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海權論是美國海軍理論家A.T.馬漢於19世紀末期創立的。他畢生從事於海軍事業和致力於海軍理論著述，有著作20部。其重要著述《海權對歷史的影響，1660～1783》（1890）、《海權對法國大革命和帝國的影響，1793～1812》(1892)，確立了海權論的基礎。作者在其著作中，分析研究了英國同荷蘭、西班牙、法國等海軍強國為爭奪海洋霸權而進行的多次海戰以及美國獨立戰爭中的海戰,闡明了海權對這些戰爭的勝負,對有關國家、殖民地和海上貿易所具有的重大影響及作用。至1911年，馬漢又寫成《海軍戰略》一書，形成了他的海軍理論體系。

馬漢的海權論認為，以貿易(指商品輸出)立國的國家，必須控制海洋。奪取並保持制海權，特別是與國家利益和海外貿易有關的主要交通線上的制海權，是國家強盛和繁榮的主要因素。要奪取和保持制海權，必須具有佔優勢的海上實力，即強大的艦隊和商船隊以及發達的基地網。他從戰略角度分析了一國的地理位置、自然環境、領土範圍、人口數量、民族性格和政府政策（包括髮展海上實力的政策）等因素對海權的影響，提出海軍戰略就是在平時和戰時建立並加強海上實力，以實現國家的戰略目標。他認為，奪取制海權的方法是艦隊決戰和海上封鎖，而要完全奪得制海權，只有通過艦隊決戰。他強調集中兵力，把集中兵力視為基本的作戰原則和貫徹海軍戰略的主要手段。他主張美國應建立強大的遠洋艦隊，首先控制加勒比海地區和中美洲地峽，爾後進一步控制其他海洋。還主張美國在太平洋同其他列強實行「合作」，以獲取利益，並爭奪中國市場。

海權論 - 中心思想
海權論主張控制制海權海權論主張控制制海權

（一）馬漢引證英國在拿破崙時代的戰爭中獲得海上霸權的事實，來證明欲發展海權必須以強大的海軍控制海洋，以掌握制海權。

（二）海權的發展屬外線作戰，以攻擊為主要任務，陸權則以防禦為主。

（三）有優勢之海軍，優良的海外基地、海港，才能與敵人抗衡，發揮海權之力量。

1．馬漢認為海軍的目的在於會戰，而最終的目的則為取得制海權以控制海洋，因此艦隊所需要的不是速度，而是強力的攻擊火力，擁有優勢的海軍，才能控制海洋。

2．擁有廣大又富饒的海外殖民地及優良海港，有利於艦隊補給、維修，對延伸海軍戰鬥能力有很大助益。馬氏認為海權必須能確保自己的交通線安全，並同時能切斷敵人的交通線。交通線愈長，則海權所能賜予的利益也就愈大。而交通線的建立，就依賴線上的各個海外基地（殖民地）與海港了。英國在十八世紀在地中海南岸擁有眾多海外基地，因此方能封鎖法國海岸，擁有地中海制海權；法國拿破崙遠征埃及，其目的即欲切斷英國經地中海到印度之交通線。

（四）丹麥的日德蘭半島與西蘭島控制北海與波羅的海的航道咽喉；直布羅陀海峽緊扼大西洋與地中海的交通；蘇彝士運河為地中海與印度洋的海運衢道，若能掌握這些戰略要地，就可發揮以海制陸的優勢。