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2015年，共匪政府在習近平的授意和指使下，發布了「一帶一路」的規劃藍圖。這一帶一路，簡單說就是建設一系列基礎設施，主要是高鐵，把中國西部和歐洲聯繫起來。一帶一路里的「一帶」是重點，至於「一路」，是指海上絲綢之路，通過印度洋的航線，以及非洲一些港口的中轉，把歐洲的航運同與南亞幾個國家地區聯繫起來，「一路」並不是重點，主要是作為商業運輸來考慮的，同居民關係不大，海上絲綢之路這些航線，本來就是存在的，也不用習近平再去開發，他重提這個主要是想建立與非洲一些國家港口的聯繫，降低航運成本，因為非洲、印度那些不太發達地區如果搞航運業，港口成本肯定低啊，這是中共政府心裏打的小算盤，但它卻不想想，非洲那種地方本來就是比較窮的，如果在那裡搞航運業，就算不碰上海盜打劫，貨物基本上也會被非洲人偷光了，非洲那邊國家人口的素質就是這樣，雁過拔毛是肯定的。

所以海上絲綢之路沒什麼新意，但習近平主要想搞陸地上的絲綢之路，就是把中國西部同西邊歐亞大陸互通，但是這裏就有門道，中共政府這麼搞，他是在欺騙愚弄那些對中共不了解的國家，為什麼說中共搞欺騙呢，且看參与一帶一路建設的一些中國省份，什麼新疆，甘肅，陝西，寧夏等，都屬於中國經濟不發達地區，這些省份所在地，因為氣候嚴酷，土地貧瘠，物產不怎麼豐富，主要被中共政府用來採礦，搞石油，當然，這些經濟落後省份的居民也是很窮的，搞了一帶一路以後，這些省份建起了高鐵，與西邊一些國家連通，一直通到歐洲，那麼這些省份的經濟將會得到顯著的增長，但是你也別高興得太早，中國的地區城市發展了，老百姓得到的只是零頭，大部分利益都被共產黨權貴階層拿走了，所以我看，就算通過一帶一路戰略讓中國西部一些省份的經濟得到提升，老百姓仍然不會有什麼實質性的好處，共產黨只是想通過藉助外力開發自己國內落後的西部地區罷了。

看穿了這點后，相信那些在中共一帶一路提案內、處在一帶一路線路規劃之內的國家都不高興了，中共為什麼總喜歡玩這些小人把戲？要知道，中共想搞西部開發不是一年兩年了，十幾年前就一直嚷嚷著要搞，讓大家都去西部參与建設，但西部條件那麼苦，哪個肯去呢，中國向來是東邊富西邊窮，經濟的熱點和中心都集中在東部沿海開發地區，西部對於中共來說，其實類同於一個累贅，國家財政年年要給他們補貼，有些是政治性的原因，比如新疆西藏等等，全國人民都往那輸血，自然東部富裕地區的人不高興。現在中共自己一個地域發展不平衡的問題解決不了，就想取個巧，把國內區域經濟不平衡問題拋給國際上一攬子加以解決，習近平的奸詐狡猾恰恰在此。

把中國西部省份的經濟搞上去並非一件很容易的事，如果中共真有誠心想搞西部開發的話，根本不用搞什麼一帶一路，東部聯合西部，早就把西部帶起來了，這麼多年了，中國東部和西部的交通還沒開通嗎？鐵路沒有嗎？真心要搞經濟開發，首先應該在國內搞，國內搞不起來，找一個噱頭與國際搞聯合開發，只會讓明眼人嘲笑。

不少媒體觀察認為，中共搞一帶一路，中共自身受益最大，誠然如此。實際上一帶一路，中共受益最大，其次是那些中亞國家，像伊朗，哈薩克之類的，都是上合組織，和中共基本上算一丘之貉，最後才輪到歐洲，歐洲參与一帶一路的幾個國家，如德國，荷蘭等，不會有什麼本質上的收益，因為歐洲的大部分國家屬於富國、已開發地區，相反中亞、西亞一些內陸國家都屬於不開放不發達地區，相對封閉落後保守得多。中國呢，現在世界上很多國家都認為算是富國了，因為中國這些年經濟搞得不錯，但實際上，中國仍然算窮國，因為富只是政府富，老百姓仍然窮得很，中國的財富掌握在少數共產家族、紅色後代手裡，中國的基尼係數仍然是很大的，老百姓現在連看病都看不起。這樣問題就來了，如果修鐵路，富國與窮國連通了，肯定是窮國受益大，富國虧本，比方說，如果美國開闢一條空中航線，直接連通非洲一個窮國，那結果肯定是從那個窮國往美國跑的人多，而倒過來的人少。習近平搞這麼一個一帶一路的提案，其實並非真想共同建設，而是慷他人之慨，飽自己私囊，可想而知有多無恥了。

此外，習近平搞一帶一路這個想法，還有中共自己的野心在內，這是從戰略角度來講的。中共一向都有當世界霸主的想法，像什麼哈薩克，吉爾吉斯坦之類的，經濟一向差得很，中共靠一點賄賂小手段就能把他們弄得服服貼貼的，一帶一路里這些國家也在規劃名單上，跟了中共搞了一帶一路，會對他們國家經濟有利，這些韃坦國家心裏自然是很樂意的。用一帶一路的經濟戰略搞定這些中亞國家以後，習近平就妄想進而收服歐洲。在地理上，歐洲和亞洲是通過陸地連繫在一塊的，中共就固執地認為，歐洲和亞洲是一塊大陸，自己要當這片土地上的發號施令者，中共繼而通過各種方式修建歐亞大陸的交通聯繫就不足為奇了。

近期，中共軍隊已經在非洲國家吉布地設置了第一個港口軍事基地，把住了紅海的咽喉。這個基地並非如中方自稱的 「用於人道主義救援」目的，而是把它變成了一個軍事堡壘，基地建有大量地下設施，存儲了大量燃油彈藥，外圍防禦森嚴，基地派駐的是最精銳的海軍陸戰隊，足夠應付附近小國家的常規軍事進攻，中共用自己的行為戳穿了「和平發展」的謊言，可以預見，在未來中共還會在海外收購、建設更多的軍事基地，第一步先從亞洲、非洲下手，這些地區很多國家很窮，急需資金，其次中共會向地中海發展，與俄羅斯裡應外合，最後達到共同控制中亞和歐洲的目的。

我們知道，一旦一帶一路高鐵線路建成，貨運方面從歐洲到中國的成本必然大大降低，那時可能大部分貨物都走鐵路，這樣久而久之，歐洲對亞洲特別是中共會產生經濟上的依賴性，一旦國際政治環境發生什麼變化，中共到時候就可以用一帶一路來制約甚至經濟制裁歐洲，那時，歐洲人里偏向中共、擔心經濟受影響的就會站在中共立場上幫中共說話，歐洲國家就會內亂，中共趁機漁翁得利。這樣，中共通過一帶一路這條經濟脈搏，等於抓住了歐洲的一條小辮子，歐洲人有苦說不出。反而對於中共呢，西部省份本身經濟就很差，本身就可以被中共拋棄，中共拿自己拋棄的東西，搞個一帶一路，其實就是佔了自己國土面積大的便宜，來和歐洲人玩這個穩賺不賠的經濟遊戲，你說中共人鬼不鬼？

從一帶一路沿途各國的國情角度看，一帶一路也極不現實。首先，途經的絕大多數國家都是伊斯蘭國家，而這些伊斯蘭國家中又有不同的教派屬別，矛盾更多，比如什葉派的伊朗，和遜尼派的土耳其等分屬不同教派的伊斯蘭國家長期存在矛盾，而伊斯蘭國家同西方歐洲國家之間本身就有矛盾。這些國家教法風俗方面差異很大，商品檢驗檢疫方面規定也不同，比方說，歐洲大量出產豬肉製品，你要從歐洲運一些豬肉，通過一帶一路的高鐵運到中國去，經過的這些伊斯蘭國家，他會讓你運輸嗎？這種問題會讓人哭笑不得。還有，伊斯蘭國家信奉真主安拉，中國人在他們看來是無信仰的群體，屬於不信教的卡非爾或異教徒，比那些有信仰的如信基督教的人還要不如（中共同巴基斯坦友好是毛澤東時期制定的一個長期國策，主要是通過金錢援助收買巴基斯坦人，但也只限此一例），宗教信仰方面的矛盾讓這些國家與其他國家很難順暢的溝通交往，伊斯蘭國家最願意的還是同有相同信仰的國家之間交流，中共政府幻想的在這些國家之間進行什麼「促進旅遊，推廣文化交流」猶如夢囈一般可笑。

再有，一帶一路要經過土耳其，但土耳其那邊又是伊斯蘭國勢力泛濫之地，那一帶武裝派別極多，現在伊斯蘭國基本上被消滅了，但武裝派斗永遠不會停止，一帶一路修高鐵從那過路？算了吧。

從歐洲自身來講，中歐、東歐的一些國家，是內斂而自足的，他們不太喜歡受到外界的打擾，如果一帶一路的鐵路讓中亞與他們發生聯繫，必然影響到他們寧靜的生活，最近的中東難民潮就是如此，德國在接待中東難民上已經應接不暇了，如果有高鐵的話，難民必定成批湧入歐洲，那麼歐洲就會變成另一個中東，歐洲的國民安全問題會非常嚴重，而這種情況在中國是不會出現的，因為中國是共產極權國家，使用高壓專制管理人民，中國一般不會接待中東難民，不會允許他們進入中國，即使有穆斯林在中國，也會受到大範圍漢族人口的嚴控嚴管，所以，歐亞鐵路如果開通了，受害者只有歐洲。可見，中共搞一帶一路的提案，是做了很大的一個局，引歐洲人自己往坑裡跳。

所以說，習近平和中共政府完全不考慮實際情況，就做無邊際的推想，幻想一個美好的經濟合作藍圖，這是很幼稚的，說明了習近平不學無術。如果建設一帶一路，除非你能把那些伊斯蘭國家從地圖上抹去，否則無論怎樣看都極不現實。

說到建設資金，可能中共政府最不缺的就是錢，搞這個建設至少要投入一萬億美元的資金，假設中共真的打腫臉充老大，說一萬億美元全部由我中共出，那麼其它各國也就是看它的笑話，因為資金從投資到回本遙遙無期，而且可以想見，這條鐵路真的建成了，想賺錢也非常困難，中途沿線的各個國家都想分一杯羹，從中間抽一筆過路費，而且每個國家都要行使自己的主權吧，比如德國的火車發往中國，途經伊朗，伊朗只是一個中間路過站，但經過伊朗時你能不停車不讓他檢查嗎？這一檢查就帶來諸多問題，耽誤時間，影響效率，而且說不定貨物還會被扣，因為這個過路站是主權國家，人家有這個權利。這樣一來，發貨商預先到這個風險，心想這麼麻煩，而且過路站不止伊朗一個國家，而是那麼多國家，每個國家都要行使自己的權威（他擔心你走私），還不如傳統的運輸方法，點對點的海運，雖然可能慢一點，但是貨物更安全，麻煩更少。

這麼一看，歐亞鐵路建成后，不賺錢或回本期極長（可能長達40-50年）是非常有可能的，中共當然不傻，明白這個道理后，不可能全部自己掏腰包，中共最希望的，是遊說那些國家，聯合出資，中共分攤多一點是願意的，遊說那些國家的時候中共恐怕也早已預見到了未來，但中共希望的是那條鐵路能夠建成，因為這對中共來說具有戰略意義，真的一旦打仗，中共可以通過這條鐵路快速向中亞運輸兵力，中共需要做的只是同沿線途中的一些國家保持良好關係，比如伊朗，中共同伊朗關係一直不錯，一直暗中有軍火生意往來。通過歐亞鐵路這一帶建設成功后，中共在中亞西亞地區獲得軍事影響力，軍事上可以控制覆蓋這一片地區，用以同美國抗衡，中共最不希望的就是美國插手中東事務，因為中東地區屬於亞洲，而中共認為自己才應該是亞洲的主導者。

一帶一路最關鍵的問題在於，以基督教為主要信仰的歐洲與信仰伊斯蘭教的中亞、西亞是兩個截然不同的世界，習近平妄想用一條鐵路把兩個世界聯繫起來，是無知又愚蠢，如果習近平希望同中亞西亞這些國家往來，單獨修鐵路與他們連通即可，你看中共願不願意？肯定不願意，因為那樣的話中共只有倒貼，沒有便宜占。

鐵路的規劃也是冗餘的，從線路圖可以看到，經過土耳其以後，鐵路向上拐，往北直上到莫斯科，然後再向下進入歐洲，走了一大段冤枉路。中共這麼搞的目的也是為了自己的盟友，中共時刻忘不了俄羅斯，給俄羅斯許以利頭，哪怕鐵路繞了個大冤枉路。其實列入中共一帶一路名單中的國家，基本上都是中共的盟友，比如上合組織成員，或是中共認為自己可以控制的國家。中共這樣搞的私心極重，總得來說，中共搞一帶一路的提案，確實是一個損人利己的項目，好在現在很多國家都看穿了中共的把戲，加上資金短缺，國際恐怖主義等問題，這個項目暫時就被擱置下來。

總而言之，一帶一路是中共以搞經濟為借口，在自家國界附近搞的一個國家大串聯，既有其經濟目的，又有戰略軍事企圖。一帶一路建成后，只會搞亂歐洲，讓歐洲受到中亞穆斯林的更多侵蝕，但是會給中亞一些伊斯蘭國家和中共帶來一些好處，對於這點中共政府自己是心知肚明的。歐洲越亂，歐洲經濟發展就越停滯不前，對中共的發展就越有利，所以一帶一路不單不可行，而且還是一個大陰謀，中共為了實現這個奸計，不惜四處忽悠，對內對外都忽悠，刻意炒作這個話題，中國很多國民都天真地以為這將成為一個經濟增長大利好，但可以預見，像一帶一路這種荒誕項目必定流產，中共的陰謀將不會得逞。