬進機艙的，這些情況駕駛員當然清楚。林彪一夥登機后，駕駛員沒有得到航管部 門的指令就匆匆開車，飛機先滑入草地，以後轉入滑行道，然後強行起飛，由於操作慌亂，256號飛機的機翼航行燈撞到了加油車的加油口上，這有事後在山海關 機場撿到的256號飛機航行燈玻璃碎片為證。這一切都是駕駛員自覺所為，他當然也就不可能隨後在飛機上進行搏鬥。」(王海：《我的戰鬥生涯》，中央丈獻出 版社2000年版，第297—298頁)
潘景寅起飛前接到過截然不同的兩種命令，他最終還是起飛了，僅此一點，就可以判斷他不會搏鬥。他是軍人，服從命令是其天職。給他下命令的，有林彪、葉群，有吳法憲，他當然聽林彪、葉群的。 ．
此外，從飛機有操縱、有準備的迫降的情況看，潘景寅也沒有發難的可能。
倒是飛機出境前在內蒙古的貝爾廟上空莫名其妙地原地盤旋了一圈，給人們對潘景寅，對機上情況留下了一個難解之謎，提供了無限思索的空間。
但是，潘景寅的死卻是個難以下結論的問題。潘景寅死後，長時間沒有哪一級組織或領導為他做結論，不少人懷疑甚至公開聲稱他是林彪死黨。1980年11月 15日，鄧小平在接見美國《基督教科學箴言報》總編輯厄爾·費爾時談到了「九一三」事件，他說：「據我個人判斷，飛行員是個好人，因為有同樣一架飛機帶了 大量黨和國家的機密材料準備飛到蘇聯去，就是這架飛機的飛行員發現問題后，經過鬥爭，飛機被迫降，但這個飛行員被打死了。」鄧小平的話，只能說是他的一個 判斷。但正是因為有了鄧小平這個話，1981年12月23日，中國人民解放軍總政治部，作出了潘景寅是「在蒙古溫都爾汗飛機墜毀死亡」的結論，民政部門發 給了潘景寅的家屬應有的撫恤金。(孫一先：《在大漠那邊)，中國青年出版社2001年版，第282-283頁)
6．可靠的結論是什麼
林彪座機究竟是如何墜毀的，這曾引起周恩來的極大關注。當中國駐蒙古大使館派人專程回國向他報告墜機現場情況時，他就指示要切實弄清墜機原因。此後，他親 自到西郊機場，察看另外的三叉戟飛機。他還指示空軍司令部組織專家組，給中央寫出專題報告。空軍專家組經過幾個月的努力，終於搞清了飛機墜毀的真實原因。 1972年5月 19日，專家組向中央提交了報告。報告中專家組的結論是：
我們根據大量證據認定：飛機是有操縱地進行野外降落(也就是迫降)沒有成功，造成破碎燒毀的。作出這種判斷的主要依據有這樣幾點：其一，失事發生的場地是 經過有意選擇的。在溫都爾汗附近這片戈壁灘上，這塊地點地勢是比較平坦的，飛機著陸的方向也刻意進行了選擇，這些情況不可能完全是偶然的。其二，飛行員實 施了野外迫降動作。他在飛機接地前主動打開了前開縫翼，這是著陸前必須進行的動作，前開縫翼只有人工操縱才有可能打開。其三，起落架輪轂完整，沒有撞擊和 磨損的破壞痕迹，主輪胎良好，仍有氣壓，這說明在迫降時飛行員沒有放下起落架。其四，飛機是在有操縱的情況下尾部先接地的。這一切都表明，256號飛機當 時是在飛行員有效控制之下，而且是主動作出了使飛機迫降的選擇。
根據各種情況判斷，256號飛機當時之所以沒有成功地實施迫降，主要原因有以下幾點：其一，飛行員著陸動作不確切，沒有做全，著陸速度過大，而減速板卻未 打開；其二，三叉戟是下單翼飛機，它的機翼、機腹部有油箱，在高速接地時，極易造成油箱破裂、機翼折斷，引起燃燒爆炸；其三，當時飛機倉促起飛，機上沒有 副駕駛和領航員，飛機迫降時正是夜間，又處在完全陌生的區域，一個飛行員難以應付種種特殊情況。
我們認為，當時256號飛機之所以要在溫都爾汗實施野外迫降，主要原因是因為該機油料不夠。這架飛機是倉促起飛，準備工作不充分，沒有加滿油料；在外逃時 該機又長期在2500-6500米高度飛行，低中空飛行耗油量大，到失事地點前後油料已感不足，因此被迫進行野外降落。另外，因為機上沒有領航員，地面又 沒有導航，當日恰逢暗夜，飛行員在空中不可能掌握精確位置，飛機是在這種情況下盲目降落。(王海：《我的戰鬥生涯》，中央文獻出版社，第298—300 頁)
到墜機現場視察過，並回國當面向周恩來彙報過的駐蒙古使館工作人員孫一先，對專家組的報告評價甚高。他說：「這個研究報告作出的結論，我在若干年後才知 道，感到十分欣慰。許大使和我們視察現場后，向國內報告的看法，以及我回國向周總理當面彙報中的分析，雖然是比較膚淺的，但並沒有搞錯。」(孫一先：《在 大漠那邊》，中國青年出版社2001年版，第278頁)
（本文摘自《真相——「九一三」事件考證》，張聿溫著，中國青年出版社2012年1月第一版）
Re: 百問「九一三」
由 共鏟黨撲街 » 2012年6月28日
三叉戟為何在溫都爾汗緊急迫降？
關於林彪墜機傳聞的由來和匡正（上）
林彪是赫赫有名的「軍事家」，是威名遠揚的「常勝將軍」，一生戎馬倥傯，用兵如神，決定中國命運的三大戰役他指揮了兩個，揮師四野從東北一直打到海南島，他為什麼出此下策——出逃國外，以至滿盤皆輸、身敗名裂呢?
本書將帶你走入歷史，深入探討圍繞「九一三」事件的種種猜測、傳聞和爭論。
因油料不夠而緊急迫降
按說，林彪座機最緊張的是三個階段：一是能否從北戴河起飛；二是起飛後會不會遇到麻煩，比如遭攔截包括被擊落；三是越過國境後會不會被蘇蒙方面防空部隊誤 以為轟炸機或偵察機而擊落。當這三個階段都僥倖闖過去之後，它只要放心大胆地向預定的伊爾庫茨克飛就是了，為什麼要冒險野外迫降呢？
答案是：飛機沒有油了。
按規定三叉戟飛機滿載油量為22噸，續航能力5小時(其中包括1個小時的保留油量)，平均每小時耗油4．5噸。但9月12日傍晚256號三叉戟飛往北戴河 時，加油15噸。從北京飛山海關，半個小時略多，用油2．5噸，這時油箱中有油12．5噸。13日凌晨256號從北戴河倉皇起飛時，沒來得及加油。從北戴 河到溫都爾汗約1100公里，飛機出境前在內蒙古的貝爾廟上空原地盤旋了一圈。空中飛行時間1小時53分，加之飛行中一直保持在2500-6500米的中 低空，耗油較多，這樣飛機上就只剩下2．5噸上下的油了，而這時油箱有一部分油，因為油泵抽不上來，還不能使用。它要繼續低空飛行，最多只能飛20多分 鍾。照此油量，不要說伊爾庫茨克飛不到，就是烏蘭巴托也飛不到。在此情況下，飛行員只有野外迫降，別無選擇。(孫一先：《在大漠那邊》，中國青年出版杜 2001年版，第258頁、第277頁)
以上分析是林彪出逃后不久，空軍參謀長梁璞作出的。
256號三叉戟第二副駕駛，因沒趕上登機而倖免一死的康庭梓，也作了同樣的分析。他說：「山海關機場起飛時，飛機上的油量只有12噸半，按正常的高度、速 度飛行，把最低的平均耗油量也計算在內，最多只能飛行兩個小時。」因此，潘景寅在飛行1小時53分鐘后野外迫降，是合乎事理的。(《湖南文史》增刊第27 頁)
一系列主客觀原因
導致迫降失敗
無疑，潘景寅斷然決定迫降是正確的，但為什麼又導致機毀人亡的後果呢？這裏面既有客觀的原因，也有主觀的原因。主要的有以下幾點：
1．判斷失誤，沒有弄清飛機的準確位置。飛機墜毀地點位於溫都爾汗東北僅60公里(空中直線距離)，而溫都爾汗就有個簡易機場，跑道是從草原上軋出來的， 周圍的地勢非常平坦開闊。256號三叉戟飛到那裡降落，油量是完全夠的。但是，潘景寅卻沒有去。之所以如此，可能是錯把迫降現場當做了溫都爾汗簡易機場， 或者潘景寅壓根不知道溫都爾汗有個簡易機場，他只是急切地選擇個地勢平坦的去處做迫降場用。由於飛機上沒有領航員，也沒有地面導航，精神高度緊張的潘景寅 很難弄清自己的確切位置。儘管如此，潘景寅能選擇地勢開闊平坦的蘇布拉嘎盆地，該盆地是沙質土壤，南北長3000多米，東西寬800多米，到處覆蓋著三四 十厘米的茅草做迫降場，已屬不易。(于弓編：《林彪事件真相》，中國廣播電視出版社1988年版，第160頁)
2．陌生的地形和沒有光亮，加劇了夜間迫降的難度。內行人都知道，飛機迫降本來就不是件輕而易舉的事，夜間在異國他鄉迫降就更是難上加難。13日之夜，是 個暗夜，天上沒有月亮。碰巧的是，溫都爾汗那夜正好停電，整個城市漆黑一團。但是盆地西北方向10公里處著名的貝爾赫瑩石礦沒有停電，有燈光，很可能潘景 寅把有燈光的地方看成了溫都爾汗簡易機場。至於地形，平坦之中其實暗藏危險，中間有高低不等的土包。(孫一先：《在大漠那邊》，中國青年出版社2001年 版，第187頁)
3．面對特情緊張過度，操縱失當。迫降，不能放起落架，要用肚皮擦地，最擔心的是擦地后飛機起火爆炸，這就必須把油放掉。把油放光，需原地盤旋20分鐘， 但潘景寅沒有這樣做，很可能考慮到長時間盤旋會招致地面防空炮火的威脅。他雖然做了迫降的一系列準備，但迫降的著陸動作並沒有做全，著陸速度過大，而減速 板卻未打開，結果造成飛機接地后遇到凹凸不平的地面后彈起、傾覆、折斷，然後起火爆炸。
4．技術欠佳，難逃厄運。潘景寅儘管是挑選出來的，但駕駛三叉戟飛機的技術還未到嫻熟精湛的地步。相反，由於1971年8月份三叉戟專機維修改裝就緒后， 他試飛了幾次，去過山海關機場，也飛過較遠的航線，但他始終對自己的「落地」動作不滿意。9月12日晚三叉戟飛機拉林立果去山海關的前一天，潘景寅又飛了 一次東北航線，有人看到他情緒不好，問怎麼啦？他說「落地」問題還是不理想(劉岩：《我參与處理「九一三」事件的回顧》，原載，《中華兒女》2000年第 9期)。正因為他技術上存在如此致命的短處，在突發情況面前也就很難處理好了。
潘景寅的飛行技術，並不算最好。師長時念堂回憶說：潘景寅是專機師副政委，內向，不那麼開朗，話極少。他的優點是非常沉穩，但也由此帶來腦子有點「木」。 他飛伊爾-18時，就飛得不精。1969年潘景寅駕伊爾-18飛往山海關機場，「撞」上雷雨，下不來了，怎麼也對不準跑道。那次我在後艙，上去把潘景寅換 下來，這才讓飛機落了地。陳聯炳 (飛三叉戟的團副參謀長)對我說了好幾次，叫我快點飛三叉戟，我們說了不算，意思是潘景寅不行。
5．三叉戟飛機的設計對迫降極為不利。它的機翼、機腹部有油箱，高速接地，很容易造成油箱摩擦受熱起火。自三叉戟問世以來，國內外還沒有迫降成功的先例。 因此，潘景寅即使駕駛技術再高明，也難以彌補飛機設計上固有的缺陷，何況潘景寅的技術水平還不是最精。
關於幾種傳聞的由來和匡正
1．飛機是被中國方面擊落的嗎
這種說法，一度甚為流行，根據是飛機上有個大洞。
據最先到達墜機現場視察的中國大使館工作人員孫一先證實，飛機機翼的翼根處，的確有一個直徑40多厘米的大洞，大洞的旁邊還有兔耳朵形的細長洞兩個。一開 始，他曾懷疑這個大洞好像是一枚地空導彈打的。但進一步探查這個洞的底部，卻發現並未穿透，機翼另一面完好無損。而大洞周圍不規則的鋁刺，刺尖有的朝里， 有的朝外。如果是地空導彈打的，怎麼可能不穿透機翼，而且洞口朝上呢？經過仔細觀察和深入分析，他最終否定了自己一開始的認識。(孫一先：《在大漠那 邊》，中國青年出版社2001年版，第195頁)
但是，也還有人堅持林彪座機是被導彈擊落的。張寧在《塵劫》一書第278頁中，引述第二炮兵一位轉業軍人的話，說用導彈擊落了林彪座機。那位轉業軍人說： 「當年出事時，我在基地當兵，我們接到開炮命令，不知道是什麼目標，以後聽到文件傳達，心裏才明白是林彪座機。」張寧問他是不是搞錯了，打的恐怕是周宇馳 的飛機，這位二炮軍人笑道：「打直升機哪用導彈？周宇馳的直升機是在北京郊區迫降的，根本沒用開炮。我們導彈發射的方向不是北京。我們用的是新式導彈，彈 頭進去反向爆炸，當時打傷了飛機。」
針對機翼上一面完好，一面有炸開的大洞的情況，編造「新式導彈」的說法，顯然是無稽之談。直到現在，還沒有聽說過彈頭打進飛機能反向爆炸的地空導彈。況 且，在當時，中國根本沒有能打200公里的地空導彈。就是到了30多年後21世紀的今天，我國這樣射程的地空導彈也未問世。
1971年10月，周恩來陪同衣索比亞的海爾·塞拉西皇帝到廣州參觀交易會，送別外賓離境后，應邀給廣州部隊領導機關作報告，說了林彪叛逃的一些內情。 會上，有人遞條子問是否總理命令部隊用導彈把林彪座機打下來的。周恩來看完條子，非常嚴肅、鄭重地說了下面一席話：
「我再說一遍，林彪的座機不是我命令打下來的，確實是迫降時自我爆炸，自取滅亡。大家可以想一想，林彪是黨中央副主席，我僅僅是個常委。在軍隊他是副統 帥，而我在軍隊沒掛職，我能命令部隊把黨中央副主席、軍隊副統帥打下來嗎？他是『九大』寫進黨章的接班人啊！如果我命令部隊把他打下來，我怎麼向全黨、全 軍、全國人民交代啊！當然了，林彪座機外逃時，我是及時向主席報告了的。這是一個共產黨員起碼的組織紀律性嘛！但主席說，天要下雨，娘要嫁人，他要走，就 由他走吧。主席尚能寬容林彪，我周恩來為什麼要阻止他呢？主席南巡時也說過，林彪還是要保的。如果他承認錯誤，還可以給他個政治局委員。主席對林彪寬容大 量，我為什麼要置林彪于死地呢？」(圖們、肖思科：《特別審判——林彪、江青反革命集團受審實錄》，中央文獻出版社2003年版，第342頁)
1972年春，在京西賓館的一個中央召開的會議上，針對有人提出中央為什麼不阻攔林彪的飛機而讓他跑掉的問題，周恩來在講話中說：林彪是我們黨的副主席， 葉群給我打電話說他要在天上轉一轉，當時並不知道他要飛到哪裡去，做什麼事，在這個情況下你們哪一個(周恩來用右手食指指著與會人員)敢下決心把它攔截下 來？攔截副統帥的專機，把林彪打下來，怎麼向全黨、全軍和全國人民交代？!
這就清楚地說明，中國方面是根本不會擊落林彪的專機的。(劉岩：《我參与處理「九一三」事件的回顧》，《中華兒女》2000年第9期)
林彪事件發生后，為了確實弄清飛機墜毀的原因，中央命令空軍成立專家組，對飛機墜毀的原因作出結論報告。空軍專家組由著名空戰英雄、空軍軍訓部第二部長王 海(後來擔任空軍司令員)牽頭，成員有空司機務部副部長何培元、空政組織部副部長陸德榮、空司軍訓部副處長王季南、王濤和空司機務部參謀趙漢立、金華。后 來，公安部也派人參加。空軍專家組明確認為：「飛機被擊落的可能性可以排除」，「機身上引起種種猜測的大洞，是飛機上油箱里的油同時向外燃燒爆炸時形成 的。」(王海：《我的戰鬥生涯》，中央文獻出版社2000年版，第297頁)
還有兩個更有力的證據：第一，林彪專機越境方向我方根本沒有部署地對空導彈。第二，林彪專機墜毀地點離國境線360公里左右，那時我方根本沒有能打這麼遠的防空導彈。即使在防空武器不斷升級換代的今天，也做不到。（未完待續）
（本文摘自《真相——「九一三」事件考證》，張聿溫著，中國青年出版社2012年1月第一版）
關於林彪墜機傳聞的由來和匡正（上）
林彪是赫赫有名的「軍事家」，是威名遠揚的「常勝將軍」，一生戎馬倥傯，用兵如神，決定中國命運的三大戰役他指揮了兩個，揮師四野從東北一直打到海南島，他為什麼出此下策——出逃國外，以至滿盤皆輸、身敗名裂呢?
本書將帶你走入歷史，深入探討圍繞「九一三」事件的種種猜測、傳聞和爭論。
因油料不夠而緊急迫降
按說，林彪座機最緊張的是三個階段：一是能否從北戴河起飛；二是起飛後會不會遇到麻煩，比如遭攔截包括被擊落；三是越過國境後會不會被蘇蒙方面防空部隊誤 以為轟炸機或偵察機而擊落。當這三個階段都僥倖闖過去之後，它只要放心大胆地向預定的伊爾庫茨克飛就是了，為什麼要冒險野外迫降呢？
答案是：飛機沒有油了。
按規定三叉戟飛機滿載油量為22噸，續航能力5小時(其中包括1個小時的保留油量)，平均每小時耗油4．5噸。但9月12日傍晚256號三叉戟飛往北戴河 時，加油15噸。從北京飛山海關，半個小時略多，用油2．5噸，這時油箱中有油12．5噸。13日凌晨256號從北戴河倉皇起飛時，沒來得及加油。從北戴 河到溫都爾汗約1100公里，飛機出境前在內蒙古的貝爾廟上空原地盤旋了一圈。空中飛行時間1小時53分，加之飛行中一直保持在2500-6500米的中 低空，耗油較多，這樣飛機上就只剩下2．5噸上下的油了，而這時油箱有一部分油，因為油泵抽不上來，還不能使用。它要繼續低空飛行，最多只能飛20多分 鍾。照此油量，不要說伊爾庫茨克飛不到，就是烏蘭巴托也飛不到。在此情況下，飛行員只有野外迫降，別無選擇。(孫一先：《在大漠那邊》，中國青年出版杜 2001年版，第258頁、第277頁)
以上分析是林彪出逃后不久，空軍參謀長梁璞作出的。
256號三叉戟第二副駕駛，因沒趕上登機而倖免一死的康庭梓，也作了同樣的分析。他說：「山海關機場起飛時，飛機上的油量只有12噸半，按正常的高度、速 度飛行，把最低的平均耗油量也計算在內，最多只能飛行兩個小時。」因此，潘景寅在飛行1小時53分鐘后野外迫降，是合乎事理的。(《湖南文史》增刊第27 頁)
一系列主客觀原因
導致迫降失敗
無疑，潘景寅斷然決定迫降是正確的，但為什麼又導致機毀人亡的後果呢？這裏面既有客觀的原因，也有主觀的原因。主要的有以下幾點：
1．判斷失誤，沒有弄清飛機的準確位置。飛機墜毀地點位於溫都爾汗東北僅60公里(空中直線距離)，而溫都爾汗就有個簡易機場，跑道是從草原上軋出來的， 周圍的地勢非常平坦開闊。256號三叉戟飛到那裡降落，油量是完全夠的。但是，潘景寅卻沒有去。之所以如此，可能是錯把迫降現場當做了溫都爾汗簡易機場， 或者潘景寅壓根不知道溫都爾汗有個簡易機場，他只是急切地選擇個地勢平坦的去處做迫降場用。由於飛機上沒有領航員，也沒有地面導航，精神高度緊張的潘景寅 很難弄清自己的確切位置。儘管如此，潘景寅能選擇地勢開闊平坦的蘇布拉嘎盆地，該盆地是沙質土壤，南北長3000多米，東西寬800多米，到處覆蓋著三四 十厘米的茅草做迫降場，已屬不易。(于弓編：《林彪事件真相》，中國廣播電視出版社1988年版，第160頁)
2．陌生的地形和沒有光亮，加劇了夜間迫降的難度。內行人都知道，飛機迫降本來就不是件輕而易舉的事，夜間在異國他鄉迫降就更是難上加難。13日之夜，是 個暗夜，天上沒有月亮。碰巧的是，溫都爾汗那夜正好停電，整個城市漆黑一團。但是盆地西北方向10公里處著名的貝爾赫瑩石礦沒有停電，有燈光，很可能潘景 寅把有燈光的地方看成了溫都爾汗簡易機場。至於地形，平坦之中其實暗藏危險，中間有高低不等的土包。(孫一先：《在大漠那邊》，中國青年出版社2001年 版，第187頁)
3．面對特情緊張過度，操縱失當。迫降，不能放起落架，要用肚皮擦地，最擔心的是擦地后飛機起火爆炸，這就必須把油放掉。把油放光，需原地盤旋20分鐘， 但潘景寅沒有這樣做，很可能考慮到長時間盤旋會招致地面防空炮火的威脅。他雖然做了迫降的一系列準備，但迫降的著陸動作並沒有做全，著陸速度過大，而減速 板卻未打開，結果造成飛機接地后遇到凹凸不平的地面后彈起、傾覆、折斷，然後起火爆炸。
4．技術欠佳，難逃厄運。潘景寅儘管是挑選出來的，但駕駛三叉戟飛機的技術還未到嫻熟精湛的地步。相反，由於1971年8月份三叉戟專機維修改裝就緒后， 他試飛了幾次，去過山海關機場，也飛過較遠的航線，但他始終對自己的「落地」動作不滿意。9月12日晚三叉戟飛機拉林立果去山海關的前一天，潘景寅又飛了 一次東北航線，有人看到他情緒不好，問怎麼啦？他說「落地」問題還是不理想(劉岩：《我參与處理「九一三」事件的回顧》，原載，《中華兒女》2000年第 9期)。正因為他技術上存在如此致命的短處，在突發情況面前也就很難處理好了。
潘景寅的飛行技術，並不算最好。師長時念堂回憶說：潘景寅是專機師副政委，內向，不那麼開朗，話極少。他的優點是非常沉穩，但也由此帶來腦子有點「木」。 他飛伊爾-18時，就飛得不精。1969年潘景寅駕伊爾-18飛往山海關機場，「撞」上雷雨，下不來了，怎麼也對不準跑道。那次我在後艙，上去把潘景寅換 下來，這才讓飛機落了地。陳聯炳 (飛三叉戟的團副參謀長)對我說了好幾次，叫我快點飛三叉戟，我們說了不算，意思是潘景寅不行。
5．三叉戟飛機的設計對迫降極為不利。它的機翼、機腹部有油箱，高速接地，很容易造成油箱摩擦受熱起火。自三叉戟問世以來，國內外還沒有迫降成功的先例。 因此，潘景寅即使駕駛技術再高明，也難以彌補飛機設計上固有的缺陷，何況潘景寅的技術水平還不是最精。
關於幾種傳聞的由來和匡正
1．飛機是被中國方面擊落的嗎
這種說法，一度甚為流行，根據是飛機上有個大洞。
據最先到達墜機現場視察的中國大使館工作人員孫一先證實，飛機機翼的翼根處，的確有一個直徑40多厘米的大洞，大洞的旁邊還有兔耳朵形的細長洞兩個。一開 始，他曾懷疑這個大洞好像是一枚地空導彈打的。但進一步探查這個洞的底部，卻發現並未穿透，機翼另一面完好無損。而大洞周圍不規則的鋁刺，刺尖有的朝里， 有的朝外。如果是地空導彈打的，怎麼可能不穿透機翼，而且洞口朝上呢？經過仔細觀察和深入分析，他最終否定了自己一開始的認識。(孫一先：《在大漠那 邊》，中國青年出版社2001年版，第195頁)
但是，也還有人堅持林彪座機是被導彈擊落的。張寧在《塵劫》一書第278頁中，引述第二炮兵一位轉業軍人的話，說用導彈擊落了林彪座機。那位轉業軍人說： 「當年出事時，我在基地當兵，我們接到開炮命令，不知道是什麼目標，以後聽到文件傳達，心裏才明白是林彪座機。」張寧問他是不是搞錯了，打的恐怕是周宇馳 的飛機，這位二炮軍人笑道：「打直升機哪用導彈？周宇馳的直升機是在北京郊區迫降的，根本沒用開炮。我們導彈發射的方向不是北京。我們用的是新式導彈，彈 頭進去反向爆炸，當時打傷了飛機。」
針對機翼上一面完好，一面有炸開的大洞的情況，編造「新式導彈」的說法，顯然是無稽之談。直到現在，還沒有聽說過彈頭打進飛機能反向爆炸的地空導彈。況 且，在當時，中國根本沒有能打200公里的地空導彈。就是到了30多年後21世紀的今天，我國這樣射程的地空導彈也未問世。
1971年10月，周恩來陪同衣索比亞的海爾·塞拉西皇帝到廣州參觀交易會，送別外賓離境后，應邀給廣州部隊領導機關作報告，說了林彪叛逃的一些內情。 會上，有人遞條子問是否總理命令部隊用導彈把林彪座機打下來的。周恩來看完條子，非常嚴肅、鄭重地說了下面一席話：
「我再說一遍，林彪的座機不是我命令打下來的，確實是迫降時自我爆炸，自取滅亡。大家可以想一想，林彪是黨中央副主席，我僅僅是個常委。在軍隊他是副統 帥，而我在軍隊沒掛職，我能命令部隊把黨中央副主席、軍隊副統帥打下來嗎？他是『九大』寫進黨章的接班人啊！如果我命令部隊把他打下來，我怎麼向全黨、全 軍、全國人民交代啊！當然了，林彪座機外逃時，我是及時向主席報告了的。這是一個共產黨員起碼的組織紀律性嘛！但主席說，天要下雨，娘要嫁人，他要走，就 由他走吧。主席尚能寬容林彪，我周恩來為什麼要阻止他呢？主席南巡時也說過，林彪還是要保的。如果他承認錯誤，還可以給他個政治局委員。主席對林彪寬容大 量，我為什麼要置林彪于死地呢？」(圖們、肖思科：《特別審判——林彪、江青反革命集團受審實錄》，中央文獻出版社2003年版，第342頁)
1972年春，在京西賓館的一個中央召開的會議上，針對有人提出中央為什麼不阻攔林彪的飛機而讓他跑掉的問題，周恩來在講話中說：林彪是我們黨的副主席， 葉群給我打電話說他要在天上轉一轉，當時並不知道他要飛到哪裡去，做什麼事，在這個情況下你們哪一個(周恩來用右手食指指著與會人員)敢下決心把它攔截下 來？攔截副統帥的專機，把林彪打下來，怎麼向全黨、全軍和全國人民交代？!
這就清楚地說明，中國方面是根本不會擊落林彪的專機的。(劉岩：《我參与處理「九一三」事件的回顧》，《中華兒女》2000年第9期)
林彪事件發生后，為了確實弄清飛機墜毀的原因，中央命令空軍成立專家組，對飛機墜毀的原因作出結論報告。空軍專家組由著名空戰英雄、空軍軍訓部第二部長王 海(後來擔任空軍司令員)牽頭，成員有空司機務部副部長何培元、空政組織部副部長陸德榮、空司軍訓部副處長王季南、王濤和空司機務部參謀趙漢立、金華。后 來，公安部也派人參加。空軍專家組明確認為：「飛機被擊落的可能性可以排除」，「機身上引起種種猜測的大洞，是飛機上油箱里的油同時向外燃燒爆炸時形成 的。」(王海：《我的戰鬥生涯》，中央文獻出版社2000年版，第297頁)
還有兩個更有力的證據：第一，林彪專機越境方向我方根本沒有部署地對空導彈。第二，林彪專機墜毀地點離國境線360公里左右，那時我方根本沒有能打這麼遠的防空導彈。即使在防空武器不斷升級換代的今天，也做不到。（未完待續）
（本文摘自《真相——「九一三」事件考證》，張聿溫著，中國青年出版社2012年1月第一版）
Re: 百問「九一三」
由 共鏟黨撲街 » 2012年7月8日
林彪事件背後十大迷團
40年前，林彪乘256號三叉戟專機墜亡在蒙古的溫都爾汗，這場機毀人亡事件，改變了中國的政治走向。40年來，有關毛澤東與林彪集團鬥爭的這段歷史,卻鮮有文學影視作品來重現其中的波瀾壯闊的故事,因為事件的許多細節依然迷霧重重。圍繞在林彪出逃前後的一個個懸疑，只能留給日後歷史學家們一一去破解。通過目擊者的回憶材料和最新訪談，或許有助於揭開這個事件一個個謎團。
謎團一 ：9月12日13時，毛澤東南巡突然回到北京
毛澤東為什麼要問北京是否安全？
毛澤東身體好時每年都要外出，返程一般在9月底。但1971年那一次南巡，毛澤東8月15日出發，卻提前半個多月返回北京。這一舉動十分反常，以致於在北京主持中央日常工作的周恩來都非常吃驚。
9月12日13時10分，毛澤東專列駛入北京丰台站，他把掌握北京軍政大權的北京軍區司令員李德生、北京軍區第三政委紀登奎、北京市委第二書記吳德、北京衛戍區司令員吳忠召到專列談話。他首先和李德生確認北京是否安全。談話結束后，毛澤東讓李德生在南口布置一個全副武裝師，守株待「兔」。當時軍隊調動權在毛澤東手裡，林彪調不了軍隊，調一個排也要毛澤東批准。
毛澤東的理髮師周福明回憶：「9月12日晚上，南巡剛回來的主席吃過飯就睡下了。往常總理來之前都要事先通知，這次匆忙闖來，又神態嚴肅，我憑著多年來在主席身邊工作的經驗預感到出了大事。總理對我說，快把主席叫起來，有事向他彙報。不一會兒，總理出來了，對我們說，林彪要逃跑了，其他情況目前還不清楚，為了主席的安全，必須馬上轉移。屋裡氣氛頓時緊張起來，我迅速收拾東西。汪東興告訴我，在保證主席需要的情況下，輕裝上陣，做好打仗的準備。」
中央警衛團立即部署警戒，中南海隨之完成臨戰準備。
毛澤東為什麼認為北京不安全？
難道毛澤東噎得知空軍司辦副主任周宇馳說「轟炸中南海」的話，所以一定要在天黑後進中南海？
中央警衛局副局長鄔吉成回憶：「9月12日午夜我睡了，汪東興親自打電話，說中南海噎進入一級戰備，你負責立即布置釣魚台的一級戰備。我馬上組織以假山為掩體，架起機槍，並迅速挖好工事，橋頭設置釘板路障，阻斷各樓之間的路徑，天亮才搞完。」
毛澤東南巡為了「敲山震虎」
1971年8月15日13時，毛澤東抱病乘專列從北京出發，僅帶汪東興等幾個人，可是警衛龐大。隨衛的中央警衛團幹部中隊100餘人，由中隊長陳長江負責，全部雙槍、手槍加自動步槍，另外還配有輕機槍。毛澤東走前特別問陳長江，槍里有沒有子彈？
8月16日，根據毛澤東指示，周恩來、上海市委第一書記張春橋、北京軍區第二政委紀登奎、解放軍總參謀長黃永勝前往北戴河向林彪彙報工作，分別談了宣傳、常務、生產、軍事等。彙報結束后，周恩來說，毛主席提議，黨中央決定國慶前後召開九屆三中全會，然後開四屆人大。這番話對林彪震動很大：九大前召開的八屆十一中全會，不就把劉少奇拋出來了嗎？九屆三中全會是不是要把林彪拋出來呢？
.
就在周恩來向林彪彙報的同一天，毛澤東專列抵達武昌車站，併當即召見武漢軍區政委劉豐談話，提出「不要搞陰謀詭計」。次日，毛澤東召見河南省革委會負責人劉建勛等，劉豐也在座，毛澤東說：「這次廬山會議，他們搞突然襲擊，地下活動，是有計劃、有組織、有綱領的。這就是反對九大路線，推翻九大二中全會的三項議程。有人看到我年紀老了，快要上天了，他們急於想當國家主席，要分裂黨，急於奪權。這次廬山會議是兩個司令部的鬥爭。」
毛澤東宣布華國鋒兼任廣州軍區第一政委
8月27日，毛澤東宣布華國鋒兼任廣州軍區第一政委。廣州軍區是林彪四野的老底子，毛澤東要加強對廣州軍區的掌控。
77歲高齡的毛澤東「周遊列國」，他不坐飛機，但「各方諸侯」要派飛機接送。空軍司令員吳法憲只知道專機接了誰，卻「探」不到談話內容。而「北戴河」最關心的就是談了什麼？林彪夫人葉群和林立果急得像熱鍋上的螞蟻，他們明明知道毛澤東談話的內容與林彪有關，就是打聽不到，知情者似乎都在有意迴避。
毛澤東讓丁盛和劉興元回到廣州軍區傳達他的秘密談話，期望有人傳話，敲山震虎。
9月2日，江西省負責人程世清在毛澤東談話時說，7月周宇馳兩次來南昌，並運來一輛水陸兩用汽車，要江西仿製，7月底他用飛機拉走了。程世清還談到林彪女兒林豆豆叫他見到主席也說說，葉群好多事包括到政治局開會，都瞞著首長（林彪）。林立果也不知道在下邊幹些什麼。毛澤東望著窗外，沒有說話。
9月3日零時，毛澤東專列抵達杭州。離開長沙前，毛澤東讓華國鋒回北京，「只跟總理一個人談」。汪東興、華國鋒等在韶山滴水洞追記了毛澤東的談話內容，經毛澤東看過，專送周恩來。
9月4日，周恩來收到毛澤東講話稿，這似乎是在試探周恩來。毛澤東南巡半個多月了，還沒人敢把毛澤東談話透露給林彪。周恩來經受住了「考驗」。
「北戴河」接到情報，「蛇」動了，「虎」也動了
9月5日，丁盛、劉興元從長沙回到廣州，根據毛澤東的指示，召開廣州軍區2000多名師以上幹部大會，傳達毛澤東講話的主要內容，這在南巡的省份里絕無僅有。
同一天，李作鵬聽了劉豐的透露后大吃一驚，當天返回北京后，秘密向黃永勝彙報了毛澤東談話內容。當晚，黃永勝就把情況通報給了葉群。
9月6日，「北戴河」分別接到顧同舟和黃永勝的「情報」。就這樣，「蛇」動了，「虎」也動了。此時毛澤東正在杭州。
毛澤東在杭州突然轉移專列
9月8日晚上，林立果帶著「林彪手令」從北戴河回到北京，「手令」上只有一句很含糊的話：「盼照立果、宇馳同志傳達的命令辦」。
9月9日1時，林立果、周宇馳、空軍政治委員江騰蛟在西郊機場工字房討論，決定在上海動手，讓江騰蛟用火焰噴射器打毛澤東專列。此時正在杭州的毛澤東突然提出轉移專列。專列轉移到靠近紹興的一條專線上。
9月10日午飯後，毛澤東突然提出到上海，隨衛的幹部中隊措手不及。毛澤東專列停在上海郊區虹橋機場專用線。毛澤東一反常態，就住在專列上，隨時準備出發。
要不是等了許世友15個小時，毛澤東當天就會離開上海。9月11日上午，毛澤東和許世友、王洪文談完，還是悄悄離開上海，一路駛回北京。
誰是「內線」？
如果沒有「內線」，毛澤東怎麼可能對林立果一夥的「活動」了如指掌？林立果的「小圈子」主要有周宇馳、于新野、劉沛豐、程洪珍、李偉信。「鐵杆」周宇馳、于新野自殺，劉沛豐死在溫都爾汗。活著的只有程洪珍和李偉信。
9月13日清晨，周宇馳等人脅迫起飛的3685直升機因飛行員陳修文毅然駕機返航而迫降懷柔。周宇馳開槍殺害了英勇的飛行員陳修文，陳修文後來被授予烈士稱號。周宇馳和于新野、李偉信相約自殺。周宇馳、于新野死了，李偉信放了空槍。
1981年，空軍法院因李偉信犯有積极參加反革命集團、陰謀顛覆政府、投敵叛變（未遂）罪，判處他有期徒刑15年，送原籍上海市提籃橋監獄服刑。出獄后，李偉信與老婆離婚，投靠世界級的華裔建築師，做世界各地的藝術建築，事業相當有成。
程洪珍也被判刑，刑滿后發回山東寧陽農場，后自殺。
謎團二 ： 16時，林立果突然決定返回北戴河
誰透露了毛澤東秘密回京的情報？
林立果不知道毛澤東何時回到北京。9月11日22時，林立果接到空4軍第一政委王維國的電話，說毛主席中午離開上海。林立果沒有特別驚慌，因為他認為毛澤東9月25日之前不會回北京，他還有時間。但9月12日毛澤東剛到北京，林立果就得到了消息。
毛澤東一向行蹤不定，尤其最後這次南巡，更是出其不意。陳長江回憶：「毛主席南巡前嚴令，不準任何人泄露他的行蹤。」誰這麼嘴快，把毛澤東回到北京的絕密情報透露給林立果？這個告密非同小可，直接導致了「九·一三事件」的發生！如果林立果不知道毛澤東回到北京，就不會坐林彪專機去北戴河，林彪怎麼可能半夜「機」叫？
林豆豆回憶：「毛澤東回到北京，讓汪東興告訴葉群。」原來告密者是毛澤東自己。葉群得知毛澤東回到北京，馬上告訴林立果。林立果決定當晚飛北戴河。
張耀祠說：「『九·一三事件』很突然。突然在哪裡？林立果想在上海暗害毛澤東，沒辦到。計劃沒出來，毛澤東突然回到北京。林立果緊張了。是他們的意見，不是林彪的意見。林立果那一套不可能實現，還是個娃娃，把自己力量看大了。」
謎團三： 12日21時50分多，林豆豆向中央警衛團報告
林豆豆報告中央警衛團的初衷是什麼？
張耀祠回憶：據林彪女兒林豆豆報告，林立果密謀要坐停在山海關海軍機場的飛機外出，到什麼地方沒有聽清楚。
張耀祠說：「張宏給我打電話，林豆豆講，林立果、葉群正在商量要挾持林彪今天晚上逃跑，還要派飛機轟炸中南海，暗害毛主席。林豆豆讓我立即直接向張耀祠報告，保衛好毛主席。我接電話是在汪東興秘書值班室，汪東興和秘書高成堂都在場。張宏說一句，我重複說一句，他們兩人都聽清了。汪東興立即用電話向周總理報告。」
李文普回憶：「9月12日下午，我在平台上乘涼，林豆豆突然對我說，『林立果凈幹壞事，要害毛主席，他們還要去廣州，萬一不行就讓首長去香港，你不能讓首長上飛機走。』」。李文普當時的想法是，「我有什麼理由不讓首長上飛機？如果他要上，我不讓他上，能行嗎？這麼大的事，為什麼你自己不去向林彪報告？只要林彪說句話，林辦工作人員都會聽林彪的指揮。你不敢向林彪查問，卻要我阻止首長上飛機，把責任推給我們這些不知底細的工作人員。我從來沒有干過這樣的事，負不起這個責任」。
9月12日晚上，李文普在值班室值班，林豆豆又把他叫到小廁所，再次講了不能讓林彪上飛機。李文普還是說，沒有證據，我怎好不讓首長上飛機。伴君如伴虎，從李文普的角度考慮，他不願意向林彪報告似乎是可信的。
謎團四：葉群半夜突然要去「大連」
葉群臨走前給黃永勝打電話了嗎？
葉群和林立果原計劃9月13日7時去廣州。9月12日晚上，葉群安排林豆豆和張清林的定婚儀式，放兩場電影，她則一直在打電話。
22時30分左右，周恩來打電話給葉群，通話半小時。周恩來問葉群有沒有調飛機，葉群說沒有，馬上又改口說有，是我兒子飛來的。邱會作回憶：葉群說：「101（林彪）想動一下，去大連住幾天再回北京開三中全會，特向總理報告。」總理問：「什麼時候起身？」葉群答：「今晚走，準備空中走。」總理說：「晚上飛行不安全，不要坐飛機走。三叉戟才進口，駕駛員還不熟悉。明天白天走，可以坐飛機。」葉群說：「你知道，那個急性子（指林彪）很難說服得了。」總理說：「為了安全，必須這樣做。你應當耐著性子做說服工作。」周恩來還說，需要的話，我去北戴河看一看林彪同志。葉群極力勸阻。
周恩來命令吳法憲準備兩個機組，並要吳法憲陪自己去北戴河。吳法憲也給葉群打了電話，報告總理要去北戴河。空軍34師師長時念堂很快調來兩個專機組，在候機室待命。但周恩來並沒有去北戴河，是虛晃一槍嗎？
這時林立果接到周宇馳的電話，說西郊機場「封」飛機了。自從9月6日得知毛澤東南巡談話后，葉群就坐立不安，她知道毛澤東要端掉林彪了。接完周恩來的電話，葉群試圖給黃永勝打一個電話，探聽北京的動靜。黃永勝正在人民大會堂參加周恩來召集的會議，周恩來接到北戴河報告后，要求與會者不要出門，也不要接電話，同時在門口布置警衛。所以軍委一號台找不到黃永勝，葉群更加慌了。
李文普回憶：「大約23時多，葉群叫我到林彪卧室，她先進去跟林彪說了幾句話，然後叫我進去。這時，林彪早已從床上起來穿好衣服，說今晚反正也睡不著了，你準備一下，現在就走。」葉群連外衣也沒有穿，和林立果一起把噎服了安眠藥的林彪從床上拉起來，幾分鐘后坐「大紅旗」走了。
周恩來在中央政治局緊急會議上說：「23時多一點，接到北戴河中央警衛團的報告，說葉群宣布，周總理同意首長今晚起身去大連。葉群一宣布就上汽車走了；23時多，林豆豆從北戴河中央警衛團打來電話說：他們（葉群、林立果等人）坐汽車把我爸爸搞走了。」 「林豆豆說昨晚林彪已服了安眠藥，在北戴河上汽車是兩個人扶著上去的。」「這個人（林彪）的脾氣是很怪的，很難說服他不走。但為了安全，我還是命令警衛部隊要把他們追回來。晚上無論如何不準放行，出了問題怎麼負得了責！」
謎團五，林彪衛士長李文普為什麼要自傷?
李文普為什麼在姜作壽攔車後下了車？
1980年為審理「兩案」，總政取證組到山西呂梁礦山，找到林彪當年的衛士長李文普。總政取證組成員李喚勞回憶：「事隔近十年，李文普與原來說的基本一樣。他說他事先不知道他們往哪裡跑。」
「大紅旗」衝下山，中央警衛團二大隊大隊長姜作壽到路中間攔車，葉群讓衝過去。姜作壽要不是躲得快，肯定撞上。實際上姜作壽只是想問到哪去，每次林彪出行，二大隊都要隨衛。李文普理解錯了，他看見中央警衛團戰士打著背包坐在路邊，認為沒有中央指示，誰敢攔林彪的車？上邊一定是「不讓走」！李文普腦子一團亂麻，林豆豆噎和他講了那麼多，首長（林彪）還是上了車，如果出了事，他要掉腦袋。李文普對總政取證組說：當時我就是想下車問問怎麼回事。我是警衛秘書，為林彪的安全，有權處理。但是車不但不停，還打了我一槍。
李文普自己打了自己一槍？
「大紅旗」加速衝過中央警衛團大隊部后，突然停車，李文普從車上跳了下來，這時響了五槍。李文普打了一槍，車裡的林立果打了一槍，二大隊中隊長蕭奇明打了三槍。蕭奇明看到差點撞上大隊長，非常氣憤，他拚命追車，正好「大紅旗」停下，他衝著司機楊振剛一側的玻璃窗就是三槍。他想把司機打死，但他忘了，「大紅旗」是防彈玻璃，所以他三槍彈著點都在「大紅旗」左側的玻璃上，卻沒有打穿。
中央警衛團向中央報告，林立果在車裡打了一槍，彈洞在車的搖把底下，彈殼也在車裡。姜作壽回憶：中央警衛團天天玩槍，看彈著點就知道彈道。如果林立果開槍，有車頂擋著，他只能朝下。李文普左肩受了槍傷，他打的那一槍的子彈殼掉在地上，但彈洞沒有找到。
9月13日零時左右，中央警衛團軍醫陸正武為李文普簡單包紮。曾任外科醫生的張清林將繃帶拆開，看過傷口說「你是自傷啊」，李文普沒有反駁。他被送到北京軍區281醫院，門診叫來外科值班醫生李太和。李太和看見李文普坐在板凳上，身上還背著一把小手槍。手槍非常小，像玩具一樣。李文普身邊還有幾個帶著武器的「看守」。李文普說自己是中央警衛團的，擦槍走火。李太和一聽就是騙人，這麼晚了，擦什麼槍？李太和又問，有多遠？李文普說沒多遠。旁邊一個「看守」搶白一句：你自己打的！「看守」把李文普的槍下了。
李文普為什麼偷偷留下幾張紙？
李文普的清創手術持續一兩個小時，這中間林彪專機起飛了。手術室護士注意到李文普聽到飛機聲一愣，不是不讓起飛嗎？怎麼又起飛了？在李文普住院的十幾天中，有中央警衛團的四人「保衛」。大隊長姜作壽說，倒不是把李文普當敵人，只是交代不能跑了，也不能死了。
國慶節前，中央警衛團要回北京，也讓李文普出院。李太和說寫個出院小結，中央警衛團說不用了。第二天一早，李太和到病房，預備再給李文普檢查一下，沒想到李文普噎被押走了。
護士楊桂蘭整理床鋪，發現李文普留下幾張16開白紙，上面寫著林、葉逃跑問題，林老虎，槍走火??。她趕快把這幾張紙交給教導員張淑英，張淑英上交醫院政委。最後來了一個首長，給接觸到這幾張紙的人辦了學習班，嚴令不準外傳。張淑英問有這回事嗎？他說相信黨中央，相信毛主席。
李文普的槍傷為什麼不鑒定？
林立果坐在李文普後面，李文普負傷時站在「大紅旗」右車門外，李文普如果面向車門，坐在李文普後面的林立果子彈只能擦「前胸」到「右臂」。李文普如果背向車門，林立果的子彈是擦「后胸」到「左臂」。怎麼可能「前胸擦到左臂」？中央警衛團攔車，使李文普相信了林豆豆的話，他想通過「走火」，給自己找個退身之計。傷在哪兒？李文普也考慮好了，右手拿槍，只好「委屈」左臂了。「前胸擦向左臂」，只能是李文普自己打自己。
林辦秘書于運深「九·一三事件」發生時在毛家灣值班，當天早上就被監禁在值班室。他聽中央57號文件說「林彪親自開槍打傷跟他多年的警衛人員」，根本不相信。林彪連握個鉛筆都要別人捂熱，而且林彪沒有槍，怎麼可能開槍打傷警衛人員？
李文普說，「審查時從來就沒有人說過是自傷」。後來的說法是林立果打了李文普一槍。車在，人在，從彈道上很容易鑒定，給李文普包紮和檢查傷口的醫生也不止一個。事實真相只需司法鑒定一下便一清二楚。
9月13日零時左右，周恩來接到北戴河中央警衛團的報告，「半途林彪的老警衛員，現在的保衛處長李文普跳下車來，受了傷」。這些情況都還有待查清楚。」為什麼不查清楚？張耀祠回憶：我沒有檢查「大紅旗」，這事過去就懶得檢查。那個情況下不能說自己打的，那時懷疑他（李文普）是自己打的。他不願跟他們走，下來就好交代了。張宏說：走火，不說什麼事，不要鑒定。中央噎發了文件，與中央一個口徑。汪東興更乾脆，算了，小節，不再干擾。
謎團六：潘景寅的病故軍人通知書
林彪專機上天前，潘景寅不知道要飛出國境？
9月13日零時22分，林彪大紅旗駛進山海關機場，這時三叉戟還在加油。林彪等人從工作人員的小鐵梯爬上飛機，如果潘景寅事先知道，他一定會準備好登機梯。零時32分，還有五名機組成員沒有上機，機場也沒有給放飛指令。但葉群說有人要害林副主席，要潘景寅立即起飛，他當然要強行起飛。
「九·一三事件」后中央政治局緊急會議上，周恩來說：「林彪飛機強行起飛后，是在京山航線飛行的，空軍的雷達看得很清楚。但到了接近承德時飛機徐徐下降，到了承德上空雷達搜索到一次，飛機調頭向北去了。」從林彪專機起飛后在空中的緩慢「問號」看，潘景寅並不知道要到哪裡去。
1980年11月16日，《人民日報》第一版右下角刊登新華社電：中共中央副主席鄧小平昨天上午在人民大會堂會見美國《基督教科學箴言報》總編輯厄爾•費爾和夫人，回答了客人提出的問題。11月24日《人民日報》頭版刊登「鄧小平答美國記者問」。正值中國審判「兩案」，厄爾•費爾問：「根據調查，飛機失事是自然的事故，是由於飛機維修不好呢？還是別的原因？」鄧小平回答：「據我個人判斷，飛行員是個好人。因為有同樣一架飛機帶了大量的黨和國家機密材料準備飛到蘇聯去。就是這架飛機的飛行員發現問題后，經過搏鬥，飛機被迫降，但這個飛行員被打死了。」鄧小平答非所問，問飛機失事原因，卻說「飛行員是個好人」。
這時飛行員潘景寅並不是好人。「九·一三事件」 中的兩位飛行員能比較嗎？直升機在陳修文的駕駛下沒有出逃，而是兜了個圈迫降在懷柔，而潘景寅卻在蒙古溫都爾汗機毀人亡。毛澤東說「林彪幫了一個大忙」，這個「忙」是飛行員潘景寅「幫」的。潘景寅家屬孫祥凝憑著鄧小平的「好人」說，上訪一年，拿到了潘景寅的《革命軍人病故通知書》。
謎團七：林彪怎麼可能有橫豎兩版「手令」？
在懷柔直升機迫降現場，北京衛戍區繳獲林彪給黃永勝的信和「林彪手令」。邱會作回憶：「周總理叫公安部長李震、衛戍區司令員吳忠等十餘人來到福建廳。長方形桌子中間擺著一個大搪瓷盤子，裏面放著一個大黑本子，本子上有兩頁白紙，貼著很多碎紙片拼起來的一封信，是林彪寫給黃永勝的，紅鉛筆字，像林彪寫的，但疑點一看就能看出來。當時就有人（不是黃吳李邱）提出：『這是手跡嗎？』我也走近桌子去看了一下，我看后搖了搖頭，表示懷疑。黃永勝氣得坐在那裡不說話。」
林彪的信由空軍副參謀長王飛轉交黃永勝，王飛和黃永勝都否認見過這封信。為什麼要王飛轉交？為什麼林彪信在周宇馳身上？直升機上有一個錄音機，忙亂中被按響，放出竊聽的葉群和黃永勝通話。林立果的第二方案是去廣州，如果黃吳李邱不去，除了拿槍「綁架」，這個錄音也是個威脅吧？
9月8日晚上，林立果在西郊機場下飛機后，向胡萍出示橫版「林彪手令」。豎版「手令」在周宇馳身上，給江騰蛟、魯珉、關光烈、劉世英、李偉信、程洪珍等人看過。豎版「手令」最後一次使用是9月13日凌晨3時15分，周宇馳憑它騙取了直升機。林彪怎麼可能寫兩版「手令」？十年審案為什麼沒有發現這個橫版「手令」？
「林彪手令」和林彪給黃永勝的信，筆跡生澀。「林彪手令」是一句很含糊的話，「盼照立果、宇馳同志傳達的命令辦」。寫給誰的？按什麼「命令」辦？林彪沒有當過副職，下命令都是死命令，不可能用「盼」。如果真是「林彪手令」，為什麼掌握軍中大權的黃吳李邱沒有動靜？卻讓「娃娃」拿著他的「手令」招搖？林彪晚年不動筆，甚至葉群讓保密員李根清模仿林彪字體批文件。葉群、林立果、周宇馳、于新野等也練過林彪簽名。
謎團八：林彪專機強行起飛
山海關機場為什麼沒有攔住林彪專機？
山海關場站參謀長佟玉春回憶：1971年9月13日0時06分，海軍第一政委李作鵬第三次來電話，說這架飛機要聽北京周總理、黃總長、吳副總長和我的指示，其他人批准不能起飛。調度值班員李萬香報告：噎要了兩個油車加油。0時15分，我步行去停機坪。0時22分，距離林彪專機不到100米時，我看見林彪「大紅旗」快速開來，停在專機邊上，我趕緊往專機跟前跑。林立果、劉沛豐下車，林彪、葉群也下了車。葉群大喊：有人要害林副主席，我們要走。油車快讓開！林立果也大叫，飛機快起動！他們沒等梯子車，就順著工作梯爬上飛機。這時，一輛大吉普開來，中央警衛團的七八個人下了車。他們沒有任何反應，獃獃地看著林彪上飛機。林立果則到專機旁邊打電話，事後看很可能是打給周宇馳，讓周宇馳「北上」。特設師邰起良也從飛機上下來打電話叫副駕駛陳聯柄等人，我攔住他，說沒有周總理批准，專機不能起飛！邰起良沒有說話，林立果把他推上飛機。邰起良似乎有些猶豫，回頭看了好幾次。
佟玉春急了，他命令油料科長王學高和油料排長王敬之各帶一輛油車，開到滑行道出口50米處設障，無論如何不能讓飛機起飛。如果兩輛油車到位，肯定堵死了上天的路。而兩個幹部先後借故下了油車，老兵也把油車停在半路。只有新兵劉三兒把油車開到指定的攔截位置。
林彪專機的三台發動機都發動起來了，聲音非常大。佟玉春朝天打了三槍，催警衛連快來。這時停機坪的照明燈熄滅了，跑道燈也沒有打開，林彪專機憑著機頭燈，快速滑行。上邊有人喊「油車快讓開」！劉三兒嚇得趕快讓路，但還是被30米長的右翼打彎了油車蓋上的鐵棍。也許是太著急，潘景寅差點兒撞到跑道邊的一堆大石頭，他強扭了一個90度的大彎，致使飛機提前轉彎，一個輪子陷到跑道邊的豆子地里。山海關白天剛下了大雨，地里全是泥。潘景寅加大油門，飛機狂吼著從東向西進入了跑道，留下20多米長的一道泥溝，起飛了。20多天後豆子收割，老百姓撿到飛機膠皮、燈罩、有機玻璃等幾十塊碎片。佟玉春認為：飛機和油車相撞，造成右翼嚴重受損。而右翼里是兩組油箱，飛行一兩千公里，在飛機速度、高空氣流等各種複雜因素作用下，很可能短路起火，這或許是墜毀的原因？
周恩來說：「葉群他們到山海關機場后，是採取緊急上飛機的辦法走的。在當時的情況下，基層單位是很難攔得住的。」「能想到的辦法都想到了。??飛機是強行起飛的。」
謎團九：林彪專機迫降是因為缺油
山海關機場到底加沒加油？
三叉戟1E型的油表總計為23.5噸，實際裝21噸，容量誤差有2361千克。最大油量航程4205公里。潘景寅在接到飛往山海關的命令后，讓機械師李平加16噸油。可是加到15噸時油車沒油了。這樣飛到山海關機場后，剩油12.5噸，潘景寅又叫李平加到17噸。壓力加油快，可三叉戟第一次在山海關機場加油，油管和三叉戟油嘴不配套。如果爬上機翼，用重力加油太慢。潘景寅說明早再說。
林彪專機起飛后，李德生在空軍指揮所反覆查問，它有多少油？空中耗油量多少？還能飛多遠？山海關機場報告沒有加上油。山海關機場真的沒有加油嗎？
9月12日23時54分，潘景寅接到林立果從保密機打來的「馬上走」的電話，他讓34師調度室主任李海彬要兩個油車。同時潘景寅叫三個機械師加油。從山海關機場調度室的值班記錄看，23時55分李海彬要了兩個油車。23時56分，山海關機場調度室值班員李萬香通知兩個油車加油。
保障專機，絕對是緊急集合的速度。山海關場站副參謀長李仁傑回憶：「場站的油車最大的能裝8噸油，那天晚上是兩個4噸油的油車，三五分鐘就能到位。」因為壓力加油不行，直接用兩輛油車重力加油。兩個機械師李平和張延奎一兩分鐘后也上了林彪專機右翼，各負責一輛油車。西郊機場馬主任說15至18分鐘可以加完2.5噸油。李仁傑說半個小時可以加完4噸油。林彪專機強行起飛前至少有20分鐘的加油時間，又是兩輛油車同時作業，4.5噸油應該加得差不多了吧？
據李海彬回憶，9月12日晚上，潘景寅到山海關機場，開完班后講評會，他就到了李海彬調度室，躺在李海彬的床上，和李海彬閑聊，沒有任何異常。潘景寅要了油車20分鐘后，說油加得差不多了，就去了停機坪。
時任山海關場站參謀長的佟玉春說：「當時有人說沒加上油，也有人說加上油了。」油車有嚴格的登記本，怎麼可能模稜兩可呢？如果加上油，是不是支持「叛逃」？最後山海關機場說沒有加上油。林彪專機在山海關機場加油是關鍵問題，為什麼十年審案，不查山海關油車登記本和油庫油量？
1972年中國空軍專家組出具報告：三叉戟IE型平均每小時耗油四噸半。從山海關到蒙古溫都爾汗1100公里，飛行不到兩小時。飛行高度3000米，耗油較多，總耗油量9.5噸至10噸。所以林彪專機墜毀時，存油2.5噸上下。
這個計算除了沒提山海關加油，還忽略了一個重要情況。三叉戟IE型最大起飛重量65噸，載客115人。而林彪專機只有9個乘員，按每人120斤計算，一下少了13噸。如果只有12.5噸油，又少了8噸油。林彪專機起飛就少了21噸，耗油是否也會減少三分之一呢？而且隨著油量成噸消耗，三叉戟越輕，耗油也將越少。
從蒙古溫都爾汗到烏蘭巴托290公里，相當於北京到山海關，也就20多分鐘的航程了。蘇聯人判斷林彪專機飛到烏蘭巴托的油是夠的，飛伊爾庫茨克的油也夠。林彪專機迫降時決不止2.5噸油，否則燒不出那麼大的火。為什麼不把油耗到最低？為什麼要採取自殺式的迫降？
謎團十：林彪專機黑匣子在蘇聯手裡
林彪專機在飛越中蒙邊境時著了火？
2時27分，林彪專機在飛行115分鐘后，墜毀在距中蒙邊境360公里的溫都爾汗，機上9人全部死亡。
林彪專機是被打下來的嗎？誰打的？中方、蒙方和駐蒙蘇軍？吳法憲提出攔截，毛澤東說「天要下雨，娘要嫁人，由他去吧」。空軍作戰部部長魯珉回憶：「在林彪專機建立的這條航線上，沒有設置地空導彈。」而中國的地空導彈只能發射40公里。空軍作戰部副部長林立果也十分清楚，他不會去撞「槍口」。
林彪專機的飛行高度3000米，減去地面的海拔高度600米，也就2400米左右。邊境雷達監視只有幾十公里。1時55分，林彪專機從414號界碑上空進入蒙古，下降到2500米，左右拐彎。
林彪專機是被蘇聯打下來的嗎？
前蘇聯駐華大使館參贊古達舍夫·里薩特·薩拉甫京諾維奇（顧達壽）在回憶錄《我的中國生涯》中披露，林彪飛機「在蒙古溫都爾汗被擊落。蒙古空軍在雷達里發現一架中國軍用飛機侵入蒙古領空，錯誤地把它當作是偵察機。」
技偵8團的情報顯示，蒙軍雷達偵測到了林彪專機進入蒙古領空，但蒙古軍方還沒有採取行動，目標噎消失。
在蒙中邊境有能力發射導彈的是駐蒙蘇軍。如果真有人打，那應該是駐蒙蘇軍。駐蒙蘇軍的職責是監視中國，林彪專機進入蒙古境內，目標大，飛得又慢，是不是被蘇軍誤為偵察機，匆忙發射導彈了呢？這也可以解釋為什麼「九·一三事件」后，蘇聯如此積極到墜機現場，拆走一台發動機和黑匣子。也可以解釋林彪專機空中著火，來不及耗油就緊急迫降的原因。
林彪專機飛到蘇蒙邊境了嗎？
「九·一三事件」40年了，蒙古和蘇聯始終沒有公布林彪專機的飛行路線。2004年9月1日，退休克格勃頭子扎格沃茲丁接受鳳凰衛視中文台駐莫斯科記者的採訪。他說聽當地老百姓說，林彪專機飛到了蘇蒙邊境。
雖然林彪專機飛越國境不久，中國雷達就跟蹤不到了，但可以根據飛行時間推算。林彪專機有三個時間，起飛時間零時32分，飛越國境時間1時55分，墜毀時間2時27分。也就是說，林彪專機在中國境內飛行83分鐘，在蒙古境內飛行32分鐘。從航程看，林彪專機在國內航程是三分之二，而從國境飛到蒙古溫都爾汗是三分之一，大致和飛行時間相吻合。
從地圖看，蘇聯赤塔距離中蒙邊境414號界樁的直線距離是800公里，而赤塔距溫都爾汗的直線距離約600公里。林彪專機每小時飛500多公里，怎麼可能半個小時飛1400公里？
當然，林彪專機選擇的迫降方向是從北向南，而不是它的飛行方向從南向北。但僅憑這一點並不能說明林彪飛機正在返回的路上。因為飛行員需要在迫降場重新建立航線。
林彪專機是先起火后墜落嗎？
潘景寅為什麼帶幾噸油野外迫降？三叉戟機翼內側油箱與機腹幾乎在一個平面上。機腹擦地迫降，機翼油箱的存油將起火爆炸。潘景寅採用近乎自殺的方式，是碰到了比帶油迫降還要危險的事情？北空技偵8團值班組長李平說，林彪專機一飛出國境線，就開始著火。因最先報告林彪專機墜毀，李平榮立三等功，並得到一個差三分一塊錢的筆記本獎勵。可是林彪專機能帶火飛行360公里才迫降嗎？
空軍副參謀長王飛回憶：林彪專機出去后，蒙古有個情報，有個大型目標從中國方向入侵。這有兩種含義，這不是殲擊機，是不是轟炸機是個問號，準備作戰完全來得及。以後就沒有什麼消息了。我從空軍指揮所下來之前，又是地面報告，大型目標著火了（在空中著火），掉下來了。不是先下來，后著火。這個情報非常可靠，是技術偵察。蒙古邊防部隊看出來，向上報告，他搞不清是怎麼回事，說空中不明物體燃燒降落下來、消失。不是雷達觀察到的，是肉眼看到的。
時任空軍情報部部長賀德全回憶，技偵8團偵聽到蒙古方面通話「有一架飛機正在升空」，「不明飛行物沿邊界飛行」，「大型目標在空中起火，掉下來了」。
蒙古人拉哈瑪最早發現林彪專機墜毀。她看見從西南向北飛來一架冒著大火的飛機，繞圖門山轉一圈后順著扎森山谷向西南飛行，大概不到20分鐘墜毀。溫都爾汗幾位目擊者都說：先看見飛機著火，然後才墜落。
9月13日早晨5時多，中國邊防檢查站報告，一架大型飛機在溫都爾汗爆炸。蒙古、蘇聯、中國都插了手，這就使「九·一三事件」複雜化了。周恩來作出「自行墜毀」的結論，把這個國際事件化為國內事件。
故事還沒講完… …
有一個情節需要特別交待一下：中國駐蒙古大使館派人帶回的照片，證實了林彪的確折戟沉沙，自取滅亡之後，不斷有面色嚴峻的國家領導人腳步匆匆進出於人民大會堂，瀰漫著高度緊張氣氛的東大廳里終於恢復了往日的平靜。其他人都噎如釋重負地離開了，屋裡只剩下周恩來、紀登奎。
突然，一陣嚎啕之聲如江水崩堤猛然暴發，這是一種長久的壓抑到了極限，終於無法再壓抑而暴發的哭聲，一種痛楚無比撕肝裂肺的痛哭。紀登奎一下呆住了：不是親眼目睹，他壓根兒不會相信，發出這種哭聲不是別人，正是面對牆壁雙肩顫抖的周恩來！就是剛才還和大家一樣露出久違的笑容，舉杯慶祝這不幸中的萬幸的周恩來！
自從調到中央工作，紀登奎看到的周恩來永遠是從容、鎮定、樂觀。像今天這樣的失控，紀登奎是第一次看見，真感到太意外了「總理，總理，林彪一夥摔死了，這是不幸中的萬幸，應該說是最好的結局了，您該高興，對不？！」講完他自己才意識到，自己分明在重複著總理剛才講的話。
周恩來回過身來，雙肩依然在顫動，臉上老淚縱橫，他搖著頭，聲音嘶啞地反覆說：「你不懂，你不懂！」
總理說的「你不懂」，可能我們將永遠不懂。
——根據舒雲：《「九·一三事件」十大謎團》整理
40年前，林彪乘256號三叉戟專機墜亡在蒙古的溫都爾汗，這場機毀人亡事件，改變了中國的政治走向。40年來，有關毛澤東與林彪集團鬥爭的這段歷史,卻鮮有文學影視作品來重現其中的波瀾壯闊的故事,因為事件的許多細節依然迷霧重重。圍繞在林彪出逃前後的一個個懸疑，只能留給日後歷史學家們一一去破解。通過目擊者的回憶材料和最新訪談，或許有助於揭開這個事件一個個謎團。
謎團一 ：9月12日13時，毛澤東南巡突然回到北京
毛澤東為什麼要問北京是否安全？
毛澤東身體好時每年都要外出，返程一般在9月底。但1971年那一次南巡，毛澤東8月15日出發，卻提前半個多月返回北京。這一舉動十分反常，以致於在北京主持中央日常工作的周恩來都非常吃驚。
9月12日13時10分，毛澤東專列駛入北京丰台站，他把掌握北京軍政大權的北京軍區司令員李德生、北京軍區第三政委紀登奎、北京市委第二書記吳德、北京衛戍區司令員吳忠召到專列談話。他首先和李德生確認北京是否安全。談話結束后，毛澤東讓李德生在南口布置一個全副武裝師，守株待「兔」。當時軍隊調動權在毛澤東手裡，林彪調不了軍隊，調一個排也要毛澤東批准。
毛澤東的理髮師周福明回憶：「9月12日晚上，南巡剛回來的主席吃過飯就睡下了。往常總理來之前都要事先通知，這次匆忙闖來，又神態嚴肅，我憑著多年來在主席身邊工作的經驗預感到出了大事。總理對我說，快把主席叫起來，有事向他彙報。不一會兒，總理出來了，對我們說，林彪要逃跑了，其他情況目前還不清楚，為了主席的安全，必須馬上轉移。屋裡氣氛頓時緊張起來，我迅速收拾東西。汪東興告訴我，在保證主席需要的情況下，輕裝上陣，做好打仗的準備。」
中央警衛團立即部署警戒，中南海隨之完成臨戰準備。
毛澤東為什麼認為北京不安全？
難道毛澤東噎得知空軍司辦副主任周宇馳說「轟炸中南海」的話，所以一定要在天黑後進中南海？
中央警衛局副局長鄔吉成回憶：「9月12日午夜我睡了，汪東興親自打電話，說中南海噎進入一級戰備，你負責立即布置釣魚台的一級戰備。我馬上組織以假山為掩體，架起機槍，並迅速挖好工事，橋頭設置釘板路障，阻斷各樓之間的路徑，天亮才搞完。」
毛澤東南巡為了「敲山震虎」
1971年8月15日13時，毛澤東抱病乘專列從北京出發，僅帶汪東興等幾個人，可是警衛龐大。隨衛的中央警衛團幹部中隊100餘人，由中隊長陳長江負責，全部雙槍、手槍加自動步槍，另外還配有輕機槍。毛澤東走前特別問陳長江，槍里有沒有子彈？
8月16日，根據毛澤東指示，周恩來、上海市委第一書記張春橋、北京軍區第二政委紀登奎、解放軍總參謀長黃永勝前往北戴河向林彪彙報工作，分別談了宣傳、常務、生產、軍事等。彙報結束后，周恩來說，毛主席提議，黨中央決定國慶前後召開九屆三中全會，然後開四屆人大。這番話對林彪震動很大：九大前召開的八屆十一中全會，不就把劉少奇拋出來了嗎？九屆三中全會是不是要把林彪拋出來呢？
.
就在周恩來向林彪彙報的同一天，毛澤東專列抵達武昌車站，併當即召見武漢軍區政委劉豐談話，提出「不要搞陰謀詭計」。次日，毛澤東召見河南省革委會負責人劉建勛等，劉豐也在座，毛澤東說：「這次廬山會議，他們搞突然襲擊，地下活動，是有計劃、有組織、有綱領的。這就是反對九大路線，推翻九大二中全會的三項議程。有人看到我年紀老了，快要上天了，他們急於想當國家主席，要分裂黨，急於奪權。這次廬山會議是兩個司令部的鬥爭。」
毛澤東宣布華國鋒兼任廣州軍區第一政委
8月27日，毛澤東宣布華國鋒兼任廣州軍區第一政委。廣州軍區是林彪四野的老底子，毛澤東要加強對廣州軍區的掌控。
77歲高齡的毛澤東「周遊列國」，他不坐飛機，但「各方諸侯」要派飛機接送。空軍司令員吳法憲只知道專機接了誰，卻「探」不到談話內容。而「北戴河」最關心的就是談了什麼？林彪夫人葉群和林立果急得像熱鍋上的螞蟻，他們明明知道毛澤東談話的內容與林彪有關，就是打聽不到，知情者似乎都在有意迴避。
毛澤東讓丁盛和劉興元回到廣州軍區傳達他的秘密談話，期望有人傳話，敲山震虎。
9月2日，江西省負責人程世清在毛澤東談話時說，7月周宇馳兩次來南昌，並運來一輛水陸兩用汽車，要江西仿製，7月底他用飛機拉走了。程世清還談到林彪女兒林豆豆叫他見到主席也說說，葉群好多事包括到政治局開會，都瞞著首長（林彪）。林立果也不知道在下邊幹些什麼。毛澤東望著窗外，沒有說話。
9月3日零時，毛澤東專列抵達杭州。離開長沙前，毛澤東讓華國鋒回北京，「只跟總理一個人談」。汪東興、華國鋒等在韶山滴水洞追記了毛澤東的談話內容，經毛澤東看過，專送周恩來。
9月4日，周恩來收到毛澤東講話稿，這似乎是在試探周恩來。毛澤東南巡半個多月了，還沒人敢把毛澤東談話透露給林彪。周恩來經受住了「考驗」。
「北戴河」接到情報，「蛇」動了，「虎」也動了
9月5日，丁盛、劉興元從長沙回到廣州，根據毛澤東的指示，召開廣州軍區2000多名師以上幹部大會，傳達毛澤東講話的主要內容，這在南巡的省份里絕無僅有。
同一天，李作鵬聽了劉豐的透露后大吃一驚，當天返回北京后，秘密向黃永勝彙報了毛澤東談話內容。當晚，黃永勝就把情況通報給了葉群。
9月6日，「北戴河」分別接到顧同舟和黃永勝的「情報」。就這樣，「蛇」動了，「虎」也動了。此時毛澤東正在杭州。
毛澤東在杭州突然轉移專列
9月8日晚上，林立果帶著「林彪手令」從北戴河回到北京，「手令」上只有一句很含糊的話：「盼照立果、宇馳同志傳達的命令辦」。
9月9日1時，林立果、周宇馳、空軍政治委員江騰蛟在西郊機場工字房討論，決定在上海動手，讓江騰蛟用火焰噴射器打毛澤東專列。此時正在杭州的毛澤東突然提出轉移專列。專列轉移到靠近紹興的一條專線上。
9月10日午飯後，毛澤東突然提出到上海，隨衛的幹部中隊措手不及。毛澤東專列停在上海郊區虹橋機場專用線。毛澤東一反常態，就住在專列上，隨時準備出發。
要不是等了許世友15個小時，毛澤東當天就會離開上海。9月11日上午，毛澤東和許世友、王洪文談完，還是悄悄離開上海，一路駛回北京。
誰是「內線」？
如果沒有「內線」，毛澤東怎麼可能對林立果一夥的「活動」了如指掌？林立果的「小圈子」主要有周宇馳、于新野、劉沛豐、程洪珍、李偉信。「鐵杆」周宇馳、于新野自殺，劉沛豐死在溫都爾汗。活著的只有程洪珍和李偉信。
9月13日清晨，周宇馳等人脅迫起飛的3685直升機因飛行員陳修文毅然駕機返航而迫降懷柔。周宇馳開槍殺害了英勇的飛行員陳修文，陳修文後來被授予烈士稱號。周宇馳和于新野、李偉信相約自殺。周宇馳、于新野死了，李偉信放了空槍。
1981年，空軍法院因李偉信犯有積极參加反革命集團、陰謀顛覆政府、投敵叛變（未遂）罪，判處他有期徒刑15年，送原籍上海市提籃橋監獄服刑。出獄后，李偉信與老婆離婚，投靠世界級的華裔建築師，做世界各地的藝術建築，事業相當有成。
程洪珍也被判刑，刑滿后發回山東寧陽農場，后自殺。
謎團二 ： 16時，林立果突然決定返回北戴河
誰透露了毛澤東秘密回京的情報？
林立果不知道毛澤東何時回到北京。9月11日22時，林立果接到空4軍第一政委王維國的電話，說毛主席中午離開上海。林立果沒有特別驚慌，因為他認為毛澤東9月25日之前不會回北京，他還有時間。但9月12日毛澤東剛到北京，林立果就得到了消息。
毛澤東一向行蹤不定，尤其最後這次南巡，更是出其不意。陳長江回憶：「毛主席南巡前嚴令，不準任何人泄露他的行蹤。」誰這麼嘴快，把毛澤東回到北京的絕密情報透露給林立果？這個告密非同小可，直接導致了「九·一三事件」的發生！如果林立果不知道毛澤東回到北京，就不會坐林彪專機去北戴河，林彪怎麼可能半夜「機」叫？
林豆豆回憶：「毛澤東回到北京，讓汪東興告訴葉群。」原來告密者是毛澤東自己。葉群得知毛澤東回到北京，馬上告訴林立果。林立果決定當晚飛北戴河。
張耀祠說：「『九·一三事件』很突然。突然在哪裡？林立果想在上海暗害毛澤東，沒辦到。計劃沒出來，毛澤東突然回到北京。林立果緊張了。是他們的意見，不是林彪的意見。林立果那一套不可能實現，還是個娃娃，把自己力量看大了。」
謎團三： 12日21時50分多，林豆豆向中央警衛團報告
林豆豆報告中央警衛團的初衷是什麼？
張耀祠回憶：據林彪女兒林豆豆報告，林立果密謀要坐停在山海關海軍機場的飛機外出，到什麼地方沒有聽清楚。
張耀祠說：「張宏給我打電話，林豆豆講，林立果、葉群正在商量要挾持林彪今天晚上逃跑，還要派飛機轟炸中南海，暗害毛主席。林豆豆讓我立即直接向張耀祠報告，保衛好毛主席。我接電話是在汪東興秘書值班室，汪東興和秘書高成堂都在場。張宏說一句，我重複說一句，他們兩人都聽清了。汪東興立即用電話向周總理報告。」
李文普回憶：「9月12日下午，我在平台上乘涼，林豆豆突然對我說，『林立果凈幹壞事，要害毛主席，他們還要去廣州，萬一不行就讓首長去香港，你不能讓首長上飛機走。』」。李文普當時的想法是，「我有什麼理由不讓首長上飛機？如果他要上，我不讓他上，能行嗎？這麼大的事，為什麼你自己不去向林彪報告？只要林彪說句話，林辦工作人員都會聽林彪的指揮。你不敢向林彪查問，卻要我阻止首長上飛機，把責任推給我們這些不知底細的工作人員。我從來沒有干過這樣的事，負不起這個責任」。
9月12日晚上，李文普在值班室值班，林豆豆又把他叫到小廁所，再次講了不能讓林彪上飛機。李文普還是說，沒有證據，我怎好不讓首長上飛機。伴君如伴虎，從李文普的角度考慮，他不願意向林彪報告似乎是可信的。
謎團四：葉群半夜突然要去「大連」
葉群臨走前給黃永勝打電話了嗎？
葉群和林立果原計劃9月13日7時去廣州。9月12日晚上，葉群安排林豆豆和張清林的定婚儀式，放兩場電影，她則一直在打電話。
22時30分左右，周恩來打電話給葉群，通話半小時。周恩來問葉群有沒有調飛機，葉群說沒有，馬上又改口說有，是我兒子飛來的。邱會作回憶：葉群說：「101（林彪）想動一下，去大連住幾天再回北京開三中全會，特向總理報告。」總理問：「什麼時候起身？」葉群答：「今晚走，準備空中走。」總理說：「晚上飛行不安全，不要坐飛機走。三叉戟才進口，駕駛員還不熟悉。明天白天走，可以坐飛機。」葉群說：「你知道，那個急性子（指林彪）很難說服得了。」總理說：「為了安全，必須這樣做。你應當耐著性子做說服工作。」周恩來還說，需要的話，我去北戴河看一看林彪同志。葉群極力勸阻。
周恩來命令吳法憲準備兩個機組，並要吳法憲陪自己去北戴河。吳法憲也給葉群打了電話，報告總理要去北戴河。空軍34師師長時念堂很快調來兩個專機組，在候機室待命。但周恩來並沒有去北戴河，是虛晃一槍嗎？
這時林立果接到周宇馳的電話，說西郊機場「封」飛機了。自從9月6日得知毛澤東南巡談話后，葉群就坐立不安，她知道毛澤東要端掉林彪了。接完周恩來的電話，葉群試圖給黃永勝打一個電話，探聽北京的動靜。黃永勝正在人民大會堂參加周恩來召集的會議，周恩來接到北戴河報告后，要求與會者不要出門，也不要接電話，同時在門口布置警衛。所以軍委一號台找不到黃永勝，葉群更加慌了。
李文普回憶：「大約23時多，葉群叫我到林彪卧室，她先進去跟林彪說了幾句話，然後叫我進去。這時，林彪早已從床上起來穿好衣服，說今晚反正也睡不著了，你準備一下，現在就走。」葉群連外衣也沒有穿，和林立果一起把噎服了安眠藥的林彪從床上拉起來，幾分鐘后坐「大紅旗」走了。
周恩來在中央政治局緊急會議上說：「23時多一點，接到北戴河中央警衛團的報告，說葉群宣布，周總理同意首長今晚起身去大連。葉群一宣布就上汽車走了；23時多，林豆豆從北戴河中央警衛團打來電話說：他們（葉群、林立果等人）坐汽車把我爸爸搞走了。」 「林豆豆說昨晚林彪已服了安眠藥，在北戴河上汽車是兩個人扶著上去的。」「這個人（林彪）的脾氣是很怪的，很難說服他不走。但為了安全，我還是命令警衛部隊要把他們追回來。晚上無論如何不準放行，出了問題怎麼負得了責！」
謎團五，林彪衛士長李文普為什麼要自傷?
李文普為什麼在姜作壽攔車後下了車？
1980年為審理「兩案」，總政取證組到山西呂梁礦山，找到林彪當年的衛士長李文普。總政取證組成員李喚勞回憶：「事隔近十年，李文普與原來說的基本一樣。他說他事先不知道他們往哪裡跑。」
「大紅旗」衝下山，中央警衛團二大隊大隊長姜作壽到路中間攔車，葉群讓衝過去。姜作壽要不是躲得快，肯定撞上。實際上姜作壽只是想問到哪去，每次林彪出行，二大隊都要隨衛。李文普理解錯了，他看見中央警衛團戰士打著背包坐在路邊，認為沒有中央指示，誰敢攔林彪的車？上邊一定是「不讓走」！李文普腦子一團亂麻，林豆豆噎和他講了那麼多，首長（林彪）還是上了車，如果出了事，他要掉腦袋。李文普對總政取證組說：當時我就是想下車問問怎麼回事。我是警衛秘書，為林彪的安全，有權處理。但是車不但不停，還打了我一槍。
李文普自己打了自己一槍？
「大紅旗」加速衝過中央警衛團大隊部后，突然停車，李文普從車上跳了下來，這時響了五槍。李文普打了一槍，車裡的林立果打了一槍，二大隊中隊長蕭奇明打了三槍。蕭奇明看到差點撞上大隊長，非常氣憤，他拚命追車，正好「大紅旗」停下，他衝著司機楊振剛一側的玻璃窗就是三槍。他想把司機打死，但他忘了，「大紅旗」是防彈玻璃，所以他三槍彈著點都在「大紅旗」左側的玻璃上，卻沒有打穿。
中央警衛團向中央報告，林立果在車裡打了一槍，彈洞在車的搖把底下，彈殼也在車裡。姜作壽回憶：中央警衛團天天玩槍，看彈著點就知道彈道。如果林立果開槍，有車頂擋著，他只能朝下。李文普左肩受了槍傷，他打的那一槍的子彈殼掉在地上，但彈洞沒有找到。
9月13日零時左右，中央警衛團軍醫陸正武為李文普簡單包紮。曾任外科醫生的張清林將繃帶拆開，看過傷口說「你是自傷啊」，李文普沒有反駁。他被送到北京軍區281醫院，門診叫來外科值班醫生李太和。李太和看見李文普坐在板凳上，身上還背著一把小手槍。手槍非常小，像玩具一樣。李文普身邊還有幾個帶著武器的「看守」。李文普說自己是中央警衛團的，擦槍走火。李太和一聽就是騙人，這麼晚了，擦什麼槍？李太和又問，有多遠？李文普說沒多遠。旁邊一個「看守」搶白一句：你自己打的！「看守」把李文普的槍下了。
李文普為什麼偷偷留下幾張紙？
李文普的清創手術持續一兩個小時，這中間林彪專機起飛了。手術室護士注意到李文普聽到飛機聲一愣，不是不讓起飛嗎？怎麼又起飛了？在李文普住院的十幾天中，有中央警衛團的四人「保衛」。大隊長姜作壽說，倒不是把李文普當敵人，只是交代不能跑了，也不能死了。
國慶節前，中央警衛團要回北京，也讓李文普出院。李太和說寫個出院小結，中央警衛團說不用了。第二天一早，李太和到病房，預備再給李文普檢查一下，沒想到李文普噎被押走了。
護士楊桂蘭整理床鋪，發現李文普留下幾張16開白紙，上面寫著林、葉逃跑問題，林老虎，槍走火??。她趕快把這幾張紙交給教導員張淑英，張淑英上交醫院政委。最後來了一個首長，給接觸到這幾張紙的人辦了學習班，嚴令不準外傳。張淑英問有這回事嗎？他說相信黨中央，相信毛主席。
李文普的槍傷為什麼不鑒定？
林立果坐在李文普後面，李文普負傷時站在「大紅旗」右車門外，李文普如果面向車門，坐在李文普後面的林立果子彈只能擦「前胸」到「右臂」。李文普如果背向車門，林立果的子彈是擦「后胸」到「左臂」。怎麼可能「前胸擦到左臂」？中央警衛團攔車，使李文普相信了林豆豆的話，他想通過「走火」，給自己找個退身之計。傷在哪兒？李文普也考慮好了，右手拿槍，只好「委屈」左臂了。「前胸擦向左臂」，只能是李文普自己打自己。
林辦秘書于運深「九·一三事件」發生時在毛家灣值班，當天早上就被監禁在值班室。他聽中央57號文件說「林彪親自開槍打傷跟他多年的警衛人員」，根本不相信。林彪連握個鉛筆都要別人捂熱，而且林彪沒有槍，怎麼可能開槍打傷警衛人員？
李文普說，「審查時從來就沒有人說過是自傷」。後來的說法是林立果打了李文普一槍。車在，人在，從彈道上很容易鑒定，給李文普包紮和檢查傷口的醫生也不止一個。事實真相只需司法鑒定一下便一清二楚。
9月13日零時左右，周恩來接到北戴河中央警衛團的報告，「半途林彪的老警衛員，現在的保衛處長李文普跳下車來，受了傷」。這些情況都還有待查清楚。」為什麼不查清楚？張耀祠回憶：我沒有檢查「大紅旗」，這事過去就懶得檢查。那個情況下不能說自己打的，那時懷疑他（李文普）是自己打的。他不願跟他們走，下來就好交代了。張宏說：走火，不說什麼事，不要鑒定。中央噎發了文件，與中央一個口徑。汪東興更乾脆，算了，小節，不再干擾。
謎團六：潘景寅的病故軍人通知書
林彪專機上天前，潘景寅不知道要飛出國境？
9月13日零時22分，林彪大紅旗駛進山海關機場，這時三叉戟還在加油。林彪等人從工作人員的小鐵梯爬上飛機，如果潘景寅事先知道，他一定會準備好登機梯。零時32分，還有五名機組成員沒有上機，機場也沒有給放飛指令。但葉群說有人要害林副主席，要潘景寅立即起飛，他當然要強行起飛。
「九·一三事件」后中央政治局緊急會議上，周恩來說：「林彪飛機強行起飛后，是在京山航線飛行的，空軍的雷達看得很清楚。但到了接近承德時飛機徐徐下降，到了承德上空雷達搜索到一次，飛機調頭向北去了。」從林彪專機起飛后在空中的緩慢「問號」看，潘景寅並不知道要到哪裡去。
1980年11月16日，《人民日報》第一版右下角刊登新華社電：中共中央副主席鄧小平昨天上午在人民大會堂會見美國《基督教科學箴言報》總編輯厄爾•費爾和夫人，回答了客人提出的問題。11月24日《人民日報》頭版刊登「鄧小平答美國記者問」。正值中國審判「兩案」，厄爾•費爾問：「根據調查，飛機失事是自然的事故，是由於飛機維修不好呢？還是別的原因？」鄧小平回答：「據我個人判斷，飛行員是個好人。因為有同樣一架飛機帶了大量的黨和國家機密材料準備飛到蘇聯去。就是這架飛機的飛行員發現問題后，經過搏鬥，飛機被迫降，但這個飛行員被打死了。」鄧小平答非所問，問飛機失事原因，卻說「飛行員是個好人」。
這時飛行員潘景寅並不是好人。「九·一三事件」 中的兩位飛行員能比較嗎？直升機在陳修文的駕駛下沒有出逃，而是兜了個圈迫降在懷柔，而潘景寅卻在蒙古溫都爾汗機毀人亡。毛澤東說「林彪幫了一個大忙」，這個「忙」是飛行員潘景寅「幫」的。潘景寅家屬孫祥凝憑著鄧小平的「好人」說，上訪一年，拿到了潘景寅的《革命軍人病故通知書》。
謎團七：林彪怎麼可能有橫豎兩版「手令」？
在懷柔直升機迫降現場，北京衛戍區繳獲林彪給黃永勝的信和「林彪手令」。邱會作回憶：「周總理叫公安部長李震、衛戍區司令員吳忠等十餘人來到福建廳。長方形桌子中間擺著一個大搪瓷盤子，裏面放著一個大黑本子，本子上有兩頁白紙，貼著很多碎紙片拼起來的一封信，是林彪寫給黃永勝的，紅鉛筆字，像林彪寫的，但疑點一看就能看出來。當時就有人（不是黃吳李邱）提出：『這是手跡嗎？』我也走近桌子去看了一下，我看后搖了搖頭，表示懷疑。黃永勝氣得坐在那裡不說話。」
林彪的信由空軍副參謀長王飛轉交黃永勝，王飛和黃永勝都否認見過這封信。為什麼要王飛轉交？為什麼林彪信在周宇馳身上？直升機上有一個錄音機，忙亂中被按響，放出竊聽的葉群和黃永勝通話。林立果的第二方案是去廣州，如果黃吳李邱不去，除了拿槍「綁架」，這個錄音也是個威脅吧？
9月8日晚上，林立果在西郊機場下飛機后，向胡萍出示橫版「林彪手令」。豎版「手令」在周宇馳身上，給江騰蛟、魯珉、關光烈、劉世英、李偉信、程洪珍等人看過。豎版「手令」最後一次使用是9月13日凌晨3時15分，周宇馳憑它騙取了直升機。林彪怎麼可能寫兩版「手令」？十年審案為什麼沒有發現這個橫版「手令」？
「林彪手令」和林彪給黃永勝的信，筆跡生澀。「林彪手令」是一句很含糊的話，「盼照立果、宇馳同志傳達的命令辦」。寫給誰的？按什麼「命令」辦？林彪沒有當過副職，下命令都是死命令，不可能用「盼」。如果真是「林彪手令」，為什麼掌握軍中大權的黃吳李邱沒有動靜？卻讓「娃娃」拿著他的「手令」招搖？林彪晚年不動筆，甚至葉群讓保密員李根清模仿林彪字體批文件。葉群、林立果、周宇馳、于新野等也練過林彪簽名。
謎團八：林彪專機強行起飛
山海關機場為什麼沒有攔住林彪專機？
山海關場站參謀長佟玉春回憶：1971年9月13日0時06分，海軍第一政委李作鵬第三次來電話，說這架飛機要聽北京周總理、黃總長、吳副總長和我的指示，其他人批准不能起飛。調度值班員李萬香報告：噎要了兩個油車加油。0時15分，我步行去停機坪。0時22分，距離林彪專機不到100米時，我看見林彪「大紅旗」快速開來，停在專機邊上，我趕緊往專機跟前跑。林立果、劉沛豐下車，林彪、葉群也下了車。葉群大喊：有人要害林副主席，我們要走。油車快讓開！林立果也大叫，飛機快起動！他們沒等梯子車，就順著工作梯爬上飛機。這時，一輛大吉普開來，中央警衛團的七八個人下了車。他們沒有任何反應，獃獃地看著林彪上飛機。林立果則到專機旁邊打電話，事後看很可能是打給周宇馳，讓周宇馳「北上」。特設師邰起良也從飛機上下來打電話叫副駕駛陳聯柄等人，我攔住他，說沒有周總理批准，專機不能起飛！邰起良沒有說話，林立果把他推上飛機。邰起良似乎有些猶豫，回頭看了好幾次。
佟玉春急了，他命令油料科長王學高和油料排長王敬之各帶一輛油車，開到滑行道出口50米處設障，無論如何不能讓飛機起飛。如果兩輛油車到位，肯定堵死了上天的路。而兩個幹部先後借故下了油車，老兵也把油車停在半路。只有新兵劉三兒把油車開到指定的攔截位置。
林彪專機的三台發動機都發動起來了，聲音非常大。佟玉春朝天打了三槍，催警衛連快來。這時停機坪的照明燈熄滅了，跑道燈也沒有打開，林彪專機憑著機頭燈，快速滑行。上邊有人喊「油車快讓開」！劉三兒嚇得趕快讓路，但還是被30米長的右翼打彎了油車蓋上的鐵棍。也許是太著急，潘景寅差點兒撞到跑道邊的一堆大石頭，他強扭了一個90度的大彎，致使飛機提前轉彎，一個輪子陷到跑道邊的豆子地里。山海關白天剛下了大雨，地里全是泥。潘景寅加大油門，飛機狂吼著從東向西進入了跑道，留下20多米長的一道泥溝，起飛了。20多天後豆子收割，老百姓撿到飛機膠皮、燈罩、有機玻璃等幾十塊碎片。佟玉春認為：飛機和油車相撞，造成右翼嚴重受損。而右翼里是兩組油箱，飛行一兩千公里，在飛機速度、高空氣流等各種複雜因素作用下，很可能短路起火，這或許是墜毀的原因？
周恩來說：「葉群他們到山海關機場后，是採取緊急上飛機的辦法走的。在當時的情況下，基層單位是很難攔得住的。」「能想到的辦法都想到了。??飛機是強行起飛的。」
謎團九：林彪專機迫降是因為缺油
山海關機場到底加沒加油？
三叉戟1E型的油表總計為23.5噸，實際裝21噸，容量誤差有2361千克。最大油量航程4205公里。潘景寅在接到飛往山海關的命令后，讓機械師李平加16噸油。可是加到15噸時油車沒油了。這樣飛到山海關機場后，剩油12.5噸，潘景寅又叫李平加到17噸。壓力加油快，可三叉戟第一次在山海關機場加油，油管和三叉戟油嘴不配套。如果爬上機翼，用重力加油太慢。潘景寅說明早再說。
林彪專機起飛后，李德生在空軍指揮所反覆查問，它有多少油？空中耗油量多少？還能飛多遠？山海關機場報告沒有加上油。山海關機場真的沒有加油嗎？
9月12日23時54分，潘景寅接到林立果從保密機打來的「馬上走」的電話，他讓34師調度室主任李海彬要兩個油車。同時潘景寅叫三個機械師加油。從山海關機場調度室的值班記錄看，23時55分李海彬要了兩個油車。23時56分，山海關機場調度室值班員李萬香通知兩個油車加油。
保障專機，絕對是緊急集合的速度。山海關場站副參謀長李仁傑回憶：「場站的油車最大的能裝8噸油，那天晚上是兩個4噸油的油車，三五分鐘就能到位。」因為壓力加油不行，直接用兩輛油車重力加油。兩個機械師李平和張延奎一兩分鐘后也上了林彪專機右翼，各負責一輛油車。西郊機場馬主任說15至18分鐘可以加完2.5噸油。李仁傑說半個小時可以加完4噸油。林彪專機強行起飛前至少有20分鐘的加油時間，又是兩輛油車同時作業，4.5噸油應該加得差不多了吧？
據李海彬回憶，9月12日晚上，潘景寅到山海關機場，開完班后講評會，他就到了李海彬調度室，躺在李海彬的床上，和李海彬閑聊，沒有任何異常。潘景寅要了油車20分鐘后，說油加得差不多了，就去了停機坪。
時任山海關場站參謀長的佟玉春說：「當時有人說沒加上油，也有人說加上油了。」油車有嚴格的登記本，怎麼可能模稜兩可呢？如果加上油，是不是支持「叛逃」？最後山海關機場說沒有加上油。林彪專機在山海關機場加油是關鍵問題，為什麼十年審案，不查山海關油車登記本和油庫油量？
1972年中國空軍專家組出具報告：三叉戟IE型平均每小時耗油四噸半。從山海關到蒙古溫都爾汗1100公里，飛行不到兩小時。飛行高度3000米，耗油較多，總耗油量9.5噸至10噸。所以林彪專機墜毀時，存油2.5噸上下。
這個計算除了沒提山海關加油，還忽略了一個重要情況。三叉戟IE型最大起飛重量65噸，載客115人。而林彪專機只有9個乘員，按每人120斤計算，一下少了13噸。如果只有12.5噸油，又少了8噸油。林彪專機起飛就少了21噸，耗油是否也會減少三分之一呢？而且隨著油量成噸消耗，三叉戟越輕，耗油也將越少。
從蒙古溫都爾汗到烏蘭巴托290公里，相當於北京到山海關，也就20多分鐘的航程了。蘇聯人判斷林彪專機飛到烏蘭巴托的油是夠的，飛伊爾庫茨克的油也夠。林彪專機迫降時決不止2.5噸油，否則燒不出那麼大的火。為什麼不把油耗到最低？為什麼要採取自殺式的迫降？
謎團十：林彪專機黑匣子在蘇聯手裡
林彪專機在飛越中蒙邊境時著了火？
2時27分，林彪專機在飛行115分鐘后，墜毀在距中蒙邊境360公里的溫都爾汗，機上9人全部死亡。
林彪專機是被打下來的嗎？誰打的？中方、蒙方和駐蒙蘇軍？吳法憲提出攔截，毛澤東說「天要下雨，娘要嫁人，由他去吧」。空軍作戰部部長魯珉回憶：「在林彪專機建立的這條航線上，沒有設置地空導彈。」而中國的地空導彈只能發射40公里。空軍作戰部副部長林立果也十分清楚，他不會去撞「槍口」。
林彪專機的飛行高度3000米，減去地面的海拔高度600米，也就2400米左右。邊境雷達監視只有幾十公里。1時55分，林彪專機從414號界碑上空進入蒙古，下降到2500米，左右拐彎。
林彪專機是被蘇聯打下來的嗎？
前蘇聯駐華大使館參贊古達舍夫·里薩特·薩拉甫京諾維奇（顧達壽）在回憶錄《我的中國生涯》中披露，林彪飛機「在蒙古溫都爾汗被擊落。蒙古空軍在雷達里發現一架中國軍用飛機侵入蒙古領空，錯誤地把它當作是偵察機。」
技偵8團的情報顯示，蒙軍雷達偵測到了林彪專機進入蒙古領空，但蒙古軍方還沒有採取行動，目標噎消失。
在蒙中邊境有能力發射導彈的是駐蒙蘇軍。如果真有人打，那應該是駐蒙蘇軍。駐蒙蘇軍的職責是監視中國，林彪專機進入蒙古境內，目標大，飛得又慢，是不是被蘇軍誤為偵察機，匆忙發射導彈了呢？這也可以解釋為什麼「九·一三事件」后，蘇聯如此積極到墜機現場，拆走一台發動機和黑匣子。也可以解釋林彪專機空中著火，來不及耗油就緊急迫降的原因。
林彪專機飛到蘇蒙邊境了嗎？
「九·一三事件」40年了，蒙古和蘇聯始終沒有公布林彪專機的飛行路線。2004年9月1日，退休克格勃頭子扎格沃茲丁接受鳳凰衛視中文台駐莫斯科記者的採訪。他說聽當地老百姓說，林彪專機飛到了蘇蒙邊境。
雖然林彪專機飛越國境不久，中國雷達就跟蹤不到了，但可以根據飛行時間推算。林彪專機有三個時間，起飛時間零時32分，飛越國境時間1時55分，墜毀時間2時27分。也就是說，林彪專機在中國境內飛行83分鐘，在蒙古境內飛行32分鐘。從航程看，林彪專機在國內航程是三分之二，而從國境飛到蒙古溫都爾汗是三分之一，大致和飛行時間相吻合。
從地圖看，蘇聯赤塔距離中蒙邊境414號界樁的直線距離是800公里，而赤塔距溫都爾汗的直線距離約600公里。林彪專機每小時飛500多公里，怎麼可能半個小時飛1400公里？
當然，林彪專機選擇的迫降方向是從北向南，而不是它的飛行方向從南向北。但僅憑這一點並不能說明林彪飛機正在返回的路上。因為飛行員需要在迫降場重新建立航線。
林彪專機是先起火后墜落嗎？
潘景寅為什麼帶幾噸油野外迫降？三叉戟機翼內側油箱與機腹幾乎在一個平面上。機腹擦地迫降，機翼油箱的存油將起火爆炸。潘景寅採用近乎自殺的方式，是碰到了比帶油迫降還要危險的事情？北空技偵8團值班組長李平說，林彪專機一飛出國境線，就開始著火。因最先報告林彪專機墜毀，李平榮立三等功，並得到一個差三分一塊錢的筆記本獎勵。可是林彪專機能帶火飛行360公里才迫降嗎？
空軍副參謀長王飛回憶：林彪專機出去后，蒙古有個情報，有個大型目標從中國方向入侵。這有兩種含義，這不是殲擊機，是不是轟炸機是個問號，準備作戰完全來得及。以後就沒有什麼消息了。我從空軍指揮所下來之前，又是地面報告，大型目標著火了（在空中著火），掉下來了。不是先下來，后著火。這個情報非常可靠，是技術偵察。蒙古邊防部隊看出來，向上報告，他搞不清是怎麼回事，說空中不明物體燃燒降落下來、消失。不是雷達觀察到的，是肉眼看到的。
時任空軍情報部部長賀德全回憶，技偵8團偵聽到蒙古方面通話「有一架飛機正在升空」，「不明飛行物沿邊界飛行」，「大型目標在空中起火，掉下來了」。
蒙古人拉哈瑪最早發現林彪專機墜毀。她看見從西南向北飛來一架冒著大火的飛機，繞圖門山轉一圈后順著扎森山谷向西南飛行，大概不到20分鐘墜毀。溫都爾汗幾位目擊者都說：先看見飛機著火，然後才墜落。
9月13日早晨5時多，中國邊防檢查站報告，一架大型飛機在溫都爾汗爆炸。蒙古、蘇聯、中國都插了手，這就使「九·一三事件」複雜化了。周恩來作出「自行墜毀」的結論，把這個國際事件化為國內事件。
故事還沒講完… …
有一個情節需要特別交待一下：中國駐蒙古大使館派人帶回的照片，證實了林彪的確折戟沉沙，自取滅亡之後，不斷有面色嚴峻的國家領導人腳步匆匆進出於人民大會堂，瀰漫著高度緊張氣氛的東大廳里終於恢復了往日的平靜。其他人都噎如釋重負地離開了，屋裡只剩下周恩來、紀登奎。
突然，一陣嚎啕之聲如江水崩堤猛然暴發，這是一種長久的壓抑到了極限，終於無法再壓抑而暴發的哭聲，一種痛楚無比撕肝裂肺的痛哭。紀登奎一下呆住了：不是親眼目睹，他壓根兒不會相信，發出這種哭聲不是別人，正是面對牆壁雙肩顫抖的周恩來！就是剛才還和大家一樣露出久違的笑容，舉杯慶祝這不幸中的萬幸的周恩來！
自從調到中央工作，紀登奎看到的周恩來永遠是從容、鎮定、樂觀。像今天這樣的失控，紀登奎是第一次看見，真感到太意外了「總理，總理，林彪一夥摔死了，這是不幸中的萬幸，應該說是最好的結局了，您該高興，對不？！」講完他自己才意識到，自己分明在重複著總理剛才講的話。
周恩來回過身來，雙肩依然在顫動，臉上老淚縱橫，他搖著頭，聲音嘶啞地反覆說：「你不懂，你不懂！」
總理說的「你不懂」，可能我們將永遠不懂。
——根據舒雲：《「九·一三事件」十大謎團》整理
