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RSS/FEED訂閱李雪：23歲女孩的貨拉拉致命行程 市場監管中還有多少「房間里的大象」
文章轉自網路，旨在為讀者提供多元信息，內容並不代表本網立場和觀點。
2月6日21時許，年僅23歲的長沙女孩車莎莎在搬家途中，從搭乘的貨拉拉麵包車的副駕駛跳窗導致頭部受傷，2月10日，莎莎因搶救無效不幸離世。車莎莎的家屬表示，在不到10公里的路程中，麵包車曾數次發生偏航。如今該事件已過去近一個月之久，案件從證據不足到司機以涉嫌過失致人死亡罪被刑事拘留，貨運平台貨拉拉從拒不負責到發表聲明公開致歉、與家屬和解並成立整改小組，案件似乎卻有實質性進展，但實則難消人們心中的疑慮：究竟是何種原因造成女孩摔車而亡，司機單方所述的「言語衝突」可信嗎？車莎莎跳窗而亡，但為何會後腦勺先著地？這短短的6分鐘內，究竟發生了什麼？
案件撲朔迷離且疑點重重，在警方公布調查結果之前，真相有可能無從揭開，
女孩出事之前，幾乎墜入無人知曉的境地，事發地段是監控死角，夜間一片漆黑，車上沒有錄音錄像設備，這些證據的缺失，讓真相還原之路難上加難。
可以肯定的是，貨拉拉作為平台並沒有給用戶提供足夠的安全保障，而最大的「硬傷」莫過於錄音錄像功能的缺位，這一缺位本身已足以喚起公眾更普遍更深層的恐懼。
據《21世紀經濟報道》報道，貨拉拉平台上發生過多起司機與用戶之間的摩擦，消費者對於貨拉拉的投訴不勝枚舉，此次「流血」事件終於把公眾視野拉回「如何確保安全」的話題上，暴露出貨拉拉這個百億美元估值企業的嚴重監管漏洞。
2020年10月，北京男子王某兩次使用貨拉拉，都遭遇到了司機的臨時加價。一次是在搬家的過程中，王某讓貨車多走了一段路程搬運另外一件傢具。本來王某已經在平台上支付了400元的運費和搬運費，後來司機又提出要加200元的路費。另外一次是找貨拉拉搬運一輛小型電動車，不到3公里的路程，平台收費30元。但後來司機打來電話協商，把車推到貨車上還需要10元，要王某額外支付。這些看似不合理的加價，在貨拉拉平台上其實是符合收費規則的。2018年8月，浙江杭州一女子在貨拉拉上預約司機搬家，結果不僅搬家不順利，在搬家后還多次遭到司機的電話騷擾，對方甚至威脅「已到樓下」，該女子多次向貨拉拉投訴無果，事件曝光后，引髮網民集體控訴，貨拉拉才發布通報稱已將司機進行永久封號處理，此後將進一步加強對司機的教育管控，持續提升服務質量。
但從這次車莎莎的事件看來，貨拉拉似乎並未正視管理缺位的問題，平台的安全隱患就猶如房間里的大家，要不是有人無辜丟了性命，誰都不肯看它一眼。
2018年，打車軟體滴滴平台接連捲入順風車命案， 「美好出行」變成了「千夫所指」，人們才恍然大悟，原來滴滴平台當時的排險程序幾乎形同虛設。如果你投訴，只能得到機器人一般「標準化」的回應，或者對方根本就是機器人。所謂「謝謝您的反饋，我們將在今後的工作中改進」，只不過是冠冕堂皇的套話而已。而貨拉拉似乎是看到了其中的可取之處，把這種「得過且過」的思路複製了一遍。
貨拉拉此番陷入前所未有的輿論危機，終於承諾整改，強制上線錄音功能、監控異常訂單、嚴格司機准入等等，但這是至少三年前就應該做的事，安全系統升級彷彿是個「大招」，只有在矛盾激化到無可挽回時才會拿出來用。
實際上，網約車、網約貨車等此類新業態，本身已經在很大程度上克服了傳統業態的弊端，平台負責篩選，交易記錄在線可查，客戶端加入錄音功能沒有多少技術壁壘，而貨拉拉作為經歷了多輪融資、已經營八年的垂直領域龍頭，本應更加安全可靠。
但是，由於近年來把注意力放在擴張上，貨拉拉在安全監管和司機審核上埋下隱患。對於一個貨運平台而言，司機是業務拓展的重要一環，因此爭取更多數量的司機加入成為業務拓展的前提。目前在貨拉拉平台上，司機的註冊流程門檻極低，只要下載好App、完善個人基本信息及車輛信息、參加培訓並審核通過後，即可接單。而所謂的培訓，據司機反映與媒體調查報道，時間尚不足一小時，內容主要是平台的操作流程、接單技巧、怎麼去搶單等，對於規章制度及安全知識等，卻隻字未提。貨拉拉官網頁面雖然提到「經過嚴格培訓和考核的認證司機」，但是培訓和考核具體細則如何，頁面沒有更多介紹。
司機群體日益擴大的同時，貨拉拉在交易過程中卻始終保持較低的介入程度，這導致平台對司機和車輛缺乏實質管控能力，事故發生時很難有效解決問題。這也就不難理解，為何貨拉拉平台上會屢屢出現用戶投訴，甚至會有司機臨時加價、貨物損壞等嚴重損害品牌口碑的事件出現。
攻城略地的階段，擴張成為壓倒一切的訴求，精細化管理變得幾乎不可能，安全方面的投入更無可避免地要被壓縮。在貨拉拉頁面上，一鍵報警、行程分享之類的標準功能看似完備，但要投入真金白銀的配套保障卻長期缺失。
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如何喚起企業的責任感、阻止新業態淪為新的社會風險源頭？更重要的思考應該留給市場監管部門。風險隱患長時間隱匿於龐大的平台系統無人知曉，很大一部分原因是新業態處於灰色乃至空白的監管地帶，而公共生活中的困難，終究還是要從公共政策中找解藥，「房間里的大象」不應等到事情激化后才去正視。 來源：博訊
