文章轉自網路，旨在為讀者提供多元信息，內容並不代表本網立場和觀點。

在市場需求恢復和基數效應的帶動下，中國2月份的汽車產銷同比分別增長4.2倍和3.6倍。

發布產銷數據的中國汽車工業協會提到，中國工信部正在組織行業力量共同化解晶元危機，但需要注意到中國國內經濟恢復基礎不牢固和冠病疫情所帶來的影響。

中國汽車工業協會今天（11日）在官網上提到，2月產銷同比呈現大幅增長，原因包括去年2月受疫情影響導致產銷基數水平較低，以及當前市場需求仍在恢復。

中國1至2月份的汽車產銷則同比分別增長88.9%和76.2%。與2019年數據相比，汽車產銷則同比分別增長2.9%和2.7%。

中汽協提到，由於2020年2月基數很低，各類車型產銷同比均在當月呈現出了大幅增長的狀態。

展望未來，中汽協提到，中國經濟仍將持續穩定恢復，今年的政府工作報告中提出GDP增長6%以上，明確了穩定增加汽車、家電等大宗消費的政策取向，同時今年2月出台的《商務部辦公廳關於印發商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》對汽車消費也將帶來利好作用。

中汽協說，中國工信部也正在組織行業力量共同化解晶元危機，逐步緩解「卡脖子」關鍵技術對行業的不利影響，由此判斷未來汽車產業仍會保持穩中向好的發展態勢。

• 中國2月份汽車銷量下降，國內需求降溫
• 比亞迪2月份汽車銷量跌幅創疫情后之最
• 歐洲去年混合動力汽車銷量超過汽油車
• 2026年電動汽車銷量將創六年來最慢增速
• 純電動汽車銷量：比亞迪超特斯拉 - RFI - 法國國際廣播電台

• 🔥免費PC翻牆、安卓VPN翻牆APP
• 🔥靈魂之謎|中華文化|治國大道

中汽協也說：「我國經濟的恢復仍然面臨一些風險挑戰，新冠肺炎疫情還在全球蔓延，世界經濟形勢嚴峻複雜，不穩定不確定因素增多；國內經濟恢復的基礎尚不牢固，居民消費仍受制約，投資增長後勁不足，中小微企業和個體工商戶困難較多，這些因素也將在一定程度上影響汽車市場的穩定恢復。」